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深圳与粤西地区合作模式研究
1
作者
朱东山
王怀壮
《特区经济》
2019年第1期80-82,共3页
2018年7月1日广湛高铁正式建成通车,通过高铁与广州接驳,从深圳北出发到达湛江总耗时只要不到4个半小时,为深圳与粤西交通带来巨大便利。随着湾区经济的发展,高铁、跨市大桥等交通设施的完善,深圳已初步具备往粤西开展深入合作的基础。...
2018年7月1日广湛高铁正式建成通车,通过高铁与广州接驳,从深圳北出发到达湛江总耗时只要不到4个半小时,为深圳与粤西交通带来巨大便利。随着湾区经济的发展,高铁、跨市大桥等交通设施的完善,深圳已初步具备往粤西开展深入合作的基础。本文首先对主要的合作模式、深圳与粤西合作现状进行简要介绍,接着从优势互补、交通便利等角度分析了深圳与粤西合作的必要性及可行性,最后提出了加强合作的相关建议。
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关键词
合作模式
粤西
深圳
广湛高铁
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题名
深圳与粤西地区合作模式研究
1
作者
朱东山
王怀壮
机构
深圳市宝安区发展研究中心
深圳大学经济学院
出处
《特区经济》
2019年第1期80-82,共3页
文摘
2018年7月1日广湛高铁正式建成通车,通过高铁与广州接驳,从深圳北出发到达湛江总耗时只要不到4个半小时,为深圳与粤西交通带来巨大便利。随着湾区经济的发展,高铁、跨市大桥等交通设施的完善,深圳已初步具备往粤西开展深入合作的基础。本文首先对主要的合作模式、深圳与粤西合作现状进行简要介绍,接着从优势互补、交通便利等角度分析了深圳与粤西合作的必要性及可行性,最后提出了加强合作的相关建议。
关键词
合作模式
粤西
深圳
广湛高铁
Keywords
cooperation mode
westernguangdong
Shenzhen
Guangzhan high-speed rail
分类号
F290 [经济管理—国民经济]
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作者
出处
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1
深圳与粤西地区合作模式研究
朱东山
王怀壮
《特区经济》
2019
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