环境正义视阈下城市公园绿地时空可达性及其影响因素

从环境正义视阈出发,重点关注选择步行和私家车出行的居民群体,采用高斯两步移动搜索(2SFCA)模型和基尼系数测度2000—2018年武汉市中心城区公园绿地可达性和公平性的时空差异,并运用梯度提升决策树(GBDT)模型进一步探析交通因素、用地因素和社会经济因素对公园绿地可达性的非线性影响及其阈值效应,以期为公平导向下的城市绿地规划提供相关参考。结果表明:(1)研究时段内公园绿地供给与需求均呈现较快的增长,居民出行成本在逐渐降低;(2)居民选择两种交通方式出行的公园绿地可达性高值区域均呈现扩大趋势,主要分布在长江两岸、湖泊和大型风景区周围,但是不同时期步行方式可达性低值区域均多于车行;同时,基尼系数显示研究时段内两种交通出行的居民享受公园绿地服务的机会均不公平,且步行可达不公平程度远大于车行;(3)用地结构和社会经济因素对不同时期公园绿地服务可达性存在协同性影响,而交通因素是不同交通方式出行可达性存在差异的主要原因;(4)非线性关系图显示关键变量的阈值效应能够为城市绿地精细化规划与管理提供量化参考。

武汉绿地中心项目应用顶升钢平台模架安装中的BIM应用

武汉绿地中心项目高度为636m是世界在建第三高楼,项目施工出正负零后,主楼结构进入快速施工阶段,BIM技术在武汉绿地中心项目应用已经全面展开。本文主要介绍BIM技术指导顶升钢平台模架安装,解决了垂直运输与材料周转、管线优化、顶模与钢结构吊装碰撞检查等问题,最终使自带塔机顶升模架平台安装顺利完成,保证了武汉绿地中心项目主楼地上核心筒结构施工进度以及其顺利进行。

珍惜自然之美——也说武汉南岸嘴

武汉南岸嘴在地理位置、自然景观及人文历史等方面都有其独特魅力。开发建设南岸嘴,应注重保护其沿江景观的历史文化认知性,使之成为武汉市民的开敞、自然的“城市绿心”。在南岸嘴建设“标志性景观”并不能增强城市的竞争力,只能破坏其原有的风貌特色。

绿色可持续设计在“武汉中心”项目中的运用

介绍了"武汉中心"项目的概况和设计理念,详细阐述了该超高层建筑的绿色技术体系,最后指出了绿色建筑的直接经济效益、环境经济效益以及社会经济效益。

武汉绿地中心超高层建筑平面控制网的建立

以全球导航卫星系统(GNSS)与测量机器人(Georobot)两大技术建立控制网,分析了两种数据(GNSS与Georobot)的误差来源,并进行对比,两者在控制点间高差不大时,得到的结果基本一致。

武汉绿地中心绿色施工实践与探索

目前,绿色施工逐渐成为建设工程所关注的重点,企业以武汉绿地中心项目为依托,实施现有绿色施工措施的同时,积极探索新技术同科学的管理模式相结合,做好"四节一环保",进一步保证项目超高层建筑施工资源的最少消耗以及减少对环境的污染,论文就项目施工中所采用的几大类技术手段以确保绿色施工进行简单介绍。

城市绿色空间服务绩效评估及影响机制--基于武汉中心城区的案例

在理论推导绿色空间服务绩效与城市空间结构存在相互关系以及良好服务绩效标准的基础上,以武汉中心城区实证表明了在绿色空间总体供给水平大幅度下降的压力下,多中心结构是一种导向良好服务绩效的理性模式。接着以交叉表统计方法对城市空间要素和绿色空间的关联性和作用机制作出解释。最后,基于武汉研究的发现,提出多中心城市空间组织优化与提高绿色空间服务绩效的规划政策建议。