长三角城市群FDI、技术创新与先进制造业集群发展

FDI和技术创新是长三角城市群先进制造业集群发展的重要影响因素。文章基于2010—2021年长三角城市群26个城市面板数据,分析FDI对先进制造业集群发展的直接作用机制以及技术创新在FDI与先进制造业集群发展之间的中介作用机制,并运用面板回归模型和中介效应模型检验理论假设。研究结果表明:长三角城市群FDI对先进制造业集群发展具有显著的正向作用,其作用机制主要表现为促进集群网络化、产业链优化和劳动力流动;技术创新在FDI与先进制造业集群发展之间具有显著的中介作用。根据研究结论提出长三角城市群促进FDI高质量发展、提高先进制造业集群的科技创新能力、加强FDI与技术创新的协同效应等政策建议。

基于兴趣点(POI)数据的产业链创新链空间布局及空间匹配性分析——以浙江省为例

基于POI数据,构建引入了服务能力和类别差异、服务半径和距离衰减效应的改进潜力模型,以浙江“415”先进制造业集群为样本测度产业链创新链的空间布局及空间匹配性。结果表明,世界级先进产业集群相比特色产业集群、传统优势产业相比新兴产业与创新链空间匹配性更高,省级相比国家级、基础研究和成果转化环节相比其他环节空间匹配性更高,且各集群在不同层级、环节上的空间匹配性差异较大。为此,从优化创新平台载体空间布局、重点产业“一群一策”及不同产业间强化协同方面提出了推进“双链”深度融合的相关建议。

智能化数字化赋能江苏先进制造业集群能级提升

智能化数字化是促进企业竞争力、助推产业高质量发展的必然选择,对提升先进制造业集群能级有重要意义。分析了江苏制造业智能化数字化的建设现状、存在的困境,针对智能化数字化赋能江苏先进制造业集群能级提升,提出了以创新驱动智能化数字化的相关配套、纵深推进典型应用场景、先进制造业集群标杆企业建设、积累并探索分级多模式发展路径等策略。

江苏先进制造业集群建设与能级提升研究

先进制造业集群是新形势下驱动经济增长、参与国际竞争、实现产业升级和高质量发展的重要载体。对此,需要聚焦江苏先进制造业集群的发展,以世界先进制造业集群为参照,深入分析江苏先进制造业集群的建设现状、需要改进的方面以及存在的困境,并对江苏先进制造业集群的建设和能级提升提出以创新驱动先进技术的相关配套,纵深推进龙头标杆企业建设和协同创新等策略。

珠三角地区先进制造业布局时空演变特征及其影响因素

基于2004—2018年4次经济普查年鉴中区县尺度的就业人员数据,采用密度、增长率、锡尔指数和全局莫兰指数,探讨珠三角地区区域、城市和区县层面先进制造业布局时空演变特征。研究发现:1)环珠江口地区和东岸密度相对于外围地区和西岸较高,但增速相近,2014—2018年为负增长。2)9城市密度高低依次为:深圳>东莞>中山>佛山>珠海>广州>惠州>江门>肇庆;增速快慢依次为:肇庆>惠州>深圳>佛山>珠海>中山>东莞>广州>江门,2014—2018年深圳、佛山、中山、东莞、广州为负增长。3)空间分布由“核心-多层边缘”演变为“核心-多次核心-多层边缘”;广州和深圳密度分布出现郊区化;区县密度越来越高但增速越来越慢,2014—2018年84%区县为负增长;空间分布相关程度高但呈下降趋势;集聚程度中等偏上且呈上升趋势。区域和城市的政府鼓励政策、区位优势和港口优势的城市特性、集聚经济的企业特性,促进先进制造业集聚程度增强、密度增加、空间分布相关程度高以及多次核心出现;数字化和环境规制的政府优化政策、溢出效应的企业特性导致大城市出现郊区化、珠三角地区先进制造业2014—2018年负增长、空间分布相关程度呈下降趋势。

长三角先进制造业集群一体化发展的策略研究

长三角是我国重要的先进制造业基地,推进长三角先进制造业集群高质量一体化发展,可以构建持续的自主创新能力,高价值链控制能力和空间集聚能力,实现经济发展模式从要素驱动向创新驱动转换。本文通过分析长三角制造业及先进制造业集群一体化发展的现状、基础和限制条件,从全产业链构建、集群创新能力提升、工业互联网赋能和组建先进制造业集群联盟四个方面提出了长三角先进制造业集群一体化发展的策略,并在此基础上对我国先进制造业集群的发展趋势进行预测和展望。

成渝地区合作共建世界级先进制造业集群研究

合作共建世界级先进制造业集群,是成渝地区肩负的一项国家战略使命,也是促进其产业迈向全球价值链中高端的必然选择。本文从世界级先进制造业集群的特征切入,总结区域合作共建世界级先进制造业集群的主要着力点,认为成渝地区合作共建世界级先进制造业集群已具备一定的基础条件,但还存在优势制造业集群竞争力不强以及产业协作、区域创新协同和关键要素共享不足等问题,从梯度培育优势产业、突出区域产业“点线”协同、共建产业协同创新网络和加快关键要素自由流动四个方面提出建议。

在区域一体化进程中共建长三角世界级先进制造业集群

共建世界级先进制造业集群是长三角实现更高质量一体化发展和“勇当我国科技和产业创新的开路先锋”的重要依托。立足于制度变迁一般规律和区域产业发展基本实践,聚焦长三角先进制造业集群基础较好但国际竞争力整体偏弱、碎片化、同构化及资源错配等问题,主要从产业关联、空间再造、资源共享、园区合作、数字链接等维度探索集群共建的突破路径。考虑到集群共建是一个开放复杂巨系统,具有多因素、多尺度、多主体等权变特征,需要突破一城一地内生性自我发展的传统路径依赖,亟待在政策联动、要素流动、创新协同、利益分享等方面取得新突破,并强化政策集成与叠加效应,形成有效市场与有为政府的强大合力,进而为推动更大空间范围内的集群共建与区域协同治理提供实践范例和战略指引。

税收优惠对先进制造业集群创新的影响

选取2006—2021年我国A股上市公司作为样本,选取19个省市的先进制造业15个具有代表性的行业数据,研究税收优惠如何影响先进制造业集群创新水平。研究发现:税收优惠与先进制造业集群创新水平呈正向关系,增值税优惠影响更大;非国企税收优惠对创新的影响大于国企,且更显著;税收优惠对先进制造业集群创新存在滞后性,企业需要时间充分利用政策进行创新。鉴于此,应坚持实施税收优惠,重点强化非国企税收优惠,精准把控税收优惠滞后性。

世界级集群:理论、特征与政策选择

世界级集群是合作网络、技术创新、促进组织、信任机制和卓越精神“五位一体”相互促进的产业创新组织体系。在政策选择上,我国应更好发挥政府的推动作用,制定世界级集群发展战略,以世界级集群建设统领地方高质量发展;建立决策、执行与技术咨询“三位一体”的集群促进组织,发挥集群提升产业创新能力的组织能力;实现集群网络化,建立研发合作网络与国际合作网络,发挥网络的联动作用;注重发挥集群领袖的重要作用。

盐城培育先进制造业集群的现实问题与发展路径

培育先进制造业集群对推进产业体系高质量发展、提高竞争力水平、提升经济韧性强度具有重要意义。以盐城市产业集群发展为案例,综合分析了当前盐城市培育先进制造业集群的政策发展态势等,指出存在集聚化水平不高、自主创新能力缺乏、链式协同能力不足、品牌影响力较弱等短板;提出了强化集群协同创新能力、赋能集群发展韧性与联动力、提升集群竞争力与品牌力、健全集群发展保障力“四力融合”建议,为盐城市实现长三角北翼制造业高地的发展目标提供助力。

先进制造业集群竞争力评价与发展对策研究——以武进区为例

本研究通过构建先进制造业集群竞争力评价指标体系,运用基于TOPSIS的灰色关联模型测算常州市武进区先进制造业集群竞争力现状。重点分析了该市先进交通装备制造产业、高端装备制造产业、新能源汽车产业、智能电网产业、新材料产业、新医药产业、新一代信息技术产业。根据研究结果相应提出以下发展对策:优化产业园区建设、健全人才配置机制、促进科技金融发展、打造科技创新平台、完善科技创新环境。

长三角地区OFDI对先进制造业集群发展的影响研究

选取2004—2020年长三角三省一市的面板数据,在探讨长三角地区对外直接投资与先进制造业集群发展线性关系的基础上,采用静态门槛模型实证检验OFDI对先进制造业集群发展的对外开放度门槛效应。研究结果表明,长三角地区OFDI对先进制造业集群发展具有显著的抑制作用,同时在对外开放度的调节下具有显著的单门槛效应。当对外开放度低于或等于门槛值时,长三角地区OFDI对先进制造业集群发展呈现抑制作用;当对外开放度高于门槛值时,OFDI对先进制造业集群发展的影响则由抑制作用转变为促进作用。在不同门槛值下OFDI对先进制造业集群的影响呈现先负向后正向的特征。

从“软实力”到“硬实力”:让工业文化为先进制造业集群培育赋能

在当前经济环境下,先进制造业已经成为国家发展的重要支柱产业,而集群化发展是其稳步发展的关键所在。我国目前已形成以“一带三核两支撑”为特征的先进制造业集群空间分布总体格局。与此同时,集群发展积累的矛盾也在进一步显现。从文化的角度看,这些矛盾的出现与工业文化的社会共识还没有真正形成以及集群化发展的重要性还未被全面接受导致的赋能不足息息相关。助力集群培育,实现提质助跑、提值升链、提档增效,需要工业精神弘扬、文产融合推进以及品牌建设强化三方面的“软实力”协同发力,久久为功,促进我国世界级先进制造业集群“硬实力”建设。

先进制造业集群高质量发展机制及实证检验——以长三角25个城市为例

揭示先进制造业集群高质量发展的内在机制,对我国制造业结构调整与全面升级尤为重要。基于2014—2019年苏浙沪25个城市的面板数据,构建固定影响变截距模型验证先进制造业集群高质量发展机制。研究发现:专业化分工、知识与技术创新、集群保护性均对先进制造业集群高质量发展产生促进作用,且集群保护性影响最大,专业化分工次之,知识与技术创新最小。从加大对本土产业的保护力度、促进深度专业化分工、提高知识与技术创新水平三方面提出促进先进制造业集群高质量发展的建议。

产业融合、产业集聚与区域产业竞争优势提升——基于湖北省先进制造业产业数据的实证分析

产业融合与产业集聚是现代产业发展的新特征和趋势,是影响产业竞争优势的重要变量,研究湖北省产业发展所处的融合、集聚状态及其对产业竞争优势的影响,对于制定适应产业发展要求,提升产业竞争优势的有关政策,具有重要指导和借鉴价值。运用投入产出分析方法对湖北省先进制造业与电子信息业、现代服务业的产业融合态势进行测算,采用区位熵对湖北省先进制造业等产业集聚状态进行测度,利用多元线性回归模型实证分析产业融合、产业集聚对先进制造业竞争优势提升的贡献。结果表明,湖北省处于融合非集聚状态,产业融合对提升产业竞争优势具有一定促进作用;产业集聚度低,不仅制约了湖北省产业竞争优势的提升,还挤出了产业融合的竞争优势提升效应。

全球生产网络下我国先进制造业集群的国际经验与政策建议

新一轮科技革命与贸易冲突正重塑世界制造业竞争格局,主要体现在代表一国综合实力的先进制造业竞争领域,冲突的本质就是利益的分配和权力的争夺。本文根据十九大报告提出的“发展先进制造业,促进中国产业迈向全球价值链中高端,促进产业升级,培育若干世界级先进制造业集群”政策方针,分析中国先进制造业集群空间布局及发展现状,在借鉴国外先进制造业集群建设的国际经验基础上,提出了中国先进制造业嵌入全球生产网络的三种发展模式:针对不同经济体,分别采用模块型一体化、关系型本土化以及模块与关系相结合的双元嵌入型。同时,提出了积极发挥政府的引导与协调作用,加强企业自主创新能力,搭建网络服务平台,完善配套制度的先进制造业集群的政策建议。

京津冀先进制造业的协同发展路径研究

京津冀协同发展的总体战略为三地先进制造业协同发展创造难得的历史机遇。在对现有相关研究进行综述的基础上,对三地先进制造业协同发展现状进行了分析认为,发展三地产业门类较全,已经具备一定的协同发展基础,但在区域间产业发展不平衡、产业同质化竞争严重和产业链相对较短等问题较为突出。京津冀要以发挥三地科技创新资源的优势互补作用,深入推动产业链的交叉与融合,形成具有鲜明特色的京津冀先进制造业增长极。通过协同规划,积极承接北京在产业转移中的比较优势资源,破除制度障碍,推动科技创新资源的深度融合,优化产业生态体系,加速三地科技创新系统协同,形成先进制造业产业集群,优化产业发展环境,创造服务配套优势等路径来加速实现先进制造业的协同发展。

先进制造业集群现代科技支撑体系建设研究

发展先进制造业集群是建设制造强国的必然要求,也是加快发展现代产业体系、实现高质量发展的关键举措,但科技创新能力不足成为制约我国制造业集群建设的突出问题。本文梳理了国外先进制造业集群科技支撑体系建设取得的成功经验,根据我国产业发展阶段特点并针对基础产业、关键战略产业和前沿技术产业,系统分析了不同类型制造业集群及科技支撑体系建设现状及存在的问题,梳理发展方向并提出不同类型制造业集群现代科技支撑体系的建设路径。研究认为,基础产业集群应提高产业集中度,提升产业集群智能化水平;关键战略产业集群应培育产业链链主企业,建设重大共性技术创新平台与中试平台;前沿技术产业集群应打造环高校和科研院所创新生态圈,加大新技术的示范应用。

海西先进制造业基地产业集群支持体系研究

基于产业集群的海西先进制造业基地建设在"海西"战略中占有重要地位。通过分析市场服务体系、技术开发体系、区域创新网络、政府支持体系及人才支持体系等支持海西先进制造业基地产业集群发展的五大体系,提出针对各体系存在问题的相应对策,以促进海西先进制造业基地产业集群可持续发展,提高产业集群竞争力。