连片特困地区县域交通扶贫效率测度及影响因素——以滇西边境山区为例

交通扶贫效率测度可为乡村振兴阶段区域交通规划方案制定提供重要的理论依据。以滇西边境山区56个县域四年间交通与经济发展面板数据为样本,构建交通扶贫效率投入产出指标体系,运用DEA模型、Malmquist指数测度滇西边境山区各县交通扶贫效率,并分析其时空分布特征。同时,构建Tobit回归模型,探究县域交通扶贫效率的影响因素。研究表明:滇西边境山区县域交通扶贫效率整体呈逐步增长态势,在乡村振兴阶段仍然有较大提升空间,且交通扶贫综合效率主要受到规模效率的影响;滇西边境山区县域交通扶贫效率大幅提升;依据交通扶贫综合效率的平均值和Malmquist指数值两个维度,滇西边境山区56个县可划分为潜力型、发展型、成熟型及巩固型4种类型,而发展型和成熟型是滇西边境山区交通扶贫效率的主要形态;县域规模、产业结构对交通扶贫效率的提升具有反向抑制作用,就业支持、消费水平、区位优势、投资规模均在不同程度上对滇西边境山区交通扶贫效率产生正向促进作用;各影响因素对不同发展阶段的县域交通扶贫效率在影响强度和作用路径上存在差异。因此,应进一步优化县城交通基础设施空间布局,强化劳动力就业等因素与交通运输发展的“联动效应”,针对不同交通扶贫发展阶段及影响因素短板,采取差异化、合理化发展策略。

滇西边境贫困地区新型城镇化发展路径研究——以施甸县蒜园村为例

新型城镇化是现代化的必由之路,是解决"三农"问题的重要途径,其本质是以城乡统筹、产城互动、集约节约、生态宜居、文明和谐为基本特征的城镇化。滇西片区集少数民族地区、边境地区于一体,贫困面广、程度深,是边境县和世居少数民族最多的集中连片特困地区。新型城镇化有利于促进城乡统筹发展,这为滇西边境贫困地区的发展创造了重大机遇。分析了滇西边境贫困地区城镇化的发展现状,并以施甸县姚关镇蒜园村为案例,讨论其发展条件,从而探索边境民族贫困地区新型城镇化的路径,为我国新型城镇化建设提供参考借鉴。

滇西边境地区民俗民间体育活动开展现状及可持续发展研究

滇西边境地区的民俗民间体育活动是其旗帜鲜明的外显形态,它在民族延伸发展升华沉寂的进程中,在意识深层与情感深层上均浓墨重彩的披挂着时代的特性和地域文化的属性;从滇西边境地区民俗民间体育活动的民族性、地域性、继承性、时节性等主要方面入手,对滇西边境地区民间民俗体育的展开形式、行为特征及发展现状进行了整理与分析,并在其所具有的特殊环境的视域下,根据社会群众体育的需求、全民健身的需要,总结其发展形式、发展内容和特点,寻求滇西边境地区民俗民间体育活动的可持续发展思路,进而为滇西边境地区民俗民间体育活动的繁荣之道提供新的方向和思路。

滇西边境地区涉案野生动物资源调查研究

云南省西部的怒江州、保山市和德宏州1 121 km的边境地区,是重要的国际大通道"史迪威公路"的入境点,也是非法贸易野生动物及其制品的主要入境点之一,更是打击走私、非法收购、运输、出售野生动物及其制品的主战场之一。调查研究了该边境地区2005～2011年期间的涉案野生动物资源情况(不包含保密案件),共统计168起案例,涉及64个物种、累计野生动物资源犯罪案例382次。研究表明:(1)高消费的市场需求,刺激着破坏野生动物资源的犯罪活动;(2)营集群生活、逃跑缓慢的动物更容易受到大量的猎捕;(3)国家Ⅱ级保护野生动物的涉案频率高于其他物种。(4)滇西边境地区涉野生动物资源犯罪正向高利润、集团化、网络化发展,且具有隐蔽性、反侦查的梯队"接力"等规律特点。进而,提出了加强专业技术培训,增强森警战斗力,多警种联合作战,争取境外警方协作等保护对策。

滇西边境片区“空间贫困”“绿色贫困”精准扶贫研究

滇西边境片区集老、少、边、穷于一体。通过实证调查,精准识别滇西边境片区致贫的原因,并采用致贫率来分析片区"空间贫困""绿色贫困"突出的现状,进一步从滇西片区生态环境的脆弱性、区域位置的边缘性、经济政策拉动性不足方面分析片区"空间贫困""绿色贫困"的形成机理。做好"绿色发展"精准扶贫规划,实施绿色发展模式,建设生态安全、生物多样性和水源涵养保护区,采取资源开发、生态建设与生态补偿相结合的措施,是破解滇西边境片区"空间贫困""绿色贫困"的有效精准扶贫措施。

乡村振兴背景下滇西边境山区产业发展研究--基于D州两个建制村的分析

产业兴旺为乡村振兴战略提供经济基础和内生动力。针对滇西两个建制村的田野调查表明,当地初步形成了发展目标瞄准特色化优质化、重点打造新型职业农民队伍、加快构筑小农户与现代农业有机衔接的平台等实践经验。但目前依然面临政策资金管理不到位、产业链不健全、主体内生动力不足等现实困境。强化乡村产业发展机制保障、推动一二三产业融合、构建乡村“发展共同体”是可能的优化路径。

滇西边境片区大学生返乡就业的困境与对策

为落实中央扶贫开发工作会议精神,教育部制定了《教育部定点联系滇西边境山区工作方案》,探索通过开发人力资源促进集中连片特殊困难地区区域发展和群众脱贫致富的道路,助力云南脱贫攻坚,其中大学生返乡就业成为滇西高层次技术技能人才的重要支撑。通过对滇西边境片区大学生返乡就业情况的调研,提炼出大学生返乡就业的影响因素,并对其进行分析阐释,从政策导向、社会环境和高校就业体系等纬度针对性提出促进滇西边境片区大学生返乡就业的对策建议,以深化教育扶贫路径探索,巩固脱贫攻坚成果,助力滇西片区乡村振兴。

滇西边境地区特有少数民族山区教育发展的思考——以临沧市双江自治县邦丙布朗族聚居乡为例

滇西边境地区是集边疆、民族、山区及贫困为一体的特困地区。由于地理环境偏僻及社会发育程度较低,教育发展较为滞后,特别是10万人以下特有少数民族地区的教育更为严峻。通过对滇西边境地区临沧市双江拉祜族佤族布朗族傣族自治县邦丙布朗族聚居乡基础教育发展现状的实地调研,分析了当前布朗山乡教育存在的困境,提出了拓宽经费渠道,加大办学投入,改善办学条件;稳定教师队伍,提高师资力量;加大民族教育宣传,改善教育环境;实施双语教学,在日常教学中渗透职业技术教育的发展建议。

滇西边境山区幼儿园发展现状的调查研究

以地处滇西边境山区10个州市的部分幼儿园为对象,从基本情况、师幼、保教及管理状况等方面调查该区域幼儿园发展的现状,以此为该区域学前教育改革和发展提供基础与依据。

滇西边境地区移动互联网网络生态现状及问题探索

文章从移动通信技术的基础理论出发,分析滇西边境地区移动互联网的现状及存在的问题,提出滇西边境地区难以独立构成完整的移动互联生态系统的基本论断,并提出了移动互联网未来的发展趋势,为滇西边境地区移动互联网生态系统的治理提供了基础支撑。

滇西边境山区中小学道德教育“困难性”的研究

调查发现,滇西边境山区中小学德育取得了明显成效。但也存在问题,滇西边境山区中小学受下列突出问题的叠加影响,凸显了该区域学校道德教育的"困难性":道德教育目标与学生品德实际之间的"距离感"、学生对学校道德教育的"接受性障碍"、不同渠道道德教育之间的"离散性"、教师道德示范作用的弱化、中小学道德教育的实效性较低、中小学道德教育的"应试化"色彩较浓厚。消解滇西边境山区中小学德育"困难性"的策略:优化德育要素、强化教师"育德"意识和能力、充分发挥教学主渠道的作用、构建区域性道德教育合力。

论云南境内中越边贸的历史回顾及发展前景

本文通过对建国后云南境内中越边贸的考察，分析总结了滇越边贸的概况、特点及相关经验，并展望其未来，为振兴云南经济、实现西部大开发提供借鉴。

基于3D理论与SEM的县域交通可达性与空间贫困的耦合机制

为获取连片特困地区县域交通可达性与空间贫困程度之间的耦合关系,运用路网-栅格集成法的加权时间成本距离模型对县域综合交通可达性进行测算,构建了基于"3D"理论的空间贫困评价指标体系,基于结构方程模型获取了二者的空间耦合机制,并以滇西边境山区为例进行分析验证。结果表明:滇西边境山区各贫困县(区)可达性水平的空间分异特征显著,且邻近效应突出,骨干路网的完善在一定程度上提高了贫困县域的县外可达性水平;滇西边境山区的贫困发生率呈现中心发散、集聚分布的空间特征,贫困程度的改善与地均GDP、市场距离、产业距离、交通分割、贫困分割呈正向相关,与地均人口密度呈负相关;区域空间贫困程度与交通可达性的耦合强度为0.23,呈显著负向影响。通过提升可达性水平和县域间通达程度,可为扶贫攻坚和经济社会发展提供有力支撑。