潍坊港沉积物特征及岸滩稳定性研究

通过潍坊港海岸动力地貌调查,分析研究了潍坊港各港区的水下沉积物分布特征。近岸沉积物质主要表现为极细砂与砂质粉砂,源于历史上黄河及附近河流的泥沙,中值粒径大致在0.01～0.4 mm,分选程度为分选好-中常。通过不同历史时期海图的等深线和断面海床冲淤变化对比,分析认为,潍坊中港区以西,受黄河口泥沙扩散、沉积影响,海床一直处于持续淤涨之中,这种趋势还将持续,潍坊中港区以东海床则基本保持稳定。从黄河口流路变迁这一角度来看,该海区岸线将在长期内保持稳定。

潍坊港附近海域表层沉积物粒度分布特征与动力环境响应

随着开发利用海洋活动的加剧,潍坊港附近海域的沉积动力环境发生了明显变化,利用表层沉积物粒度调查资料,对研究区的沉积物粒度参数分布特征及沉积动力环境进行了研究。结果表明:研究区表层沉积物主要由砂质粉砂、粉砂质砂和砂组成,粉砂零星分布其中,粒径整体上呈由岸向海逐渐变细的趋势;表层沉积物粒度参数等值线在潍坊港西侧附近海域向岸弯曲,具有明显的细化趋势,而在潍坊港东侧及引堤端头附近海域呈明显的相反趋势;沉积动力环境分析结果表明研究区沉积物的搬运方式以跃移和悬移为主,随着水深和离岸距离的增加,跃移组分含量逐渐减少,悬移组分逐渐增加。

潍坊港船舶航行安全的风险评估

潍坊港地处渤海航运要道,船舶碰撞事故严重影响港口安全,对其进行风险评估很有必要。本文基于潍坊港区域安全事故现实情况,采用FSA方法对区域潜在风险进行评估。评估结果表明该方法对有效避免海上碰撞事故风险,提高进出潍坊港船舶、人员、货物、环境安全,有着重要的指导意义。

潍坊港口物流信息平台应用中的问题及对策研究

港口物流信息化是港口物流发展的趋势,潍坊也应该完善港口物流信息平台,推进其应用,能够增强在周边港口中的竞争力。通过探讨当前潍坊港口物流信息平台应用过程中存在的问题,寻找适当的改进对策,从而不断完善,提高潍坊港口综合服务水平。

潍坊港海域波浪数值模拟

采用WRF风场模式和SWAN海浪模式,分别进行渤海湾的风场和波浪场后报计算,并以波浪气象浮标实测数据对风场和波浪场进行验证,效果良好。以后报结果为样本,采用P-Ⅲ型拟合方法,对莱州湾湾口-15 m等深线处的风场与波浪进行统计分析,得到50 a一遇的设计要素值。运行MIKE21 SW模块建立潍坊港海域的波浪数值模型,进行50 a一遇重现期下的波浪浅水传播计算。模拟结果表明,该模型适用于模拟潍坊港附近海域的波浪传播过程,计算结果可为港区的码头、沙堤和航道等的设计和建设提供参考。

黄河口沙嘴演变及泥沙扩散对潍坊港海区的影响分析

依据大量实测资料对黄河口沙嘴演变和黄河口入海泥沙扩散范围进行了分析,并讨论了其对潍坊港海区的影响。结果显示:(1)1976年黄河从清水沟入海至1996年,沙嘴累计延长29.2 km,平均速度为1.5 km/a,其极限长度在30 km左右;(2)黄河口外浑水的扩散范围与沙嘴延伸长度成正相关,浑水扩散已邻近航道,并且随着时间的延续而靠近,甚至超越;(3)潍坊港区附近邻近黄河口的“西区”淤积强度大、等深线向外推进速度快,且目前已逼近航道轴线,并呈发展趋势;(4)黄河细颗粒泥沙来源充沛,对潍坊港外航道淤积将产生较明显的影响;(5)虽然黄河口至潍坊港区的沿岸粗颗粒泥沙的输送量不大,但可能成为开敞航道粗颗粒淤积的沙源之一,从而增加了开敞航道水深维护的难度。

潍坊港中港区3.5万t级航道和防波挡沙堤的延伸方案

潍坊港地处莱州湾底部的粉砂质海岸,岸滩宽浅、泥沙运动活跃,在极端恶劣天气条件下,岸滩泥沙会大量悬浮,容易在航道内形成骤淤。中港区3.5万t级航道不仅需在现有1.0万t级航道基础上加宽、浚深和延长,其向外海延伸的航段已超出现有防波挡沙堤的掩护范围,防波挡沙堤需相应延伸以缓解大风天的航道泥沙骤淤,同时要辅以疏浚维护才能保持航道足够的通航水深。

潍坊港新规划港区波浪与泊稳的数值模拟

针对潍坊港新规划港区的波浪入射及泊稳问题,采用梯级嵌套波浪数值模拟方法,对2 a一遇波浪条件下的潍坊港中、西港区内波浪折绕射进行研究。结果表明,在正对口门入射的ENE及NE向波浪作用下,小口大腹的港区形态有助于削减口门入射至港区腹内的波浪强度,港内码头区大部分水域比波高在0.3以下;中港区靠近口门两个特征点的波高H4%相对较大,均为0.86 m,至中港区顶部的比波高迅速削减至0.2以下;西港区波浪以风浪为主,各特征点的波高H4%介于0.46~0.66 m,至西港区顶部的比波高迅速削减至0.1以下;各泊位均能满足泊稳条件。

港口陆海统筹系统协调发展评价模型与应用

港口作为水陆运输的联接点,在交通运输网络中起着重要作用。近年来港口与后方陆域资源利用矛盾日益加剧,实施港口陆海统筹战略十分迫切和必要。构建港口陆海统筹系统协调发展评价指标体系,从定量研究的角度建立了港口陆海统筹系统协调发展评价模型,并以潍坊港为例进行了实证分析,进而提出了潍坊港陆海统筹系统协调发展的对策与建议。

潍坊港口经济发展的SWOT分析及发展对策

"十二五"期间,是山东省沿海蓝色经济发展战略和黄河三角洲经济发展战略建设的关键时期,也是潍坊港口经济发展的重要战略机遇期。运用SWOT经济分析法,在全面系统深入分析潍坊港口经济内部优势与劣势、外部机遇与挑战的基础上,提出潍坊港口经济发展对策,以港口促发展,以港口促建设,打造潍坊市经济发展新的增长极,实现潍坊区域经济一体化。

“一带一路”下潍坊港发展对策研究

潍坊港与'一带一路'战略重点规划发展的其他大港相比,存在自然条件差、信息化建设滞后、产业集聚度不高等竞争劣势,周边中小港口的迅速发展也对潍坊港形成了竞争压力。潍坊港抓住机遇,参与'一带一路'建设,要尽快由内向型港口转型为外向型港口,开展多式联运服务,加强跨界融合大通关。政府也应积极支持潍坊港的发展。

潍坊,全国性综合交通枢纽城市雏形已现

交通运输是经济发展的重要基础和支撑,是社会进步的重要保障和标志。去年以来,潍坊市深入学习贯彻落实习近平总书记视察山东重要讲话精神,抢抓新旧动能转换重大历史机遇,把全面推进'四个城市'建设作为推动新旧动能转换、建设现代化强市的主体工程和关键抓手,强化目标导向,压实工作责任,深入实施五年规划和三年行动计划,大力推进交通网络建设和设施互联互通,加快构建集高铁、高速、水运、航空于一体的现代综合交通网络,交通基础设施建设实现跨越式发展.