期刊文献+
共找到471篇文章
< 1 2 24 >
每页显示 20 50 100
Effect of Wave Accessibility on Lower Hybrid Wave Current Drive in Experimental Advanced Superconductor Tokamak with H-Mode Operation 被引量:1
1
作者 李新霞 项农 甘春芸 《Chinese Physics Letters》 SCIE CAS CSCD 2015年第3期74-77,共4页
The effect of the wave accessibility condition on the lower hybrid cm'rent drive in the experimental advanced superconductor Tokamak (EAST) plasma with H-mode operation is studied. Based on a simplified model, a mo... The effect of the wave accessibility condition on the lower hybrid cm'rent drive in the experimental advanced superconductor Tokamak (EAST) plasma with H-mode operation is studied. Based on a simplified model, a mode conversion layer of the lower hybrid wave between the fast wave branch and the slow wave branch is proved to exist in the plasma periphery for typical EAST H-mode parameters. Under the framework of the lower hybrid wave simulation code (LSC), the wave ray trajectory and the associated current drive are calculated numerically. The results show that the wave accessibility condition plays an important role on the lower hybrid current drive in EAST plasma. For wave rays with parallel refractive index n||= 2.1 or n|| = 2.5 launched from the outside midplane, the wave rays may penetrate the core plasma due to the toroida] geometry effect, while numerous reflections of the wave ray trajectories in the plasma periphery occur. However, low current drive efficiency is obtained. Meanwhile, the wave accessibility condition is improved if a higher confined magnetic field is applied. The simulation results show that for plasma parameters under present EAST H-mode operation, a significant lower hybrid wave current drive could be obtained for the wave spectrum with peak value n|| = 2.1 if a toroidal magnetic field BT =2.5 T is applied. 展开更多
关键词 Effect of wave Accessibility on Lower Hybrid wave Current drive in Experimental Advanced Superconductor Tokamak with H-Mode Operation
下载PDF
计及弱磁效应的直驱式波浪发电系统变系数模型预测控制策略
2
作者 秦川 姜安妮 +3 位作者 孙铱萌 金默涵 丁维 吴峰 《中国电机工程学报》 EI CSCD 北大核心 2024年第9期3531-3540,I0016,共11页
为提高波浪发电系统(wave energy converter,WEC)能量捕获效率,并保证其在运行过程中满足系统的各种约束条件,该文以平均捕获功率最优为目标,提出计及弱磁效应的直驱式波浪发电系统变系数模型预测控制(model predictive control,MPC)策... 为提高波浪发电系统(wave energy converter,WEC)能量捕获效率,并保证其在运行过程中满足系统的各种约束条件,该文以平均捕获功率最优为目标,提出计及弱磁效应的直驱式波浪发电系统变系数模型预测控制(model predictive control,MPC)策略。针对波浪激励力过大导致的变流器输出电压过调制问题,将弱磁控制引入优化算法,在满足发电机弱磁极限的前提下增大发电系统的运行范围,提高WEC的能量捕获效率。此外,基于仿真分析,发现了规则波下MPC目标函数的正则系数与平均捕获功率的对应关系。在此基础上,引入快速傅里叶变换(fast Fourier transformation,FFT)与叠加定理,构建了适用于不规则波输入的直驱式WEC变系数MPC控制策略。仿真结果表明,在不规则波浪下,所提方案能在满足系统约束条件的同时,有效提高能量捕获效率。 展开更多
关键词 直驱式波浪发电 最大功率捕获 模型预测控制 弱磁控制 变系数
下载PDF
基于模型预测的直驱式波浪发电机机侧最优功率控制技术
3
作者 黄磊 魏莱 +1 位作者 杨建龙 胡敏强 《电工技术学报》 EI CSCD 北大核心 2024年第14期4391-4404,共14页
直驱式波浪发电系统具有结构简单、成本低、效率高等优点,得到了国内外学者的广泛关注。该文以直驱式波浪发电系统为研究对象,分析并建立了直驱式波浪发电装置的水动力数学模型和永磁直线电机的动态数学模型。推导了基于模型预测的功率... 直驱式波浪发电系统具有结构简单、成本低、效率高等优点,得到了国内外学者的广泛关注。该文以直驱式波浪发电系统为研究对象,分析并建立了直驱式波浪发电装置的水动力数学模型和永磁直线电机的动态数学模型。推导了基于模型预测的功率控制策略用于直驱式波浪发电系统。在功率控制策略中从功率捕获策略和功率跟踪控制策略展开研究以实现将波浪能转换为电能并汇入直流母线。重点围绕功率捕获策略开展基于模型预测控制技术研究,分别从控制策略、预测区间和成本函数三个角度分析了基于模型预测的最优功率捕获策略。建立了仿真模型并进行仿真分析,结果表明,采用基于模型预测的最优功率捕获策略可有效提高不规则波下发电机从波浪发电系统捕获能量。此外,采用以直流母线功率汇入最大为目标的成本函数可以有效地提高发电机输入直流侧能量,具有重要的实用价值。最后通过实验室模拟平台进行了实验测试。 展开更多
关键词 直驱式波浪发电 最优功率捕获 模型预测控制 功率跟踪控制
下载PDF
AF-CenterNet:基于交叉注意力机制的毫米波雷达和相机融合的目标检测
4
作者 车俐 吕连辉 蒋留兵 《计算机应用研究》 CSCD 北大核心 2024年第4期1258-1263,共6页
对于自动驾驶领域而言,确保在各种天气和光照条件下精确检测其他车辆目标是至关重要的。针对单个传感器获取信息的局限性,提出一种基于cross-attention注意力机制的融合方法(AF),用于在特征层面上融合毫米波雷达和相机信息。首先,将毫... 对于自动驾驶领域而言,确保在各种天气和光照条件下精确检测其他车辆目标是至关重要的。针对单个传感器获取信息的局限性,提出一种基于cross-attention注意力机制的融合方法(AF),用于在特征层面上融合毫米波雷达和相机信息。首先,将毫米波雷达和相机进行空间对齐,并将对齐后的点云信息投影成点云图像。然后,将点云图像在高度和宽度方向上进行扩展,以提高相机图像和点云图像之间的匹配度。最后,将点云图像和相机图像送入包含AF结构的CenterNet目标检测网络中进行训练,并生成一个空间注意力权重,以增强相机中的关键特征。实验结果表明,AF结构可以提高原网络检测各种大小目标的性能,特别是对小目标的检测提升更为明显,且对系统的实时性影响不大,是提高车辆在多种场景下检测精度的理想选择。 展开更多
关键词 自动驾驶 目标检测 毫米波雷达 交叉注意力融合
下载PDF
基于机网变流器协同的波浪发电系统控制策略
5
作者 朱永强 朱显浩 +2 位作者 焦伟超 殷康 段春明 《水电能源科学》 北大核心 2024年第5期212-216,共5页
为实现波浪发电系统的高效平稳入网,以直驱式波浪发电装置为例,建立其数学模型和并网结构。将装置输出功率分解为平均分量和波动分量,从发电系统主动式控制的角度,进一步提出了阻尼控制和阻尼弹力控制下的最优策略,以使其高效运行。通... 为实现波浪发电系统的高效平稳入网,以直驱式波浪发电装置为例,建立其数学模型和并网结构。将装置输出功率分解为平均分量和波动分量,从发电系统主动式控制的角度,进一步提出了阻尼控制和阻尼弹力控制下的最优策略,以使其高效运行。通过直流侧储能配置及机侧和网侧变流器的协同控制,实现电能的平稳入网。仿真结果表明,阻尼弹力控制较于阻尼控制,发电效率更高同时波动更大,直流侧储能及机网侧协同控制可有效平抑功率波动,为波浪发电系统的入网控制设计提供参考。 展开更多
关键词 直驱式波浪发电装置 并网结构 机网变流器协同 最优控制 平抑功率波动
下载PDF
基于毫米波雷达的无人驾驶电动汽车换道动态避障控制方法
6
作者 张雪敏 《计算机测量与控制》 2024年第9期193-199,共7页
无人驾驶电动汽车在换道行驶中,难以细致地衡量道路中障碍物的移动状态,从而导致规划后的避障路线不够准确,可能会发生交通事故;对此,提出基于毫米波雷达的无人驾驶电动汽车换道动态避障控制方法;利用电动汽车内置的传感器设备,检测无... 无人驾驶电动汽车在换道行驶中,难以细致地衡量道路中障碍物的移动状态,从而导致规划后的避障路线不够准确,可能会发生交通事故;对此,提出基于毫米波雷达的无人驾驶电动汽车换道动态避障控制方法;利用电动汽车内置的传感器设备,检测无人驾驶电动汽车的行驶状态和道路环境,判断电动汽车是否满足换道条件;综合考虑电动汽车和动态障碍物的移动状态,对无人驾驶电动汽车换道行为进行决策;采用毫米波雷达技术,设计动态避障控制器,根据决策结果规划换道避障路线,生成控制指令,实现无人驾驶电动汽车换道动态避障控制;通过效果测试实验得出结论:毫米波雷达技术的测量误差能够控制在0.1以内,位置控制误差和碰撞风险明显降低,具有更优的控制效果。 展开更多
关键词 毫米波雷达 无人驾驶 电动汽车 汽车换道 动态避障 避障控制
下载PDF
基于扩展卡尔曼滤波的交互式多模型跟踪算法研究
7
作者 陈晓楠 张子阔 +2 位作者 索继东 罗超发 杜振邦 《现代电子技术》 北大核心 2024年第13期71-76,共6页
在辅助驾驶系统中,行人轨迹跟踪一直是一项有挑战性的任务,因为行人的回波信号中往往存在着许多干扰噪声。此外,行人在运动过程中可能会做出突然转身或其他改变方向的行为,这将直接导致行人运动轨迹呈现出非线性特征。针对上述问题,文... 在辅助驾驶系统中,行人轨迹跟踪一直是一项有挑战性的任务,因为行人的回波信号中往往存在着许多干扰噪声。此外,行人在运动过程中可能会做出突然转身或其他改变方向的行为,这将直接导致行人运动轨迹呈现出非线性特征。针对上述问题,文中提出一种基于扩展卡尔曼滤波的交互式多模型跟踪(IMM-EKF)方法,适用于毫米波雷达对行人进行轨迹跟踪。首先,在扩展卡尔曼滤波算法(EKF)的基础上重构状态预测协方差矩阵,来补偿EKF非线性化过程中引入的误差;然后将改进的EKF作为交互式多模型算法(IMM)中的滤波器,根据行人运动特性选择匀速模型和协调转弯模型作为跟踪模型,利用所提出的IMM-EKF算法进行轨迹跟踪。实验结果表明,所提出的滤波算法较典型的EKF和改进的EKF算法,在跟踪滤波精度方面均有所提升,同时具备更优的跟踪鲁棒性。 展开更多
关键词 行人轨迹跟踪 扩展卡尔曼滤波 交互式多模型 毫米波雷达 状态预测协方差矩阵 辅助驾驶
下载PDF
双浮体直驱波浪发电装置建模分析与基于模型预测控制的能量提取算法研究 被引量:3
8
作者 黄宣睿 林泽川 肖曦 《电工技术学报》 EI CSCD 北大核心 2024年第2期445-454,共10页
基于振荡浮体结构的直驱波浪发电装置具有损耗低、控制灵活等优点,近年来,逐渐成为波浪发电领域的研究热点。双浮体直驱波浪发电装置不需要海上固定平台,能够通过锚系结构在海水中工作,是一种工程可行的直驱波浪发电方案,但其动力学模... 基于振荡浮体结构的直驱波浪发电装置具有损耗低、控制灵活等优点,近年来,逐渐成为波浪发电领域的研究热点。双浮体直驱波浪发电装置不需要海上固定平台,能够通过锚系结构在海水中工作,是一种工程可行的直驱波浪发电方案,但其动力学模型更为复杂,相关控制算法缺少实际装置测试。该文通过等效电路的方法对双浮体装置进行建模分析,指出采用张力锚结构可将双浮体装置等效为单浮体装置进行分析,简化控制器的分析与设计,从而建立基于模型预测控制的高效波浪能提取问题。提出一种结合波浪激励力辨识、预测与快速模型预测求解的控制算法,并且设计了双浮体直驱波浪发电装置,在不同波浪条件下进行了相关实验测试。实验结果表明,所提控制算法能够在有效降低运算复杂度的前提下提高装置的波浪能提取效率。 展开更多
关键词 双浮体直驱波浪发电 能量提取优化算法 装置建模分析 波浪水槽 模型预测控制
下载PDF
基于超声电动机驱动的新型可变光圈研究
9
作者 赵石淼 孙自强 +1 位作者 王忠岭 闫明 《机械工程师》 2024年第8期42-44,共3页
为解决音圈电动机驱动的可变光圈驱动力较小及叶片开合卡顿等问题,结合旋转超声电动机结构,提出了一种超声电动机驱动的新型可变光圈结构。压电振子为驱动组件,设计为中空结构,转子转动带动叶片开合,达到改变光圈大小的目的。建立了压... 为解决音圈电动机驱动的可变光圈驱动力较小及叶片开合卡顿等问题,结合旋转超声电动机结构,提出了一种超声电动机驱动的新型可变光圈结构。压电振子为驱动组件,设计为中空结构,转子转动带动叶片开合,达到改变光圈大小的目的。建立了压电振子的有限元模型,确定了工作模态及谐振频率,并研制了试验样机,搭建测试平台并对样机进行输出性能测试。实验表明,当激励电压峰-峰值为100 V,驱动频率为30.3 kHz时,样机的最大空载转速为238 r/min,堵转力矩为1.2 N·mm;在最低激励电压峰-峰值为60 V时,可变光圈可实现双向开合。 展开更多
关键词 超声电动机 可变光圈 行波驱动 有限元分析 结构优化 输出性能
下载PDF
数字直驱中波发射机多功能功放测试平台的设计与实现
10
作者 贾清平 段晶 《广播与电视技术》 2024年第3期113-117,共5页
随着使用年限的累积,中波广播发射机的故障率逐渐上升,功放模块等关键部件的损坏变得更加频繁。原厂备件价格高昂且采购周期较长,对发射机的运维带来显著负面影响。本文设计开发了具有自主知识产权的新型数字直驱中波发射机功放测试平台... 随着使用年限的累积,中波广播发射机的故障率逐渐上升,功放模块等关键部件的损坏变得更加频繁。原厂备件价格高昂且采购周期较长,对发射机的运维带来显著负面影响。本文设计开发了具有自主知识产权的新型数字直驱中波发射机功放测试平台,为功放模块维修提供了完备的测试环境,降低了对于原厂采购的依赖,为安全播出提供了有力保障,具有一定的示范作用。 展开更多
关键词 数字直驱中波发射机 功放模块维修 测试平台
下载PDF
基于模糊滑模控制的直驱式波浪发电装置最大功率控制方法 被引量:1
11
作者 范新宇 孟昊 《水下无人系统学报》 2024年第1期48-56,共9页
海洋波浪能是一种新型清洁能源,为提高直驱式波浪发电系统的发电功率和波浪能转换效率,针对目前普遍使用的比例-积分-微分(PID)控制方法存在输出纹波较大、系统稳定性较差的问题,提出基于模糊滑模控制的最大功率控制方法,根据运行状态... 海洋波浪能是一种新型清洁能源,为提高直驱式波浪发电系统的发电功率和波浪能转换效率,针对目前普遍使用的比例-积分-微分(PID)控制方法存在输出纹波较大、系统稳定性较差的问题,提出基于模糊滑模控制的最大功率控制方法,根据运行状态实时调整趋近律参数,在实现最大功率跟踪的同时削弱输出纹波,减小跟踪误差,提高系统控制品质。文中以永磁直线发电机(PMLG)作为发电装置,建立系统动力学模型,并通过快速傅里叶变换方法预估不规则波浪主频,设计满足最大功率策略的期望电流跟踪曲线;在此基础上,将常规PID、滑模控制方法与所提出的模糊滑模最大功率控制方法进行仿真对比,结果表明:模糊滑模控制方法在功率上有所提升且具有更好的准确性和稳定性。 展开更多
关键词 直驱式波浪发电系统 永磁直线发电机 最大功率 模糊滑模控制
下载PDF
纳米银油墨压电喷墨液滴成形及喷头驱动参数优化研究
12
作者 加泽贤 黄佳豪 +2 位作者 吕景祥 李超 朱晨辉 《电子元件与材料》 CAS 北大核心 2024年第7期845-852,共8页
为了有效消除单孔式压电喷墨喷头打印纳米银油墨时产生的卫星液滴,提高导电图案成形精度,采用集成式CCD相机观墨模块观测完整的液滴形成过程,研究了喷头驱动参数(包括驱动波的各阶段时间和电压)对腔内压力波的影响,以及驱动电压、液体... 为了有效消除单孔式压电喷墨喷头打印纳米银油墨时产生的卫星液滴,提高导电图案成形精度,采用集成式CCD相机观墨模块观测完整的液滴形成过程,研究了喷头驱动参数(包括驱动波的各阶段时间和电压)对腔内压力波的影响,以及驱动电压、液体粘度和表面张力对液滴形成过程中液线形态的影响。结果表明:在电压上升沿1时间2μs、波峰电压持续时间28μs、电压下降沿时间4μs、波谷电压持续时间11μs、电压上升沿2时间2μs,驱动电压45~55 V的喷头驱动参数下,喷头产生了理想的压力波并达到了无卫星液滴产生的稳定喷墨状态。液体粘度越小、表面张力越大,液线越容易破裂形成小液滴进而成为卫星液滴,可通过控制液线长度低于发生破裂的阈值从而抑制卫星液滴的产生。 展开更多
关键词 纳米银油墨 驱动参数 压力波 卫星液滴 液滴成形 液线长度
下载PDF
刮削层内低杂波波散射全波解数值模拟研究
13
作者 杨镜禾 丁伯江 +4 位作者 吴陈斌 李妙辉 王茂 刘亮 闫广厚 《核技术》 EI CAS CSCD 北大核心 2024年第5期145-150,共6页
低杂波电流驱动(Lower Hybrid Current Drive,LHCD)是托卡马克的主要辅助加热与电流驱动方式之一,研究表明,低杂波在刮削层内的边界寄生效应会显著降低低杂波电流驱动效率。其中,边界密度涨落引起的波散射会导致刮削层内的低杂波波谱变... 低杂波电流驱动(Lower Hybrid Current Drive,LHCD)是托卡马克的主要辅助加热与电流驱动方式之一,研究表明,低杂波在刮削层内的边界寄生效应会显著降低低杂波电流驱动效率。其中,边界密度涨落引起的波散射会导致刮削层内的低杂波波谱变化,从而改变低杂波功率沉积位置和电流驱动效率。本文使用全波解方法研究全超导托卡马克(Experimental Advanced Superconducting Tokamak,EAST)装置上刮削层内密度涨落导致的低杂波波散射,重点分析不同特征的低频电子密度涨落对波散射的影响。模拟结果表明:密度波包(blob)引起的散射导致低杂波功率流的空间结构的改变,blob造成的背向散射比前向散射更明显;blob内的密度涨落大小主要影响波场扰动幅度,blob的半径主要影响波散射的空间范围,多个blob造成的全场扰动显著增加。 展开更多
关键词 低杂波电流驱动 波散射 全波解 刮削层 低频电子密度涨落
下载PDF
调制声表面波驱动液滴的研究
14
作者 王如阳 万建国 《声学技术》 CSCD 北大核心 2024年第4期451-457,共7页
研究旨在探究调制声表面波驱动下微液滴运动的规律。利用矩形波调制的正弦信号激励声表面波实现了对微液滴的定向驱动,通过拍摄并分析液滴运动影像获取了液滴的运动速度。对比了有调制的声表面波驱动与连续声表面波驱动的液滴运动之间... 研究旨在探究调制声表面波驱动下微液滴运动的规律。利用矩形波调制的正弦信号激励声表面波实现了对微液滴的定向驱动,通过拍摄并分析液滴运动影像获取了液滴的运动速度。对比了有调制的声表面波驱动与连续声表面波驱动的液滴运动之间的差异,结果表明使用调制后的声表面波,驱动效率高、液滴形状变化小的优势。测量了调制声表面波驱动下不同体积液滴的运动速度,研究表明,体积为3~4μL的液滴具有最快的驱动速度,这主要是由于体积为3~4μL的液滴对声能具有最佳的吸收效率。测量了液滴运动速度与驱动声表面波调制频率、占空比的关系,结合数值模拟解释了液滴的运动机理,说明了液滴驱动速率与调制信号的匹配关系,同时,最大速度对应的调制信号频率随体积先上升后下降,在体积为3.5μL处最高。当液滴体积为3.5μL、调制频率为40 Hz、占空比为70%时液滴驱动速度最大。通过对声表面波激励信号的调制,能够在高效驱动液滴的同时保持液滴形态相对稳定。在液滴微流控系统中,形状保持对液滴的输运和后续处理至关重要,因此调制声表面波驱动液滴的方法具有广阔的应用前景。 展开更多
关键词 声表面波 微流控系统 液滴驱动 调制信号
下载PDF
一种毫米波雷达里程计自主定位技术
15
作者 吕轩凡 柳景斌 毛井锋 《测绘通报》 CSCD 北大核心 2024年第7期1-5,共5页
本文通过研究毫米波雷达的数据基本特性,提出了一种毫米波雷达里程计自主定位技术。该方法通过特征匹配的方式,对毫米波雷达图像提取AKAZE特征点,并基于雷达图像自身所具备的几何先验信息,提出了3种匹配约束条件,从而大大降低了特征点... 本文通过研究毫米波雷达的数据基本特性,提出了一种毫米波雷达里程计自主定位技术。该方法通过特征匹配的方式,对毫米波雷达图像提取AKAZE特征点,并基于雷达图像自身所具备的几何先验信息,提出了3种匹配约束条件,从而大大降低了特征点误匹配率,保证了传感器位姿和里程计解算的可靠性。在牛津雷达机器人数据集上的试验结果表明,本文方法在不引入局部建图和回环检测等优化策略的情况下,水平位移相对定位误差和航向角误差可分别降低至6.8%和0.89(°)/m,单帧的定位时间仅为0.081 s,为恶劣环境下的室内外导航定位提供了新的思路。 展开更多
关键词 雷达里程计 自动驾驶 毫米波雷达数据处理 特征匹配 几何先验约束
下载PDF
浅析毫米波雷达在汽车电子中的应用
16
作者 林倩 杨姝玥 刘林盛 《天津理工大学学报》 2024年第5期80-85,共6页
随着车载探测技术的创新变革以及汽车产业的高速发展,汽车环境感知与自动安全驾驶的迫切需求对车载传感器的性能与环境适应能力提出了更高要求。毫米波雷达以其高精度、高集成、低成本及全天候全天时工作的特性成为支撑智能辅助甚至自... 随着车载探测技术的创新变革以及汽车产业的高速发展,汽车环境感知与自动安全驾驶的迫切需求对车载传感器的性能与环境适应能力提出了更高要求。毫米波雷达以其高精度、高集成、低成本及全天候全天时工作的特性成为支撑智能辅助甚至自动驾驶的核心车载传感器,特别在复杂环境下车载毫米波雷达的研发受到重点关注。文中主要介绍了当前毫米波雷达的发展现状,论述了其工作原理、分类及特征,着重分析了毫米波雷达与传统车载传感器的区别和优势以及在研发过程中存在的问题,并指出毫米波雷达在汽车自动驾驶和先进驾驶辅助系统中获得广泛应用。 展开更多
关键词 毫米波雷达 自动驾驶 车载传感器综述 汽车电子
下载PDF
基于三状态PWM的电动汽车电机驱动系统多模式调制策略研究
17
作者 夏衍 孙立鹏 +2 位作者 李军伟 李强 陆海峰 《电工技术学报》 EI CSCD 北大核心 2024年第4期1010-1021,共12页
在电动汽车电驱动系统中,逆变器中的高频开关动作是产生开关损耗影响逆变器效率的主要因素,特别是为适应驱动电机高速化的趋势,不得不采用较高的开关频率,从而在低速时产生不必要的开关损耗,使逆变器效率偏低。因此,该文提出一种基于三... 在电动汽车电驱动系统中,逆变器中的高频开关动作是产生开关损耗影响逆变器效率的主要因素,特别是为适应驱动电机高速化的趋势,不得不采用较高的开关频率,从而在低速时产生不必要的开关损耗,使逆变器效率偏低。因此,该文提出一种基于三状态脉冲宽度调制(TSPWM)的多模式调制策略来减少逆变器的开关损耗,提高全工况范围的逆变器效率。根据工况动态改变调制模式:在不同转速下采取变载频分段异步TSPWM;根据电机的相电流幅值动态地改变TSPWM不连续调制的钳位模式,使电流幅值较大的相保持在钳位状态以减小损耗。为了解决不同模式切换时相位突变导致电流或转矩冲击的问题,提出一种基于载波周期角度计算的电压矢量相位补偿算法,通过精确分析调制模式改变时刻对电压矢量角的影响,计算出切换后的补偿角度对空间电压矢量角进行补偿,从而实现不同模式的平滑切换。最后,通过算法仿真和电机实验验证了所提策略的有效性。结果表明,采用基于TSPWM的多模式调制策略的电机驱动系统,其逆变器效率得到了显著提升,且具有较小的共模电压。 展开更多
关键词 三状态脉冲宽度调制(TSPWM) 多模式调制 分段变载波比调制 共模电压 电机驱动 电动汽车
下载PDF
Experimental study of the relationship between fluid density and saturation and sonic wave velocity of rock samples from the WXS Depression,South China Sea 被引量:1
18
作者 Pei Fagen Zou Changchun +4 位作者 He Tao Pan Lingzhi Xiao Kun Shi Ge Ren Keying 《Petroleum Science》 SCIE CAS CSCD 2011年第1期43-48,共6页
The relationship between fluid density and saturation and sonic wave velocity of rock samples taken from the WXS Depression in the South China Sea was studied by an oil-water replacement experiment under simulated in-... The relationship between fluid density and saturation and sonic wave velocity of rock samples taken from the WXS Depression in the South China Sea was studied by an oil-water replacement experiment under simulated in-situ temperature and pressure conditions.Two kinds of low-density oils(0.691 and 0.749 g/cm^3) and two kinds of high-density oils(0.834 and 0.873 g/cm^3) were used to saturate the rock samples at different oil-saturation states,and the saturated P- and S-wave velocities were measured.Through Gassmann's equation,the theoretical P- and S-wave velocities were also calculated by the fluid replacement method.With the comparison of the measured values and the theoretical values, this study comes to the following conclusions.(1) With the increase of oil saturation and the decrease of water saturation,the P-wave velocity of rock samples saturated by low-density oil increases and the changing rule is in accord with the effective fluid theory;the P-wave velocity of rock samples saturated by high-density oil decreases and the changing rule goes against the theory.(2) With the increase of oil density(namely 0.691→0.749→0.834→0.873 g/cm^3) when oil saturation is unchanged,P-wave velocity increases gradually.(3) The S-wave velocity is always stable and is not affected by the change of oil density and saturation.The results can be used to constrain pre-stack seismic inversion,and the variation rule of sonic wave velocity is valuable for hydrocarbon identification in the study area. 展开更多
关键词 Rock physics SATURATION compressional wave shear wave water drive Gassmann's equation fluid replacement
下载PDF
玉米籽粒清选波浪筛机构设计与试验 被引量:6
19
作者 冯鑫 王立军 +3 位作者 于琨蒙 高云鹏 毕晟莹 王博 《农业机械学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2023年第4期142-154,共13页
为提高装置对大喂入量玉米脱出物的清选性能,基于曲柄-双摇杆设计了一种波浪筛机构,通过多筛片组“下凹”与“近似展平”姿态的连续转换,实现了整个筛体的波浪式运动,通过理论分析确定了波浪筛结构。采用CFD-DEM耦合仿真对波浪筛清选装... 为提高装置对大喂入量玉米脱出物的清选性能,基于曲柄-双摇杆设计了一种波浪筛机构,通过多筛片组“下凹”与“近似展平”姿态的连续转换,实现了整个筛体的波浪式运动,通过理论分析确定了波浪筛结构。采用CFD-DEM耦合仿真对波浪筛清选装置内气固两相运动进行了数值模拟,得出波浪筛清选装置内上部空间可形成一条高速气流带,其有利于杂余吹散,近筛层气流速度沿波浪筛纵向呈先降低后升高趋势,有利于配合筛片组的“下凹”与“近似展平”实现筛上物料运移与暂时滞留,在筛体波浪式运动下筛上籽粒陆续完成撞筛、滞留、抛起、越筛,此种筛分方式提高了籽粒的透筛效率。以清选装置入口气流速度、筛体安装倾角、驱动轴转速为试验因素,以籽粒的清洁率和损失率为指标,进行了二次正交旋转组合仿真试验,建立了各因素与指标间的数学模型,优化获得了各参数的最优组合为:清选装置入口气流速度为14.6 m/s,筛体安装倾角为8.5°,驱动轴转速为240 r/min。高速摄像台架试验结果表明:波浪筛上籽粒的实际运动与仿真中籽粒运动基本一致,验证了仿真结果的准确性;在玉米脱出物喂入量高达7 kg/s时,波浪筛清选装置籽粒的清洁率和损失率分别为99.12%和0.45%,筛分21 kg玉米脱出物时间为6.86 s,波浪筛机构能够满足大喂入量玉米脱出物的清选要求。 展开更多
关键词 大喂入量 玉米籽粒清选 波浪筛 驱动机构 籽粒运动
下载PDF
Enhanced Lower Hybrid Current Drive Experiments on HT-7 Tokamak
20
作者 沈慰慈 匡光力 +4 位作者 刘岳修 丁伯江 石跃江 HT-7 Ram 《Plasma Science and Technology》 SCIE EI CAS CSCD 2003年第1期1633-1640,共8页
Effective Lower Hybrid Current Driving (LHCD) and improved confinement experiments in higher plasma parameters (Ip> 200 kA, ne > 2 ×1013 cm-3, Te≥1keV) have been curried out in optimized LH wave spectrum a... Effective Lower Hybrid Current Driving (LHCD) and improved confinement experiments in higher plasma parameters (Ip> 200 kA, ne > 2 ×1013 cm-3, Te≥1keV) have been curried out in optimized LH wave spectrum and plasma parameters in HT - 7 superconducting tokamak. The dependence of current driving efficiency on LH power spectrum, plasma density ne and toroidal magnetic field BT has been obtained under optimal conditions. A good CD efficiency was obtained at higher plasma current and higher electron density. The improvement of the energy confinement time is accompanied with the increase in line averaged electron density, and in ion and electron temperatures. The highest current driving efficiency reached CD = IpneR/PRF ~ 1.05 × 1019 Am-2/W. Wave-plasma coupling was sustained in a good state and the reflective coefficient was less than 5%. The experiments have also demonstrated the ability of LH wave in the start-up and ramp-up of the plasma current. The measurement of the temporal distribution of plasma parameter shows that lower hybrid leads to a broader profile in plasma parameter. The LH power deposition profile and the plasma current density profile were modeled with a 2D Fokker-Planck code corresponding to the evolution process of the hard x-ray detector array. 展开更多
关键词 LHCD wave spectrum drive efficiency
下载PDF
上一页 1 2 24 下一页 到第
使用帮助 返回顶部