平衡流量计在蒸汽计量中的应用及节能效果评价

优化流量仪表配置,合理选用节能型计量仪表,正成为企业节能增效的重要措施之一。针对标准孔板流量计在实际应用中压力损失大的局限性,介绍了平衡流量计的优化测量原理和性能优势,结合A+K平衡流量计在常减压装置蒸汽计量中的实际应用,对比分析了改造前后流量计能耗及运行成本,分析评价了采用A+K平衡流量计后的节能效果,认为在蒸汽流量测量中采用A+K平衡流量计优化流量仪表配置,在提高蒸汽计量精度的同时,可以降低仪表运行成本,减少蒸汽管网损耗,具有很好的节能效果。

优化冶金企业蒸汽流量计量准确性的对策研究

文章首先阐述蒸汽流量计量的基本原理与方法,包括涡街流量计、孔板流量计和超声波流量计等,并分析影响测量准确性的关键因素,如温度、压力波动、蒸汽质量和安装条件。随后,针对冶金企业蒸汽流量计量的现状和存在的问题,提出一系列具体改进措施。通过实验和案例分析,验证优化措施的有效性,并展示改进后的显著效益。为冶金企业优化蒸汽流量计量提供了理论依据和实践指导,具有重要的实用价值。

毕托巴流量计在蒸汽测量中的应用

在蒸汽流量测量技改项目中,选用毕托巴流量计替代原超声波流量计。在技术协议谈判过程中,要求取消冷凝罐,并采用直接在管道正上方安装的方法进行测量。对根部阀进行改进,将原有的针形阀更换为直通闸阀,并在设计上取消了仪表伴热。使用结果表明,变送器未受高温影响,其温度和环境温度一致;该流量计测量灵敏、稳定,改造效果显著。

提高火电厂供热蒸汽流量监控准确性的探讨

对开远市热电汽循环利用产业园中蒸汽流量积算监控系统的组成、工作原理进行了介绍,分析了积算仪计量误差产生的原因及系统维护要点,探讨了提高火电厂供热蒸汽流量积算监控系统的准确性的措施。

一种BF系列一体化蒸汽质量流量装置设计及实现

在工业测量领域,蒸汽流量的精确测量对于能源管理和过程控制至关重要。传统的蒸汽流量测量技术应用广泛,但在实际工况环境下容易受到物理条件的限制,从而影响测量精度和可靠性。为了解决这一问题,提出了一种BF系列一体化蒸汽质量流量装置的设计及实现方法。该装置采用自降温保温一体化水气分离技术,将流量测量传感器与多参数变送器进行一体化连接,显著提高了蒸汽流量测量的精度和可靠性,同时简化了安装和维护过程。本文详细介绍了装置的工作原理、设计特点、技术优势以及在不同工业场合的应用效果,由自降温模块连接水滴形的均速管流量传感器与多参数变送器的一体化合成测量装置,旨在为相关领域的研究和实践提供参考和借鉴。

基于数据驱动的汽轮机主蒸汽流量软测量

为提高主蒸汽流量的计算准确性,以汽水系统稳态工况下基于热量平衡和流量平衡计算的主蒸汽流量作为目标值,将模型输入参数限制在高压缸范围内,以此建立主蒸汽流量预测模型,借助高压缸内蒸汽的高流速带来的参数之间近乎零迟滞的特性,使得以稳态工况数据训练的模型可直接应用于非稳态工况,最后通过实例对所提方法进行验证。结果表明:所提软测量模型适用工况范围大,受其他因素干扰较少,实际案例验证了模型的准确性,具备工程实际应用价值。

利用LSTM的大型汽轮机主蒸汽流量测量

主蒸汽流量的准确测量对大型汽轮机的正常运行至关重要,传统测量方法工作量大且测量精度不高。为了提高主蒸汽流量的测量精度,以某600MW大型汽轮机为研究对象,提出一种基于长短期记忆神经网络(LSTM)的汽轮机主蒸汽流量测量模型,同时分析了调节级后压力的非正常波动对模型的影响。研究结果表明:LSTM模型能够实现主蒸汽流量的精确测量,平均百分比绝对误差(MAPE)为0.799%、均方根误差(RMSE)为15.132;调节级后压力在10%和1.2MPa范围内波动时,MAPE不大于1%、RMSE不大于20。LSTM模型具有较高的测量精度与较好的稳定性,研究结果对汽轮机主蒸汽流量测量具有一定参考价值。

基于差分狼群算法优化SVM的主蒸汽流量测量

针对电厂中主蒸汽流量现有测量方法的不足,提出了基于差分进化狼群算法(DEWPA)进行主蒸汽流量测量的方法。首先,根据平均影响值的分配方法选取合适的主蒸汽流量影响因素,然后,采用差分进化狼群算法优化支持向量机模型参数,即在原始狼群算法的基础上,运用差分进化算法进行更新。仿真结果表面,差分进化狼群算法(DEWPA)预测模型的均方误差比粒子群算法(PSO)、遗传算法(GAO)更小,具有更高的预测精度。基于差分进化狼群算法优化SVM的算法为主蒸汽流量预测提供了一种新的方法。

高压蒸汽流量测量误差分析及改进措施

针对现有高压蒸汽流量计的设计、安装不能满足工业现场计量的需求,文章提出一种适合工业现场的提高高压蒸汽流量计计量准确性的方法。文章从高压蒸汽流量计的现场测量应用的角度出发,阐述高压蒸汽流量计设计、安装、管线材质等应具备的性能,影响流量计现场测量准确性的主要原因,并提出具体的方法、措施,提高高压蒸汽流量测量的准确性。

一种CPR堆型蒸汽发生器分流板及第一层支撑板泥渣清洗技术

核电厂蒸汽发生器在运行过程中,二次侧水会在流量分配板以及支撑板表面沉积泥渣,影响蒸汽发生器换热效率。通过设计新的清洗工具和清洗工艺,对CPR1000堆型核电厂55/19B型蒸汽发生器流量分配板上表面及第一支撑板下表面进行清洗,能有效清除传热管表面及梅花孔泥渣和结垢,实际应用效果明显。改变了常规清洗设备只能清洗管板上表面的状态,可达到对蒸汽发生器二次侧更好的清洁和维护的目的。最后,对清洗技术的发展趋势进行了展望。

基于改进Informer的蒸汽管网流量预测

提出了一种基于改进Informer的蒸汽管网流量预测模型Informer_BEST。该模型通过引入扩展的因果卷积、相对位置和季节特征编码以及梯度中心化技术等3种算法,对Informer模型进行了改进和优化。对5种预测模型进行实验,结果表明,所提出的Informer_BEST预测模型展现了令人满意的测试结果,预测曲线与实际数据的变化趋势相吻合,对供热调度决策具有良好的指导作用。

海外华龙一号蒸汽流量测量通道验证

巴基斯坦卡拉奇K2机组在装料后75%功率平台试验阶段,蒸汽流量通道精度不满足预期要求。为了解决该问题,需要对蒸汽流量仪表及通道进行调整。整理分析各功率平台蒸汽流量数据,拟合出满功率平台蒸汽流量对应的数值,然后修改仪表量程。K2机组调试过程为蒸汽流量仪表通道调试提出了新方案,也为华龙一号后续机组调试提供了借鉴经验,同时为其他核电厂遇到同类型问题提供了解决思路。

蒸汽用差压式流量计现场标定方法及常见问题分析

差压式流量计主要用于管道内满管单向流体的精准测量,是工业生产应用最广泛的流量计,可测量介质种类包括气体、液体、蒸汽。其中蒸汽测量不仅涉及工业控制方面,更涉及蒸汽贸易结算。为了稳定和防止泄漏差压式流量计的差压装置的安装多数选择焊接安装,这种安装方式导致其无法整体检测和溯源,本文主要探讨用于蒸汽贸易结算的差压式流量计现场标定方案。

基于改进鲸鱼算法的汽轮机主蒸汽流量预测模型

为了提高汽轮机主蒸汽流量预测结果的精准性,为火电机组运行的经济性优化策略提供可靠的数据基础,基于改进鲸鱼算法,设计了一种汽轮机主蒸汽流量预测模型。根据汽轮机的运行特征,采集并处理汽轮机现场运行数据,应用BP神经网络算法,建立汽轮机主蒸汽流量预测模型,并利用改进鲸鱼算法优化、修正预测模型的权值参数,提高模型的收敛精度与速度。检测结果显示,对于随机的200组测试样本数据,该方法对汽轮机主蒸汽流量的预测结果曲线与实际蒸汽流量曲线基本一致,预测结果的均方误差均值为4.3521,平均绝对百分比误差均值为2.18%,预测时间均值为2.6125 s。结果表明,改进鲸鱼算法的应用,提高了汽轮机主蒸汽流量预测模型的集成度与收敛精度,使模型具有高效性与精准性,为机组热损耗量的降低等优化工程提供了精准的数据基础。

核电厂蒸汽发生器密封堵板控制系统的开发

介绍核电厂蒸汽发生器密封堵板安装目的与工作原理,编制堵板控制系统技术要求。结合传统的气压控制方式,设计开发了一种新型蒸汽发生器密封堵板控制系统,能够有效监测堵板的压力、流量,保证设备安全运行。

蒸汽发生器排污能力不足问题原因分析和处理

田湾4号机组蒸汽发生器排污系统在进行排污时,其排污能力长期不能达到运行规程要求,且此时系统调节阀开度已超过90%,丧失了调节能力。另外由于原系统设备经过改造,相关参数特性发生改变,所以通过仿真建模计算分析原有管路阻力特性的方法无法进行。本文选择利用核电厂现有运行参数,直接计算整个管路的装置特性曲线,分析得出原因为泵能力不足,然后按照规程要求的系统流量,考虑调节阀开度问题,计算得出泵的最终扬程,完成新泵的选型,最终有效地解决了排污能力不足的问题,为后续核电厂改造中解决类似问题提供了参考依据。

基于阀门非线性补偿的亚临界机组主蒸汽温度控制

为保证火电机组的安全稳定运行,需维持主蒸汽温度处在正常范围内。利用减温水调节主蒸汽温度,若在设计控制方案时不考虑减温水调节阀的流量特性,会出现由于减温水调节阀的非线性特性导致控制品质下降。通过搭建某亚临界机组的主蒸汽温度超前区、惰性区和阀门对象仿真模型,研究了带有阀门非线性补偿的主蒸汽温度控制。通过采集阀门输入输出数据,拟合阀门流量特性曲线,设计了基于多项式拟合方法的阀门开度补偿器。仿真结果表明,此方法可在一定程度上克服阀门流量特性引起的非线性,使整个系统的控制效果更加快速和平稳,提升主蒸汽温度控制的品质。

计量器具对蒸汽热网计量的影响

伴随着围绕蒸汽能源资源物资要素提出的实际使用需求数量呈现出逐年持续增加的变化演进趋势,选择适宜手段追求实现围绕蒸汽能源资源物资要素的高效使用目标,以及节能减排控制目标,正在成为我国工业企业组织愈来愈重视的基本问题从宏观性视角进行阐释分析,采取适宜方法做好针对蒸汽能源资源物资要素的科学准确流量计量活动过程,在支持实现节约资源减少排放目标。

基于支持向量回归的大容量机组主蒸汽流量建模

分析了大容量机组主蒸汽流量的计算原理,指出了常规的基于调节级后压力计算模型的弊端。介绍了支持向量回归计算模型及其参数选择,并将该模型应用于某300MW机组的主蒸汽流量建模计算,同时与RBF神经网络模型进行对比。结果表明,基于支持向量回归的计算模型不仅能够在不同工况下对主蒸汽流量进行准确估算,还能够适应机组通流部分状态发生改变时主蒸汽流量的计算,并具有较好的泛化能力和稳定性,适于在线计算,能够满足机组经济性诊断实时计算的要求。

汽轮机主蒸汽流量在线计算方法及应用

汽轮机主蒸汽流量的在线计算是火电机组性能监测中的一项难题。分析了影响主蒸汽流量在线计算的主要因素,比较了现有计算方法的精度,在弗留格尔公式的基础上,结合运行实践经验,提出了一种新的主蒸汽流量计算公式及其修正方法,并以某台大型汽轮机为应用实例进行计算。结果表明,新的主蒸汽流量计算公式及其修正方法达到了较高精度,具有一定的应用价值。