大数据时代背景下的汽车服务营销路径

大数据时代到来,对汽车服务营销产生了一定积极影响,不仅使得推送的服务营销信息更具精准性,同时还提高了市场消费热点获取的便捷性,并且还极大的增强了服务营销的及时性与主动性。为此,汽车行业一定要准确的把握时代发展的优势,加强服务营销的创新,从而更好的助推自身的发展。本文主要通过分析大数据时代背景下对汽车行业的影响,从而提出在该背景下汽车行业如何打破传统的销售模式,适应市场变化,提高汽车营销服务质量,让企业达到一个长远发展的目的。

融合现代信息技术的汽车市场调查与营销实训教学探讨

针对我校汽车市场调查与营销实训课程的教学现状,结合应用型本科院校人才培养特点,探讨了实训课程教学改革的必要性。同时,探讨了该实训课程在教学基础、教师实践经验和学生信息获取渠道方面存在的主要问题。根据存在的问题,考虑充分融合现代信息技术,提出了具体的改进措施。

汽车服务与营销专业中高职一体化的教学标准分析

中高职一体化人才培养是现代职业教育体系发展的必然趋势,是提高人才培养质量的内在需求。在汽车服务与营销专业一体化人才培养中,存在学段培养定位不清、课程体系结构不完善、能力层次提升不足等现象,结合浙江省区域经济发展特色,充分研究了汽车行业的职业需要,科学评估了现有职业分类的合理性,具体分析了汽车服务与营销专业岗位任务与职业能力,研究了该专业教学标准技术方案,为中高职院校汽车服务与营销专业清晰的人才培养目标定位提供切实可行的参照标准。

汽车新时代汽车技术服务与营销专业建设研究

本文紧贴我国汽车产业新能源化、智能网联化、共享化发展趋势,从汽车产业变化和国家政策调整两个角度对汽车技术服务与营销专业动态机制建设的必要性做了分析,并尝试对动态专业调研制度、动态师资团队培养制度、动态专业人才培养方案制定制度,动态实训建设制度提出建设意见。

汽车营销与服务专业人才培养体系创新与实践

随着人们生活品质的提高,其出行模式也在持续地进行着优化,在目前的出行模式中,汽车占据了很大比重。随着对汽车需求的日益增加,应对汽车营销与服务专业人才进行更多的培养。汽车营销与服务专业可以为汽车营销与服务行业输送高素质的人才,对提高汽车营销与服务质量产生了积极影响。因此,针对这一现状,本文对汽车营销与服务专业人才培养体系进行了剖析,并就如何对培养体系进行一些改革做了探讨,以期达到更高的水平。

依托双主体的现代学徒制探索与实践——以汽车技术服务与营销专业为例

全面提升职业教育质量,创新人才培养模式和教育教学方法是整个国民经济转型升级的关键所在,借鉴外国经验并推行现代学徒制是目前一个重要举措。通过江苏财经职业技术学院汽车技术服务与营销专业的合作办学项目,从双主体嵌入式现代学徒制的实施背景条件,校企联合招生方式,管理与运行,人才培养中的课程体系重构、教学内容重组、质量评价方法重建等方面进行五年的实践和有效探索,取得了社会满意、用户满意、学生满意的教学成绩,形成了"依托双主体、嵌入学徒制"现代学徒制的管理运行机制和实施方法。

高职汽车技术服务与营销专业人才培养模式研究

在分析我国高职汽车技术服务与营销专业人才培养的背景和意义基础上，结合国内外人才培养模式的发展概况和先进经验，提出汽车技术服务与营销专业人才培养的具体方式，建立培养模式模型，为高职汽车专业人才培养提供了理论依据和实践方法。

高职汽车技术服务与营销专业的实践教学分析

在分析了我国高职汽车技术服务与营销专业人才培养的背景与必要性的基础上,提出了汽车技术服务与营销专业人才培养中有关实践教学的具体内容,并指出了能够保证实践教学效果良好的保障条件,为高职汽车技术服务与营销专业的实践教学提供了可资借鉴的方法。

基于汽车营销技能大赛的高职汽车营销与服务专业改革探析

举办各种职业技能大赛是我国职业教育深化改革的措施之一,笔者通过参加汽车营销技能大赛,深刻体会大赛对汽车营销与服务专业改革的推动作用,如带来的教学内容、教学方法、实训基地建设、校企合作和师资建设五个方面的改革。

汽车营销与服务专业现代学徒制试点之困境及对策研究

现代学徒制在技术技能人才培养方面效果显著,是目前世界职业教育改革与推广的主要模式,我国已进入现代学徒制大面积试点阶段。在汽车营销与服务专业现代学徒制试点过程中,由于我国相关法律制度还不健全,经费投入有限以及企业参与度不够等原因,使得试点工作遇到一些困难。为此,国家需要对职业教育和现代学徒制在法律、政策、标准及资金等多方面给予保障,并充分发挥企业在现代学徒制人才培养过程中的主体作用,才能保证试点工作顺利进行。

基于中高职衔接的汽车营销与服务专业课程体系构建研究

课程体系是实现人才培养目标的重要载体,构建基于中高职衔接的一体化课程体系是开展中高职衔接教育的核心工作。在汽车营销与服务专业"3+2分段贯通制"衔接教育中,应按照整体设计、分段实施的原则,通过岗位分析,准确定位中职与高职两个阶段的人才培养目标;以职业能力为本位,构建基于中高职衔接的模块化课程体系,避免课程重复与脱节,为中高职教育的顺畅衔接打下坚实基础。

高职汽车营销与服务技术专业课程思政教学改革研究

探索新形势下高职院校汽车营销与服务技术专业"课程思政"育人体系的基本规律。在专业教育融入思政元素和思政育人功能,通过在课程思政理念、人才培养方案、课程标准和教学资源等方面实施课程思政教学改革,将有利于高职院校"课程思政"工作有序推进,形成从"思政课程"到"课程思政"的圈层效应,为学校人才培养工作提供有力支撑,更好地落实高职院校立德树人的根本任务。

大数据背景下汽车市场服务营销的特点及营销策略研究

信息技术的快速发展,改变了人们生活、学习、思维方式,对汽车服务行业形成一定的冲击。在大数据背景下,汽车市场服务营销呈现新的特性,而如何推进汽车市场服务营销的有效性,成为汽车服务行业较为关注的话题。对此,本文着重分析大数据背景下汽车市场服务营销的特点,论述大数据背景下汽车市场服务营销的过程,提出大数据背景下汽车市场服务营销的策略。

汽车相关专业职业教育应对汽车后市场发展变化策略研究

我国汽车市场已经从卖方市场转变为买方市场,现行汽车行业的特许经营模式已经影响汽车市场的健康发展,汽车市场将朝着综合性服务、人文化服务和互联网+服务模式方向发展。因此汽车类职业院校对人才培养也要根据汽车后市场的变化采取策略性的调整,具体做法是先对学校进行准确分级定位,根据学校的定位采取不同的人才培养模式;其次根据学生的个人特征和自愿灵活的选择专业;最后调整课程的开设,增加素养类和互联网+服务模式方面的课程。

浅谈高职课程设置必须处理好的几种关系——以汽车技术服务与营销专业的课程开设为例

高等职业教育的培养目标决定其课程的设置,课程的设置又反过来影响着培养目标的实现与否,因此高职课程设置必须处理好公共基础课与专业课的关系,突出课程设置的能力素质的中心地位;必须处理好专业基础课程和专业核心课程的关系,突出课程设置的职业导向;必须处理好专业核心课程中理论课程和实践课程的关系,突出课程设置的实用性和社会性;必须处理好岗位拓展课程中限定性拓展课程和自主拓展课程的关系,突出课程设置的专业岗位能力拓展。

对高职院校汽车市场营销与服务课程标准的诊断与分析

汽车销售企业对市场营销人员的专业化需求与日俱增,各高职院校也加大对汽车营销与服务人才培养力度。结合企业岗位需求和学校专业课程体系分析,为使该课程更好的服务于专业建设和企业用人需求,笔者在充分调研黑龙江省三所具有代表性的高职院校基础上,对汽车市场营销与服务课程标准诊断与改进存在的问题进行分析。重构该课程教学标准,创新课程教学内容,突出学生德育能力培养,制定适合工作岗位需求的学生能力培养课程体系。加强项目导向、任务驱动、情景教学的理论和实践相融合的课程标准,使汽车市场营销与服务课程标准能培养出满足企业需求的高素质技术技能型人才。

我国汽车维修行业的现状与分析

通过分析我国汽车维修行业的现状,并结合国外汽车维修市场的发展,汽车快修服务采用连锁经营方式是汽车维修市场的必然趋势,国家政策也在引导传统汽车维修业转向连锁经营。我国汽车售后服务体系将形成两种主导形式:以4S店为主体的高档次售后服务和以独立连锁快修店为主体的大众化售后服务。

品牌汽车专营店服务营销策略研究与实践

基于战略管理和市场营销相关理论,对品牌汽车专营店开展服务营销策略的经营现状和发展等进行了分析,对汽车销售行业服务营销的相关概念以及开展服务营销的必要性进行分析与阐述,深入分析了汽车企业开展服务营销可能面临的问题,最终针对汽车品牌专营店制定了服务营销战略规划和几点对策建议。

区域汽车维修水平对汽车营销的作用

以小型城镇商洛为例,实证考察汽车市场和维修水平,研究维修与营销之间的关系。研究发现,在竞争激烈的市场环境里,汽车维修水平是售后服务过程中的关键因素,对促进营销具有重要作用。最后找到几种提高维修水平的途径,通过满足消费者的售后服务需求寻求扩大市场。

武汉城市圈汽车售后服务市场存在的问题及解决措施

本文分析了汽车后市场的定义和武汉城市圈的公路交通现状决定了其汽车消费和后汽车服务市场潜力的巨大。然后对武汉后汽车服务市场进行了简单的调查研究,并根据研究结果和武汉城市圈汽车后市场服务的现状,提出了相应的策略:建立武汉城市圈汽车服务连锁经营模式;拓展武汉后汽车市场服务的范围。