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多孔隙大碎石沥青混合料动态模量试验研究
被引量:
14
1
作者
韦金城
王林
马士杰
《石油沥青》
2008年第1期15-19,共5页
分析了多孔隙大碎石沥青混合料(LSPM)动态模量和相位角对温度和加载频率的依赖性,然后利用时间与温度置换原理计算位移系数并建立了动态模量和相位角的通用曲线.最后将动态模量实测结果与Witczak预测模型进行了比较。指出了Witczak预测...
分析了多孔隙大碎石沥青混合料(LSPM)动态模量和相位角对温度和加载频率的依赖性,然后利用时间与温度置换原理计算位移系数并建立了动态模量和相位角的通用曲线.最后将动态模量实测结果与Witczak预测模型进行了比较。指出了Witczak预测模型不适宜预测开级配大孔隙率沥青混合料的动态模量。
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关键词
LSPM
动态模量
时间-温度置换原理
通用曲线
位移系数
wictzak
预测模型
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职称材料
题名
多孔隙大碎石沥青混合料动态模量试验研究
被引量:
14
1
作者
韦金城
王林
马士杰
机构
山东省交通科学研究所
出处
《石油沥青》
2008年第1期15-19,共5页
文摘
分析了多孔隙大碎石沥青混合料(LSPM)动态模量和相位角对温度和加载频率的依赖性,然后利用时间与温度置换原理计算位移系数并建立了动态模量和相位角的通用曲线.最后将动态模量实测结果与Witczak预测模型进行了比较。指出了Witczak预测模型不适宜预测开级配大孔隙率沥青混合料的动态模量。
关键词
LSPM
动态模量
时间-温度置换原理
通用曲线
位移系数
wictzak
预测模型
Keywords
LSPM
Dynamic modulus
time-temperature superposition principle
Master curve
Shift factors
Witczak predictive equation
分类号
U414 [交通运输工程—道路与铁道工程]
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作者
出处
发文年
被引量
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1
多孔隙大碎石沥青混合料动态模量试验研究
韦金城
王林
马士杰
《石油沥青》
2008
14
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