学术研究型深度翻译:陈荣捷《老子》英译研究

陈荣捷《老子》译本具有独特的表征、实质和功能。陈译本融严谨的学术研究与翻译为一体是“学案式”深度翻译。深度翻译实现多维度阐释哲学术语与创造知识增强译本接受性的功能,也凸显陈荣捷不忍中国哲学被误读,“以中述中”和批评其他译本的中哲西传责任感。研究陈荣捷“学案式”深度翻译以期对学术翻译提供借鉴且反思时下对学术型翻译的批评标准。

托洛茨基与中国现代左翼文艺

托洛茨基关于文学与革命的关系的理论,影响了鲁迅为首的一部分左翼作家及其在左翼运动中采取的姿态;他的“同路人”理论成为鲁迅等人对抗和修正左联初期关门主义倾向的话语策略;他的关于革命语境中艺术独特性的论述被以鲁迅为代表的若干左翼理论家认同;在左翼文学中引起共鸣或反对的还有他的对无产阶级文艺的取消主义态度。

“第三条道路”框架下的布莱尔政府教育政策回顾

长达十年之久的布莱尔政府的执政理念之基是"第三条道路"。在"第三条道路"框架之下,布莱尔政府的教育政策总体上保持了对前保守党"新右"思想的继承,再融合了一些社会民主主义的思想,从而在"继承"和"融合"的实践中致力于寻找一些新的平衡点。

话语权力之争:文艺论争的一种隐形形态

文艺论争贯穿了整个三十年的中国现代文学的历史。这些论争的起因既包含有意识形态与美学观念上的分歧,更蕴涵着话语权力争夺的因素。从创造社挑战文学研究会、革命文学攻击鲁迅、茅盾、自由人第三种人对付左联的事例中,可以发现话语权力之争是激起多次文艺论争的潜在心理动因。

复合材料铺层角度对大展弦比机翼非线性气动弹性影响研究

为了减轻重量和提高升阻比,现代飞行器结构普遍采用大展弦比布局,并且轻质复合材料在飞行器结构中的使用占比也越来越高。为了研究复合材料铺层角度对大展弦比机翼纵向气动特性及非线性气动弹性的影响,首先以机翼结构的弹性变形为优化目标,以结构强度为约束条件,采用Screening方法对大展弦比复合材料机翼蒙皮的铺层角度进行优化,优化后机翼的刚度明显增强。然后基于松耦合的双向流固耦合数值计算方法,对大展弦比机翼非线性气动弹性及流场进行优化前后的数值模拟,分析了复合材料铺层角度对大展弦比机翼非线性气动弹性变形及纵向气动特性的影响。

冷轧双翼变形钢筋混凝土双向板受力性能试验研究

对2块现浇冷轧双翼变形钢筋混凝土双向板进行了荷载试验,研究了双向板在均布荷载作用下的受力性能。试验结果表明:现浇冷轧双翼变形钢筋混凝土双向板的承载力较高,当钢筋强度设计值取400N/mm2时,承载力检验系数仍可满足规范要求。在使用荷载作用下,双向板具有较好的工作性能。

师范生生物教学技能培养的研究与实践

面对基础教育课程体系的改革,进行了师范生生物教学技能培养的研究与实践。探索采取了"接力式""流动形"的团队结构,通过"走出去""请进来"开放的办学理念,进行了"专题讲座式"的理论授课、"一体两翼"的教学模式、"三赛合一"的培训方式等大胆尝试,这不仅为师范生搭建了更好的学习平台,而且为他们铺平了成功走向生物讲台之路,为学生走向社会创造了良好契机。

评萨克斯和胡永泰的“初始条件”观

探讨转轨国家经济绩效问题时,会涉及到“初始条件”理论。初始条件有两类,一类与转轨相关,另一类则与转轨不相关。萨克斯和胡永泰对与转轨相关的中俄两国经济绩效的巨大差异进行了分析,但却得出了“与转轨方式无关”的论断,这样,初始条件“与转轨方式无关”的论断就靠不住了。进一步分析可见,既然转轨方式具有内生性,那么究竟是初始条件重要还是转轨方式重要就是一个模糊不清的问题;而且,究竟是第一类初始条件重要还是转轨方式重要就更是一个没有意义的问题。

不同风速下Neil Pryde RS:X级别帆板帆翼空气动力性能单/双向流固耦合对比

目的:分析奥运女子级别的Neil Pryde RS:X帆板帆翼结构以及周围流场耦合特点,探究不同风速下该级别帆板帆翼空气动力性能。方法:基于ANSYS Workbench中System Coupling耦合Mechanical和Fluent模块,应用弹簧光顺和局部网格重构的动网格技术,进行帆翼的单/双向流固耦合,得到6种风况下的帆翼气动力、表面压力、变形及应变特征。结果:流固耦合效应对帆翼的升力和阻力产生不同程度的影响,考虑流固耦合效应的仿真方法对帆翼空气动力预测更加准确,有利于帆板操纵性的准确控制;单/双向耦合下帆翼最大应变处都在桅杆上部附近和尾缘中部到下部,双向流固耦合计算得到的帆翼的应力值略大,随着风速增加,两者的差值逐渐变大。结论:研究帆翼空气动力性能时,流固耦合效应不可忽略,双向流固耦合数值计算得到的应变更符合帆翼实际的变形情况。

基于螺旋桨滑流效应的大展弦比机翼气动弹性分析

以高空长航时大展弦比太阳能无人机机翼为研究对象,针对分布式电驱螺旋桨滑流和大展弦比机翼之间耦合的复杂气动干涉问题,采用滑移网格方法、动网格技术、SST k-ωRANS湍流模型和CFD/CSD(Computational Fluid Dynamics/Computational Structural Dynamics)双向流固耦合技术,研究了螺旋桨不同转速、布局方式和气动阻尼对机翼气动弹性响应的影响。数值计算结果表明,螺旋桨滑流会改变机翼表面的压力分布;螺旋桨流场对机翼的扰动频率接近机翼的结构固有频率时,机翼会发生共振;螺旋桨的位置越靠近翼尖,或螺旋桨的数量增多,都将增加机翼气动弹性响应的幅值。

蜻蜓柔性后翅模型的气动效能分析

为探究柔性材料对蜻蜓滑翔时气动特性的影响,通过数值仿真的方法,研究杨氏模量为3800 MPa,泊松比为0.18的三维柔性蜻蜓后翅模型在不同雷诺数和迎角滑翔时的气动效能和气动力作用下的结构变形。结果表明:柔性蜻蜓后翅在气动力的作用下会产生明显的弯曲扭转变形,且变形程度随着雷诺数和迎角的增大而增大,其中该扭转变形会使蜻蜓滑翔的实际迎角减小;由于产生了使迎角减少的扭转变形,使得在迎角为5°~30°滑翔时,升力系数减少了9%~45%,失速迎角增大10°以上;小迎角滑翔时,升力系数随速度增大而减小,大迎角滑翔时,升力系数与速度无明显相关性;大迎角滑翔时,在气流分离和柔性蜻蜓翼大角度扭转的作用下,上翼面的负压区向后缘移动,增加了负压区面积,增大了失速迎角,有利于提高蜻蜓飞行时的机动性。可见虽然柔性材料虽然会牺牲蜻蜓滑翔时的气动效能,但有助于蜻蜓高速大迎角飞行,提高了蜻蜓的机动性。

等离子体流动控制的前掠翼静气弹发散主动抑制

针对前掠翼静气动弹性发散问题,基于等离子体流动控制与流固双向静力耦合技术,通过求解三维定常可压N-S方程与结构静力平衡方程,在亚声速条件下施加等离子体激励和不施加激励时对其进行对比仿真研究。前掠翼选用NACA0015翼型,等离子体流动控制采用唯象学模型,施加在机翼上表面前缘。研究结果表明:在前掠翼外侧上表面前缘施加等离子体激励后,激励区附近局部来流经激励受到电场力做功,总能量增加,动能与压力势能分别有不同程度的增大,外在表现为上表面局部流速加快,压力增大,升力有一定损失,下表面压力基本不变,在机翼前缘外侧靠近翼尖处产生低头力矩,可控制前掠翼弹性变形,有效抑制其气弹发散,且随着激励强度的增加,抑制作用逐渐增强。研究结果可为变前掠翼飞行器的气动弹性设计和机翼的流动控制等提供参考。

HIRENASD机翼静气弹问题的数值模拟方法研究

跨音速状态下由于激波、附面层干扰影响,使得流动控制方程非线性,导致线性化的气动弹性分析方法无法准确对机翼静气动弹性进行分析。针对弹性机翼跨声速非线性静气动弹性问题,本文采用三维可压N-S方程为控制方程,基于双向流固耦合分析方法,以HIRENASD机翼为研究对象,对不同攻角、不同Mach数下的静气动弹性变形进行数值模拟,通过仿真分析,得到了不同攻角、Mach数对弹性机翼变形及应力特性的影响规律,并分析了非线性静气动弹性对机翼纵向气动特性的影响,可为相关飞行器的结构设计提供一定的依据。

冷轧双翼变形钢筋混凝土双向板受力性能的试验研究

对2块现浇冷轧双翼变形钢筋混凝土双向板进行了荷载试验,研究了双向板在均布荷载作用下的受力性能。试验结果表明：现浇冷轧双翼变形钢筋混凝土双向板的承载力较高,当钢筋强度设计值取400N/mm^2时,承载力检验系数仍可满足规范要求,在使用荷载作用下,双向板具有较好的工作性能。

云南犁地坪水库溢洪道泄槽设计与边坡处理

云南省犁地坪水库溢洪道布置在高陡岩质边坡上。针对溢洪道在基础开挖施工过程中泄槽Ⅰ段基础发生垮塌导致泄槽左侧底板悬空、泄槽Ⅱ段存在部分建基面岩体较破碎等问题,采取调整溢洪道轴线及上部结构布置,泄槽Ⅰ段下部基础采用混凝土置换地基、固结灌浆和设置锚杆以及泄槽左下方山体边坡增加挂网喷锚支护等综合加固处理措施;纵坡较陡的泄槽Ⅱ段采取清除基础破碎岩体、底板设置锚筋桩和两边墙外侧增设止滑翼墙等措施,消除了溢洪道失稳的安全隐患。工程已投入使用4 a,运行情况良好。

固定翼无人机发射与回收技术发展综述

综述了固定翼无人机的发射与回收技术发展,结合军民领域无人机需求旺盛、发展迅速的特点,特别对蓄能弹射和伞降、垂直起降、一体化起降等发射与回收技术着重阐述,并对各类固定翼无人机的发射与回收技术现状、优缺点、应用领域和发展趋势分别进行了介绍和分析,为固定翼无人机发射与回收系统设计方案选择提供了一定参考。

槽道强化换热在飞机机翼热气防冰系统中的应用

利用计算槽道内部强制对流换热的Gnielinski公式对机翼防冰系统槽道的对流换热系数进行了计算,分析了槽道截面长度和宽度变化对对流换热系数的影响。根据计算结果分析发现局部增大或减小槽道截面长度对对流换热系数的影响较小,而局部增大或减小槽道截面的宽度对对流换热系数的影响较大。在机翼防冰系统槽道设计过程中更要注重槽道截面宽度方向的设计,来提升机翼防冰系统的换热效率。

从两翼分兵到东西分治——论金初女真军的两翼战法及其对华北统治方式之影响

女真军在战斗中习惯使用两翼骑兵(宋人俗称为“拐子马”)冲击夹攻之战术,这种战术来源于北方游牧社会的军事传统。女真崛起建立金朝后,在灭辽伐宋战争中频频采用这一战术,并将其进一步提升为两路出击战役法,又进而影响到金初对华北统治之方式,一度出现了东、西路金军分而治之的“东朝廷”和“西朝廷”。从两路分兵到东西分治之衍变,能够为考察金朝建国初期的特殊政治生态提供一个军事史的视角。

树脂传递模塑成型复合材料机翼干斑成因及控制方法

基于树脂传递模塑成型(RTM)工艺制作了整体成型的复合材料机翼,并针对机翼出现的干斑缺陷,采用PAM-RTM软件对干斑的成因进行分析,一方面由于上下翼面和前缘交接区域的纤维体积分数较高,导致该区域的树脂渗透率低于其他区域,从而出现包络现象,形成干斑;另一方面由于边缘效应的影响,使机翼内产生树脂快速流动通道,造成气泡包裹形成干斑。提出了有效减小干斑缺陷的控制方法,即设计两种改进的注胶方案来减小干斑区域。通过对比发现,前缘线注射方式产生的干斑区域明显较小,但注胶时间增加;通过提高树脂注射温度可降低树脂黏度,从而减少充模时间,同时通过控制出胶口的开闭可进一步减少注胶时间。

四川汉代陶翼虎研究

近年,在四川崖墓当中发现了新奇、罕见的陶翼虎,年代为东汉中晚期。陶翼虎背部方形或者圆形的孔洞模仿自商周时期的铜虎尊,显然,其用途应为陶牺尊,而不是以往学者们所说的陶器座;其羽化造型的思想渊源来自两汉时期的升仙思想,既有本地因素的直接影响,也有关中因素的间接影响;其写实的模塑表现方式与本地崖墓当中的动物俑完全一致。总的来看,四川汉代陶翼虎是融合了早期牺尊造型、本地升仙思想和陶俑艺术的复古创新产物,颇具时代特征和地域特色。这类器物被随葬于崖墓当中,不仅是仙境模拟之物,也反映了个别墓主人的思古之情。