加宽五车道和三车道不对称小近距隧道设计

随着交通运输的迅速发展,超大断面小近距高速公路隧道或城市快速干道的建设将成为发展的重点。福州市机场二期隧道初步设计定为加宽五车道,无论是洞室跨度还是设计施工难度均属全国公路隧道之首。对于超大断面隧道来说,扁平率不但直接影响工程造价,而且对结构设计和施工带来新的问题。文章主要通过结构受力和经济比选内轮廓,并通过有限元计算,分析隧道设计的合理性。

金鸡山隧道拓宽结构设计

采用定性分析和数值分析方法,针对金鸡山隧道拓宽工程的难点问题,提出相应技术解决措施,并结合工程实践,运用监控量测实测数据进行验证,认为:金鸡山四车道隧道采用的二次支护的结构型式及其衬砌支护参数是安全合理的,结合控制爆破技术和相应的安全防护措施,设计采用的CRD法和CD法等施工方法能够满足安全施工的要求。