可变压缩比对增压汽油机影响的仿真研究

由于可变压缩比技术主要应用于增压汽油机,所以为研究可变压缩比技术对增压汽油机性能的影响,利用仿真软件RicardoWave搭建了6v87系列增压汽油机模型,并对其进行了仿真计算。计算结果表明,在低转速、小负荷工况,可变压缩比技术可以有效改善汽油机的动力性和燃油经济性,降低排放。在高转速、大负荷工况,可变压缩比技术可以避免汽油机爆震。

低压冷却EGR系统在小型增压式汽油机上的应用

小型增压式汽油机在增压区域的使用频率高,所以改善增压区域的燃油经济性是十分必要的。日产汽车公司开发出低压冷却的废气再循环(LP-EGR)系统,其特点是从催化器下游取出EGR气体,并向压气机上游引入。经试验验证了LP-EGR可在高负荷工况下利用抑制爆燃效果,来改善燃油经济性,对于增压式小型汽油机而言可以有效的改善燃油耗。