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Learning material law from displacement fields by artificial neural network 被引量:5
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作者 Hang Yang Qian Xiang +1 位作者 Shan Tang Xu Guo 《Theoretical & Applied Mechanics Letters》 CAS CSCD 2020年第3期202-206,共5页
The recently developed data-driven approach can establish the material law for nonlinear elastic composite materials(especially newly developed materials)by the generated stress-strain data under different loading pat... The recently developed data-driven approach can establish the material law for nonlinear elastic composite materials(especially newly developed materials)by the generated stress-strain data under different loading paths(Computational Mechanics,2019).Generally,the displacement(or strain)fields can be obtained relatively easier using digital image correlation(DIC)technique experimentally,but the stress field is hard to be measured.This situation limits the applicability of the proposed data-driven approach.In this paper,a method based on artificial neural network(ANN)to identify stress fields and further obtain the material law of nonlinear elastic materials is presented,which can make the proposed data-driven approach more practical.A numerical example is given to prove the validity of the method.The limitations of the proposed approach are also discussed. 展开更多
关键词 DATA-DRIVEN Material law displacement field Digital image correlation Artificial neural network
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基于数字图像相关方法分析土石混合体的变形行为
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作者 刘如珍 乔丹阳 刘正疆 《公路工程》 2024年第3期76-84,共9页
为探讨荷载作用下土石混合体的变形行为,通过开展土石混合体的无侧限抗压试验,结合数字图像相关方法(DIC技术)分析不同含石量试样单轴压缩过程中位移、应变(裂缝扩展)演化规律。结果表明:①随着加载的进行,试样水平方向位移较垂直方向... 为探讨荷载作用下土石混合体的变形行为,通过开展土石混合体的无侧限抗压试验,结合数字图像相关方法(DIC技术)分析不同含石量试样单轴压缩过程中位移、应变(裂缝扩展)演化规律。结果表明:①随着加载的进行,试样水平方向位移较垂直方向更加明显,故变形能力在垂直方向较水平方向更强,抗压性能优于抗剪性能;随着含石量的增大,试样竖向承载能力持续增强;②随着含石量增加,土石比例对试样裂缝损伤发展的抑制作用强于促进作用,导致承载能力随含石量增加而增强;③试样整体在载荷作用下位移变化阶段主要为初始压实、弹性压缩、弹塑性(塑性膨胀)和破坏阶段;在峰值荷载水平下,加载板影响区域发生局部压碎、脱落,直接导致试样出现裂缝扩展行为且压实性能发生断裂失效;④试样在压缩过程中裂缝数量随含石量的增加而逐渐增加,且裂缝分布广泛,裂缝的宽度呈现出逐渐增大的趋势,且应变云图可以更好地表现试样变形、破坏特征;⑤DIC技术应用于土石混合体在抗压试验中变形破坏的研究,不仅能够得到试样破坏过程中观测面的三维全场位移和应变,而且能够直观地反映试样表面裂隙的产生、扩展及相互连通的演化过程,也能够确定裂纹的位置、形态及扩展方向等具体信息。 展开更多
关键词 土石混合体 单轴压缩 DIC技术 位移演化规律 云图
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致密砂岩裂缝时空演化特征规律
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作者 徐永 陈立超 +1 位作者 杨补旺 王生维 《世界石油工业》 2024年第5期73-82,共10页
摸清层理对致密砂岩断裂规律的影响,对于客观评价致密油气储层压裂裂缝延展规律具有实际意义。对不同层理方向上致密砂岩半圆弯曲试样(SCB)开展三点弯加载,借助数字图像相关技术(DIC)对试样表面位移、应变演化和裂纹扩展进行记录,得到... 摸清层理对致密砂岩断裂规律的影响,对于客观评价致密油气储层压裂裂缝延展规律具有实际意义。对不同层理方向上致密砂岩半圆弯曲试样(SCB)开展三点弯加载,借助数字图像相关技术(DIC)对试样表面位移、应变演化和裂纹扩展进行记录,得到砂岩裂纹扩展演化情况。研究表明:加载位移载荷曲线显示致密砂岩断裂裂缝发展包括缺陷压缩、弹性压缩、破裂失效、快速断裂、缓慢破裂这5个阶段,整体上致密砂岩塑性较为显著;致密砂岩在层理角0°、90°时横向位移最大,表明裂缝开度大,岩石断裂为纯张型断裂形式,对于深部致密油气储层高导流压裂有利;在层理角45°时位移最小而x轴方向应变最大,表明试样为剪切断裂,裂缝两侧岩石基质变形严重,制约基质孔隙油气流体进入压裂裂缝。试验发现,层理组构影响裂缝延展方位,随着层理夹角的增大,裂缝偏斜角先增大后减小,层理角45°时裂缝与最大载荷方向夹角最大。 展开更多
关键词 致密砂岩 层理方向 裂缝延展规律 数字图像相关 位移场 断口形貌 压裂意义
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稠油油藏热化学驱油体系扩散规律
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作者 于建梅 韦涛 +2 位作者 杜殿发 任利川 郝芳彗 《特种油气藏》 CAS CSCD 北大核心 2024年第1期109-115,共7页
针对稠油油藏在蒸汽驱过程中易发生汽窜,导致波及系数减小、采收率降低等问题,使用化学剂辅助蒸汽驱的热化学驱油技术得到发展。针对热化学驱油体系内化学剂扩散规律不明确、矿场应用效果存在差异的问题,在物理模拟实验基础上,建立机理... 针对稠油油藏在蒸汽驱过程中易发生汽窜,导致波及系数减小、采收率降低等问题,使用化学剂辅助蒸汽驱的热化学驱油技术得到发展。针对热化学驱油体系内化学剂扩散规律不明确、矿场应用效果存在差异的问题,在物理模拟实验基础上,建立机理模型,通过定性、定量研究降黏剂和泡沫在不同体系下的扩散规律,并考虑压力影响,得以明确化学剂扩散规律。研究表明:降黏剂段塞主要沿优势通道扩散,加剧汽窜,泡沫段塞在扩散中起到封堵调剖作用,促进蒸汽腔均匀扩展;两者间存在相互影响,降黏剂段塞应置于泡沫段塞后,可使主流线方向汽窜速度降低8%,泡沫物质的量浓度提高30.0%;同时应保证一定驱替压差,压力可使化学剂波及范围、平均物质的量浓度分别提高2.3、1.0倍。研究结果对稠油油藏热化学驱方案设计具有参考价值。 展开更多
关键词 热化学驱油体系 汽窜 扩散规律 数值模拟 稠油
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基于物理水平基准的组合式高程测量方法
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作者 王清和 赵国柱 +4 位作者 马国鹭 朱目成 宗建宇 王立斌 彭小武 《应用光学》 CAS 北大核心 2024年第1期150-157,共8页
针对空间坐标点相对于测量基准的高程测量准确性问题,提出一种基于物理水平基准的组合式高程测量方法。利用激光三角测量原理及其测量光路的几何特性,搭建了物理水平基准的高程测量系统,在朗伯散射光场中,分析了倾角变化对激光光能质心... 针对空间坐标点相对于测量基准的高程测量准确性问题,提出一种基于物理水平基准的组合式高程测量方法。利用激光三角测量原理及其测量光路的几何特性,搭建了物理水平基准的高程测量系统,在朗伯散射光场中,分析了倾角变化对激光光能质心偏移量的影响,建立了相应的误差修正模型,利用倾角传感器实现了高程测量的倾角误差补偿,自主研制了标定平台对本文提出的高程测量系统进行标定验证试验。结果表明:本文提出的组合式高程测量方法能够在500 mm测量量程下将重复性测量误差控制在±20μm的波动范围内,相较于单一激光位移传感器测量方式,其组合式高程测量误差波动量大幅度降低,能够适应空间坐标点在任意姿态下的精准测量,有效改善激光位移传感器在高程测量领域的性能,使其测量结果更为真实有效。 展开更多
关键词 测量与计量 激光位移传感器 朗伯定律 误差修正 不确定度分析
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利用流体性质理解电磁学定律的教学探讨
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作者 胡广才 谭壹方 +2 位作者 刘璐 杨代文 朱新宇 《电气电子教学学报》 2024年第4期142-144,共3页
电磁学是电气专业的基础学科,是电类学生必须深刻掌握、普通工科学生也要学习的科目。目前电磁学的教材都是从知识点本身出发进行讲解,虽然严谨,却显得抽象,不利于初学者理解。利用流体的特点,来类比电磁学中重要概念和定律(基尔霍夫电... 电磁学是电气专业的基础学科,是电类学生必须深刻掌握、普通工科学生也要学习的科目。目前电磁学的教材都是从知识点本身出发进行讲解,虽然严谨,却显得抽象,不利于初学者理解。利用流体的特点,来类比电磁学中重要概念和定律(基尔霍夫电压电流定律和位移电流),通过将难以捉摸的“电”和“磁”具象化,拉近学生与知识点之间的距离,达到快速理解吸收的目的。 展开更多
关键词 电磁学 基尔霍夫定律 位移电流
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基于傅里叶变换光谱验证维恩位移定律
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作者 汪家荣 严亦乐 +3 位作者 林奕成 范钰明 王中平 韦先涛 《物理实验》 2024年第8期38-43,共6页
在红外波段对黑体辐射规律中的维恩位移定律进行了验证.通过搭建的傅里叶变换红外光谱仪测得一系列温度下黑体的红外辐射谱,验证了辐射峰值波长与温度倒数之间的正比例关系,比例系数为2.812×10^(-3)m·K,与标准值的偏差为3%.... 在红外波段对黑体辐射规律中的维恩位移定律进行了验证.通过搭建的傅里叶变换红外光谱仪测得一系列温度下黑体的红外辐射谱,验证了辐射峰值波长与温度倒数之间的正比例关系,比例系数为2.812×10^(-3)m·K,与标准值的偏差为3%.实验还探索了包括动镜移动速度校准等装置优化的方法,并采用傅里叶变换算法处理实验数据. 展开更多
关键词 维恩位移定律 黑体辐射 傅里叶变换红外光谱
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地下联通通道基坑工程上跨既有隧道施工控制技术 被引量:2
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作者 李国民 杜志田 李辉 《中国铁路》 北大核心 2024年第1期75-82,共8页
某地下联通通道工程与已建地铁区间隧道并行距离长,通道底部距离区间隧道顶部仅为2.03~3.32 m,基坑深度为6.8~7.6 m,只能采用明挖法实施。为研究项目实施对既有工程可能产生的影响,通过MIDAS有限元软件,将地下联通通道整体开挖过程按照... 某地下联通通道工程与已建地铁区间隧道并行距离长,通道底部距离区间隧道顶部仅为2.03~3.32 m,基坑深度为6.8~7.6 m,只能采用明挖法实施。为研究项目实施对既有工程可能产生的影响,通过MIDAS有限元软件,将地下联通通道整体开挖过程按照8大块、16步开挖的施工步序进行模拟,系统分析工程实施对隧道变形稳定性的影响与变化规律。根据既有工程经验和模拟结果,验证“小分块、快开挖、早封闭、勤量测”实施建议的合理性,通过对相邻既有工程在位移和内力上的变化证明地铁隧道的分析合理性。经过工后评价对比,证明实施建议很好地控制了超近距离施工对既有工程的影响,并将其影响控制在允许范围。研究对类似条件下工程项目提出相关建议,为同类项目的设计与施工提供参考。 展开更多
关键词 联通通道 明挖施工 数值模拟 位移变化规律 内力影响 工后分析
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一种异步式压缩机涡旋盘的变形和疲劳强度分析
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作者 伍善文 尹延国 +1 位作者 何鸿斌 郑旺旺 《机电工程》 CAS 北大核心 2024年第6期1101-1108,共8页
涡旋压缩机工作时,因涡旋盘工作环境及受力较为复杂,其容易产生变形和应力,导致密封性变差和疲劳破坏,影响到涡旋压缩机的工作效率及可靠性。针对这一问题,基于有限元理论,对一种微小型异步式涡旋压缩机进行了数值模拟研究(在多种载荷... 涡旋压缩机工作时,因涡旋盘工作环境及受力较为复杂,其容易产生变形和应力,导致密封性变差和疲劳破坏,影响到涡旋压缩机的工作效率及可靠性。针对这一问题,基于有限元理论,对一种微小型异步式涡旋压缩机进行了数值模拟研究(在多种载荷作用下),分析了其实际工况下的变形应力和疲劳寿命分布规律。首先,分析了异步吸排气涡旋压缩机的构造原理,划分了该涡旋盘的结构化网格,并赋予其材料、连接、约束和载荷等要素,由此建立了该涡旋盘的有限元计算模型;然后,分析了该涡旋盘在气体温度载荷、气体压力载荷、惯性力载荷及多载荷耦合作用下的变形和应力分布规律,并进行了模拟结果的可靠性分析;最后,计算了该涡旋盘在常温常压工况下的疲劳寿命,并研究了其在变载荷工况下的疲劳寿命变化。研究结果表明:温度载荷是引起涡旋盘变形和应力的主要因素;高吸气温度下,涡旋盘疲劳寿命随吸气温度和吸气压力的升高而线性减小,且前者的影响更加明显;低吸气温度下,涡旋盘疲劳寿命在较高的吸气压力下出现迅速下降的趋势。 展开更多
关键词 异步吸排气涡旋压缩机 容积式压缩机 涡旋盘变形趋势 应力分布规律 疲劳寿命 温度载荷
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岩质基坑开挖过程中水平位移特性分析
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作者 闫升飞 齐鲁杰 张拥军 《低温建筑技术》 2024年第8期82-85,100,共5页
为研究岩质基坑开挖过程中基坑侧壁水平位移的变化特征,文中以山东大学齐鲁医院Ⅱ期项目基坑工程为例,通过数值模拟与现场监测数据相结合的研究方法,对岩质基坑开挖过程中基坑土体与坡顶水平位移变化规律进行分析。研究结果表明,在基坑... 为研究岩质基坑开挖过程中基坑侧壁水平位移的变化特征,文中以山东大学齐鲁医院Ⅱ期项目基坑工程为例,通过数值模拟与现场监测数据相结合的研究方法,对岩质基坑开挖过程中基坑土体与坡顶水平位移变化规律进行分析。研究结果表明,在基坑的开挖过程中,坡顶处岩体较为破碎的强风化花岗岩产生的水平位移较大,微风化花岗岩岩体位移较小;随开挖深度的增加,基坑水平位移影响区域逐渐增大,基坑侧壁相同位置的水平位移也随之增大,近似为“中间大,两端小”的分布规律;坡顶水平位移的模拟值与监测值变化规律一致,证明研究的可靠性。研究结果可为类似工程提供借鉴作用。 展开更多
关键词 岩质基坑 坡顶位移 桩锚支护 变形规律
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中渗透油藏化学驱开发效果影响因素研究
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作者 于洪敏 《复杂油气藏》 2024年第2期182-187,共6页
针对中国石化中渗透油藏化学驱开发效果主要影响因素不明确的问题,选取典型中渗透区块,采用数值模拟手段,以驱油效果和经济指标为目标,开展了油藏地质参数、开发动态参数及驱油体系参数对化学驱开发效果的影响规律研究,并结合中国石化... 针对中国石化中渗透油藏化学驱开发效果主要影响因素不明确的问题,选取典型中渗透区块,采用数值模拟手段,以驱油效果和经济指标为目标,开展了油藏地质参数、开发动态参数及驱油体系参数对化学驱开发效果的影响规律研究,并结合中国石化化学驱现场应用情况,给出了中渗透油藏实施化学驱的相关参数建议。建议优先实施块状油藏化学驱,储量规模150×10^(4)t左右、井组采注井数比介于1.5~2.5之间实施化学驱能取得较好效果;在油藏进入高含水阶段需尽早实施化学驱,注入含水时机越早(含水低于90%)、剩余油饱和度越高(剩余油饱和度高于30%),则化学驱效果越好;驱油体系的注入总量、注入方式、注入段塞PV及注入浓度等决定了化学驱的经济有效性,二元复合驱效果要好于聚合物驱,且注入总量控制在1200 PV•mg/L以内,注入方式以小段塞高浓度高频为主,注入段塞PV数控制在0.5~0.6 PV为宜。 展开更多
关键词 中渗透 化学驱 油藏形状 含水时机 驱油方法 影响规律
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路桥过渡段双块式无砟轨道道床板上拱整治方案
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作者 任西冲 《铁道建筑》 北大核心 2024年第6期43-49,共7页
针对路桥过渡段连续型双块式无砟轨道端梁位置道床板上拱病害,建立理论分析模型,研究了层间黏结状态和端梁支承条件对道床板上拱变形的影响规律;提出五种植筋方案,并对比分析了各方案的整治效果。结果表明:整体上,道床板在路基侧距离端... 针对路桥过渡段连续型双块式无砟轨道端梁位置道床板上拱病害,建立理论分析模型,研究了层间黏结状态和端梁支承条件对道床板上拱变形的影响规律;提出五种植筋方案,并对比分析了各方案的整治效果。结果表明:整体上,道床板在路基侧距离端梁中心10 m范围内上拱,最大上拱位置距离端梁中心约3 m;随着层间抗拉和抗剪强度增加,道床板最大垂向位移呈非线性减小趋势,层间黏结强度显著抑制了道床板的上拱变形;层间摩擦因数以及支承层、级配碎石、AB组填料造成的端梁侧向支承刚度变化对道床板上拱变形的影响相对较小;在距离端梁20 m范围以外植筋对道床板上拱变形的限制较小,增加路基侧距离端梁10 m范围内植筋可以明显减小道床板上拱变形。 展开更多
关键词 高速铁路 路桥过渡段 双块式无砟轨道 道床板垂向位移 影响规律 植筋方案
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双山煤矿地表移动变形实测规律分析
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作者 高春 杨荣 刘超 《陕西煤炭》 2024年第5期51-54,60,共5页
为探究双山煤矿综放开采地表岩移规律,以308综放工作面为研究对象,通过对其地表观测数据的分析,给出双山煤矿工作面综放开采地表移动变形规律和相关地表岩移参数,结合工作面开采地表沉陷及损害情况对双山煤矿综放工作面开采地表移动变... 为探究双山煤矿综放开采地表岩移规律,以308综放工作面为研究对象,通过对其地表观测数据的分析,给出双山煤矿工作面综放开采地表移动变形规律和相关地表岩移参数,结合工作面开采地表沉陷及损害情况对双山煤矿综放工作面开采地表移动变形过程进行分析。研究表明,地表各测点连续6个月的累计下沉值均小于30 mm时地表移动达到稳定状态,即下沉速度降低至0.17 mm/d。根据地表最大下沉平均速度的下降趋势,判断目前地表移动趋于稳定,按照下沉速度下降趋势,可推断5个月后308综放工作面地表下沉可达稳定状态。实测数据经计算分析得出超前影响角,可为矿区今后的地下开采及安全煤柱留设提供依据。 展开更多
关键词 双山煤矿 地表位移 变形规律 现场实测
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地面充填钻孔钻进过程应力-位移演化规律数值模拟研究
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作者 谢福星 《建井技术》 2024年第4期1-6,共6页
为掌握地面充填钻孔钻探施工过程中孔壁围岩应力-位移分布及演化规律,探索地面钻孔发生变形破坏的力学机制,从而为钻孔结构设计提供理论支撑,以典型矿井地面充填钻孔施工为研究对象,运用FLAC3D对钻孔钻进过程进行了数值模拟,着重分析了... 为掌握地面充填钻孔钻探施工过程中孔壁围岩应力-位移分布及演化规律,探索地面钻孔发生变形破坏的力学机制,从而为钻孔结构设计提供理论支撑,以典型矿井地面充填钻孔施工为研究对象,运用FLAC3D对钻孔钻进过程进行了数值模拟,着重分析了钻进至50、250、500m时钻孔围岩的应力-位移演化规律。研究结果表明:钻孔孔身围岩应力-位移分布是造成其变形破坏的直接诱因,垂直应力、水平应力随着钻孔深度增加呈线性增长;最大垂直位移位于钻孔顶部,钻进到一定深度后增长趋势明显减缓,呈非线性递增趋势,垂直位移的不同步将造成钻孔产生离层;水平位移随钻孔深度整体呈线性增长,峰值位于钻孔底部围岩,水平位移是孔身产生剪错、缩颈变形破坏的直接诱因。研究成果可为类似地面充填、注浆和瓦斯抽放钻孔结构设计优化及施工提供理论指导。 展开更多
关键词 钻探施工 数值模拟 垂直位移 水平应力 演化规律
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A numerical study of comparison of two one-state-variable,rate-and state-dependent friction evolution laws 被引量:2
15
作者 Jeen-Hwa Wang 《Earthquake Science》 CSCD 2009年第2期197-204,共8页
The two one-state-variable, rate- and state-dependent friction laws, i.e., the slip and slowness laws, are com- pared on the basis of dynamical behavior of a one-degree-of-freedom spring-slider model through numerical... The two one-state-variable, rate- and state-dependent friction laws, i.e., the slip and slowness laws, are com- pared on the basis of dynamical behavior of a one-degree-of-freedom spring-slider model through numerical simulations. Results show that two (normalized) model parameters, i.e., A (the normalized characteristic slip distance) and β-α (the difference in two normalized parameters of friction laws), control the solutions. From given values of △, β, and α, for the slowness laws, the solution exists and the unique non-zero fixed point is stable when △〉(β-α), yet not when △ 〈(β-α). For the slip law, the solution exists for large ranges of model parameters and the number and stability of the non-zero fixed points change from one case to another. Results suggest that the slip law is more appropriate for controlling earthquake dynamics than the slowness law. 展开更多
关键词 one-state-variable rate- and state-dependent friction law direct effect evolution effect characteristic slip displacement
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横向地震作用下高速铁路CRTSⅢ型无砟轨道-桥梁系统震致轨道不平顺研究 被引量:3
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作者 周旺保 彭东航 +2 位作者 蒋丽忠 刘丽丽 余建 《铁道科学与工程学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2023年第8期2773-2784,共12页
为探究高速铁路轨道−桥梁系统震后轨道不平顺的产生机理,以桥面铺设CRTSⅢ型无砟轨道结构的高速铁路轨道−桥梁系统为对象,考虑钢轨、扣件、轨道板、自密实混凝土层、隔离层土工布、弹性橡胶垫、底座板等轨道结构部件,建立非线性动力仿... 为探究高速铁路轨道−桥梁系统震后轨道不平顺的产生机理,以桥面铺设CRTSⅢ型无砟轨道结构的高速铁路轨道−桥梁系统为对象,考虑钢轨、扣件、轨道板、自密实混凝土层、隔离层土工布、弹性橡胶垫、底座板等轨道结构部件,建立非线性动力仿真模型,分析轨道−桥梁系统在不同地震动强度下各关键构件的损伤规律及震致轨道残余位移分布规律,建立映射轨道不平顺计算模型,并将其与震致轨道不平顺有限元计算结果进行对比。研究结果表明:地震将引起显著的轨道不平顺,恶化钢轨的平顺程度,在设计地震和罕遇地震作用下,钢轨在梁缝处有明显折角,行车安全设计时应重点关注梁缝处的钢轨变形。钢轨的应力峰值出现在梁缝处,其应力大于钢轨的容许屈服应力。单元板式轨道结构的扣件极易在梁缝位置损坏,远离梁缝的扣件均处于健康状态。自密实混凝土与底座板不会相对滑动,二者的层间残余位移极小。在设计地震和罕遇地震下,固定支座以及滑动支座均产生显著的残余位移,而桥墩残余位移较小。隔离层以及桥墩的残余位移对于震致轨面几何形态变位的贡献可以忽略不计,震致轨道不平顺主要由扣件以及支座的残余变形引起。 展开更多
关键词 高速铁路桥梁 CRTSⅢ型轨道系统 残余位移 轨道不平顺 损伤规律 映射关系
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地铁车站明挖深基坑围护结构变形规律分析 被引量:4
17
作者 赵鑫 杨美霞 +1 位作者 杨昊 宋立伟 《河北工程大学学报(自然科学版)》 CAS 2023年第3期24-33,共10页
以绍兴地铁2号线车站基坑工程为实例,通过对地连墙水平位移、支撑轴力、地表沉降现场监测数据的分析,得到绍兴地区基坑工程围护结构的相关变形规律并给出相应的控制措施。结果表明:墙体水平位移基本呈内凸型模式,最大侧移在40~60 mm之间... 以绍兴地铁2号线车站基坑工程为实例,通过对地连墙水平位移、支撑轴力、地表沉降现场监测数据的分析,得到绍兴地区基坑工程围护结构的相关变形规律并给出相应的控制措施。结果表明:墙体水平位移基本呈内凸型模式,最大侧移在40~60 mm之间,基坑地表沉降呈凹槽形模式,其地表沉降主要集中在50~80 mm左右。地连墙最大侧移δ_(hm)在(0.05%,0.37%)H范围内,平均值为0.21%H;地下连续墙最大侧移点埋深δ_(hm)主要落于(0.69%,0.94%)H范围内;墙后最大地表沉降δ_(hm)范围在(0.01%,0.5%)H内,平均值为0.26%H。 展开更多
关键词 围护结构 变形规律 水平位移 地表沉降 支撑轴力
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纳米流体化学驱对油田提高采收率的影响研究 被引量:2
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作者 卫捷 郑帅 +4 位作者 邓圣学 高勇 冯小伟 李洋 陈玉 《当代化工》 CAS 2023年第5期1216-1219,共4页
纳米流体优异的物理化学特异性或有益于低渗油田潜力的挖掘,进一步提高原油采收率。尽管国内外对纳米流体提高采收率方面的研究依旧处于实验室阶段,但纳米SiO_(2)在低渗油藏驱替特性已被基本证实。选用较为成熟的SiO_(2)颗粒配制纳米流... 纳米流体优异的物理化学特异性或有益于低渗油田潜力的挖掘,进一步提高原油采收率。尽管国内外对纳米流体提高采收率方面的研究依旧处于实验室阶段,但纳米SiO_(2)在低渗油藏驱替特性已被基本证实。选用较为成熟的SiO_(2)颗粒配制纳米流体,研究不同质量分数(0.03%、0.06%、0.09%)纳米颗粒在低渗油田中的驱油特性,优选出最佳质量分数后,进一步开展了两种注入方式(1 PV水驱+0.5 PV纳米流体驱+1 PV水驱与0.5 PV纳米流体驱+1 PV水驱)的驱油实验。结果表明:0.06%的纳米流体驱油效果最佳,其原油采出率可达68.3%;当岩心含水率低于86%时,含水率和采出率呈S型驱替规律;注入方式对采收率影响不大,其中方案(a)的采出率仅比方案(b)高约0.6%。 展开更多
关键词 纳米流体 低渗油田 采收率 驱替规律 注入方式
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强夯加固砂土地基模型试验研究 被引量:1
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作者 黄慧兴 王保田 +1 位作者 占鑫杰 李文炜 《河南科学》 2023年第3期365-373,共9页
在一侧可观测砂土位移的模型箱内开展室内强夯模型试验.重点研究了砂土地基在不同强夯能级作用下的地表夯坑变化、动应力响应特性、动应力衰减规律,同时通过对比强夯作用前后砂土地基不同深度处彩砂的位置变化,分析了强夯后砂土地基内... 在一侧可观测砂土位移的模型箱内开展室内强夯模型试验.重点研究了砂土地基在不同强夯能级作用下的地表夯坑变化、动应力响应特性、动应力衰减规律,同时通过对比强夯作用前后砂土地基不同深度处彩砂的位置变化,分析了强夯后砂土地基内部位移的发展规律及分布情况.试验结果表明:适用于砂土地基的最佳夯击能为6000 kN·m,夯击能2000、4000、6000、8000 kN·m对应的最佳单点夯击次数分别为15、14、12、12次.强夯对砂土的加固是一个自上而下的过程,浅层需要较少的次数即可密实,深处土体需要夯击次数的提升和夯击能的提升才能更好密实. 展开更多
关键词 强夯 模型试验 动应力 砂土 位移发展规律
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软流塑地层盾构施工参数对地表竖向位移的影响 被引量:1
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作者 唐宇 叶社保 +1 位作者 张志宇 杨平 《林业工程学报》 CSCD 北大核心 2023年第1期179-188,共10页
为研究盾构法施工引起地表变形和对周边建筑及地下管线产生的影响,以佛山地铁3号线创意园站—驹荣北路站区间软流塑地层盾构隧道为背景,研究盾构穿越3种土层时不同盾构施工参数对地表竖向位移影响。根据现场实测数据,分析盾构施工对软... 为研究盾构法施工引起地表变形和对周边建筑及地下管线产生的影响,以佛山地铁3号线创意园站—驹荣北路站区间软流塑地层盾构隧道为背景,研究盾构穿越3种土层时不同盾构施工参数对地表竖向位移影响。根据现场实测数据,分析盾构施工对软流塑地层地表竖向位移的影响规律,得出盾构施工参数变化与地表竖向位移关系。结果表明:盾构工作面平衡压力主要影响盾构切口及切口前20 m,平衡压力与地表竖向位移基本呈正比线性关系,而对盾尾后地表竖向位移影响不明显;地表竖向位移日变量随盾构总推力的变化无明显规律,且当盾构总推力设定为15 000 kN,各土层的竖向位移日变量相对较小;刀盘切口后10 m内受盾构刀盘扭矩影响较大,在3种不同的土层中,当刀盘扭矩在1 100~1 600 kN·m时,测点竖向位移日变量为-4~3 mm;注浆压力主要影响盾尾后10 m范围内地表竖向位移量,注浆量控制在6.5~7.0 m^(3)/环能有效控制盾构推进后地表变形。 展开更多
关键词 地铁隧道 盾构施工参数 地表竖向位移 地层变形规律 软流塑地层
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