国内海上航行油船破损稳性争议点浅析

针对船检机构在日常审图工作中遇到的油船破损稳性计算不符合要求的问题,开展原因分析。以国内某海上航行油船为例,重点探讨确定艏尖舱区域破损范围时应遵照的分舱依据,并针对该案例船破损稳性计算存在的缺陷提出改进建议,为船检机构和验船师开展油船破损稳性研究及统一检验标准提供参考。

大型集装箱船横舱壁结构形式探讨

横舱壁作为集装箱船的重要结构之一,不仅要支撑货舱导轨,还要支撑其上部的舱口盖、绑扎桥及上面堆放的集装箱。与其他船型相比,集装箱船的甲板具有大开口特性,船的横向强度及扭转强度更多地依赖横舱壁。集装箱船其他区域的结构形式相对较为固化,但其横舱壁的结构形式具有多样性,文中介绍了集装箱船横舱壁的三种主要形式(垂直式、水平式、混合式),并进行对比分析,从而有助于设计相关设计人员根据货舱实际装箱情况,选取合适的横舱壁形式。

中国古代造船业对世界的贡献与影响(连载一)

中国的独木舟出现可能与西方同期 ,风帆出现比埃及晚 ,但是一经问世 ,技术上先进程度却是惊人的 ,特别是公元前后到十五世纪 ,许多发明创造更是举世瞩目。这些发明和创造 ,不但丰富和发展了自己 ,而且使世界各国受益非浅 ,极大地促进了世界造船业发展与航海贸易进行 ,其贡献是辉宏的。通过以船型、水密舱壁、明轮推进、船舵与使帆技术、船体建造及其工艺、导航技术、造船理论、船舶检验与管理、水战兵器、郑和下西洋意义等十个方面进行介绍 ,它充分证明了中华民族有着光辉灿烂的文化 ,中国人民 ,是勤劳智慧的人民。在增加民族自豪感同时 ,也激励我们继往开来 ,与时俱进 ,勇往直前。

舱内爆炸作用下舰船舱壁失效机理与抗破损设计

水密舱壁破损是反舰导弹舱内爆炸作用下舰艇多舱进水沉没的重要原因。开展了舱内爆炸作用下方形板的失效模式的试验研究,进行了数值仿真分析,结合应力状态、应力变化和塑性变形特性分析了有无变形协调装置时舱壁的失效机理,在不明显增加结构重量的前提下提出了一种基于变形协调机制的高性能抗破损设计,讨论了不同半径的变形协调装置对舱壁抗破损能力的增强作用,结合梁变形理论分析了边缘破损的主要机制。研究结果表明:(1)边缘拉伸失效是舱内爆炸作用下舱壁的主要破坏模式;(2)设置边缘变形协调装置能有效提高舱壁在准静态气压作用下的抗破损能力;(3)提高变形协调装置半径能有效降低最大塑性变形并调整塑性变形集中区域的分布;(4)边缘变形协调装置提高舱壁抗破损能力的主要原因是提高了边缘的曲率变形,降低了局部弯曲正应力。

散货船进水条件下的垂直槽形水密横舱壁弯曲能力要求

基于结构力学和塑性铰方法,对国际船级社协会(IACS)共同结构规范(CSR BC&OT)和统一强度要求(UR S)中关于散货船货舱进水条件下垂直槽形横舱壁弯曲能力要求进行了分析,并给出了精确的计算公式。以典型Capesize散货船为例,对文章中导得的计算公式、CSR BC&OT和UR S18采用的公式算得的结果进行比较,计算结果表明,CSR BC&OT和UR S18的评估是偏保守的。

船舶典型板架结构交叉梁系的精益设计研究

本文通过对板架强度设计中交叉梁系的理论计算和数值直接计算分别进行研究,探寻了船舶典型板架结构的最优设计方法。在有限元数值计算中分别对单元类型、网格划分、模型范围、边界条件等进行了分析,从中观察挖掘了各因素对计算结果的影响。最终通过对理论计算和数值直接计算结果进行对比分析,得到了某船舶典型板架结构的最优参数选择方法。为设计人员在结构设计阶段校核各板架结构的强度提供技术参考。

关于电缆贯穿装置的设计选型和现场安装问题

电缆在贯穿“A”级分隔或水密舱壁、水密甲板时,需采用电缆贯穿装置,以保持其原有的保护完整性。电缆贯穿装置在设计选型和现场安装各阶段需要注意的问题很多,本文从细节入手逐一列举,确保电缆保护装置更好的实现其保护作用。

直流母排穿舱问题的处理方案

针对深水铺管船驱动系统的直流母排穿舱问题,从公约、标准和船级社规范的分析着手,结合工程实际情况,提出电缆代替母排、更改母排品牌和型号、母排穿舱作专门型式认证、更改舱壁属性共4种处理方案,经与验船师、穿舱件设备商、船舶设计各专业团队的充分沟通交流,从成本、进度、可行性和风险等角度进行论证,对比后选定更改舱壁属性为最具优势的方案,对工程进度和成本影响最小。

沉管临时端封门结构水密施工技术

大连湾海底隧道工程沉管临时端封门结构水密要求高,为确保临时端封门结构水密质量,针对临时端封门结构预埋件与主体混凝土接触面渗水薄弱点,通过现场试验,改进方案优化工艺,最终采用了水密注浆的方法。经过工程实际应用,该方法施工后的临时端封门结构水密效果良好,保证了沉管后续工作的顺利进行。

“一带一路”视野下水密隔舱福船制造技艺的传承保护研究

“一带一路”是习近平主席基于新的国际形式下提出的国际合作倡议。“一带一路”沿线涵盖众多国家和地区,不同国家和民族的非物质文化遗产在历史的长河中不断交流、交融、交织。水密隔舱福船制造技艺有其福建地缘,经历了传承人老龄化、技艺存续条件减弱等传承困境。“一带一路”倡议的提出,为其探寻在当今社会更好地传承发展的新途径带来了新思路。水密隔舱福船制造技艺可以在“一带一路”主题文化交流活动中传承;在“一带一路”主题文创中传播;在“一带一路”数字化进程中发展。