伊洛瓦底江管道穿越河流的综合治理与成效分析

伊洛瓦底江(伊江)江心岛2010年起进入退化期,岸线消退,管道穿越的河段存在险情。为维持河道稳定,消除油气管道安全隐患,采用了膜袋混凝土、透水丁坝群、刚性护岸、半刚性护岸和简易护坡等手段进行河道和岸坡的长期治理。为评价伊江管道穿越河流治理方案和成效,结合伊江河段的演化特点和历年治理工程,采用江心岛面积、冲蚀程度和管道埋深等指标综合评判不同阶段治理方案对穿越段河道和管道安全的影响。结果表明:以调节水流、加强护岸、落淤护滩为核心措施的治理方案延缓了江心岛的退化及主河道向西迁移的趋势,在汛期有效保障了管道安全,露管现象逐渐消除。伊江系统治理经验可为类似工程整治提供借鉴。

平铺式生态框格在护岸工程中的应用

近年来,我国高度重视生态环境保护,在一定程度上促进了安全生态保护技术的改进。而生态框格已广泛应用到水利工程、交通运输、市政公用等领域的边坡防护工程中,即贯彻生态、安全、人与自然和谐、环境完整的基本原则,又结合绿化设计,通过生态护岸的建设,减少河道治理过程中对生态环境的破坏,维护河道的可持续发展,实现人水和谐。本文结合浚河生态修复工程中的施工实例,探讨了生态护岸的建设方法,以及对环境的影响,阐述了生态护岸应用于河道治理的可行性和可靠性。

基于“水美城市”理念的城市滨江景观设计探究——以延平湖三江六岸景观工程为例

文中以延平湖三江六岸景观工程为例,详细阐述了设计的框架和生态恢复,并在此基础上,重点探讨了道路交通规划、建筑利用、景观节点建设、构筑物设计、文化保护与开发以及滨水景观生态恢复性设计等多个方面问题,旨在实现城市与自然的和谐共生,打造美丽宜居的滨江景观。

柯尔克夏克河防洪治理方案研究

本文针对柯尔克夏克河现状岸坡存在的河道狭窄,河沟深浅不一,堤防现状破旧,坡体滑塌,防洪能力薄弱等问题,制定了整治方案。通过对河床的冲刷深度计算、衬砌厚度及抗冻胀结构设计计算,根据河段两岸现状条件,提出矩形断面、梯形断面护坡及护岸断面形式。按照河段的具体条件,采用雷诺护垫、咬合式花砖护坡、混凝土板防冲衬砌或混凝土直墙等不同护坡、护岸衬砌结构。设计成果可对其他地区的护岸设计提供参考。

水利工程河道治理护岸防护施工工艺

水利工程河道治理护岸防护施工期间,应采用科学合理的施工工艺,克服护岸施工、河道护坡等技术难点,提高护岸施工质量水平。本文以某水利工程河道治理项目为例,针对护岸围堰、基坑、结构施工的测量,重点针对A型、B型、C型河道护岸的具体方案及施工工艺进行论述,有效减小水流对岸坡的冲蚀和淘刷,改善河道护岸的生态性能。

基于Auto Bank的还乡河治理工程堤防渗流稳定分析

我国有许多中小河流防洪工程存在防洪标准低的问题,主要表现为设计标准偏低,堤防工程渗漏严重、边坡稳定性差等,使度汛安全受到威胁。因此,研究堤防渗流稳定对中小河流防洪安全具有重要意义。将Auto Bank软件应用于还乡河治理工程堤防渗流稳定计算,解决了工程边界条件复杂、渗流介质不单一的堤防渗流稳定分析问题。

射阳河河道断面测量和健康状况评价

通过采用现代信息技术对射阳河现场状况进行调查、运用断面测量技术对河道横断面形态进行测量和绘制断面图。以此为基础,对河岸带植被完整性程度、河道岸坡稳定性、河道淤积程度及防洪工程达标率等河流生态健康状况进行评价,并根据结果提出维持河流健康的相应对策。

混凝土联锁块护岸软体排设计方案优化

针对引江济淮工程J002-1标段护岸软体排出现的预制块挤压破损、施工效率低下等问题,对原设计方案护岸软体排结构以及施工方法进行优化。通过参考工程实例以及方案比选,采用C25混凝土预制块联锁片软体排结构和铺排船施工的方法。结果表明,优化施工方案技术上可行,预制块破损少、施工效率高,达到预期效果。软体排结构优化和铺排船施工工法在引江济淮工程的成功应用,为类似工程提供良好示范,具有较好的推广应用价值。

长江大保护视角下的城市滨水空间改造——以巫山“两江四岸”工程为例

长江既是中华民族的母亲河,也是中华民族历史文化的重要基石。为了修复好长江流域的生态环境,促进长江大保护城市滨水空间改造工作的推进,本文以巫山“两江四岸”工程为例,提出修复生态环境、彰显两岸文化、加快配套措施建设等建议。

长江南京河段崩岸应急治理工程效果分析及建议

本文基于河势分析与水域物探法,分析了长江南京河段崩岸应急治理工程实施前后的变化情况,全面评价了崩岸应急治理工程的实施效果。结果表明,工程实施后,水下地形整体呈淤积态势,局部岸段受水流顶冲与特殊水文影响,略微冲刷,工程完工后初期运行总体稳定,起到了较好的防护效果。本文根据治理工程分析结果及崩岸对河势稳定的影响,提出了应对局部岸段采取加固措施、定期开展全河段河势监测分析、加强对重点工程后期观测维护、关注已建和在建过江通道对护岸工程与河势的影响并开展专项研究的建议。

会昌县濂水晓龙段护岸工程与行洪能力问题研究

河道行洪能力是防汛工程的主要衡量指标,其受制于河道的收扩急缓、折曲分布及阻水建筑物的多寡.行洪能力的好坏将直接关系到临岸人民的生命财产安全.以会昌县濂水晓龙段的行洪能力为主要研究对象,结合该区域水文、地质检测勘察报告与实际的防汛治理工程建设经验,就该河段的护岸工程进行研析探讨,希望该文章能够为后续治理工程提供建设思路,使河道畅顺、岸民宽心.

河流人工强化净水工程技术与净水护岸方案

综述了现有国内外对污染河流人工强化净水工程技术,并着重对在我国有推广前景的砾间接触氧化技术和生态浮岛技术进行了阐述和工程实例分析。同时提出了一种将净水技术与必须建设的工程项目结合起来的新的净化污染水体思路,并推荐了净水石笼护岸结构方案。

三峡库区塌岸预测新方法——岸坡结构法

水库塌岸是三峡库区重大地质灾害之一。通过三峡库区数百段库岸的塌岸地质现场调查和预测分析的基础上,提出了类似三峡这种山区河道型水库的塌岸预测新方法——岸坡结构法(RBSM),并给出了详细的图解方法和预测步骤。同时,开展了二滩、宝珠寺和龚咀三个运行中的类比水库和三峡水库(139m蓄水)的塌岸预测检验,验证结果表明该方法适宜于三峡水库以及类似的山区河道型水库塌岸预测,从而为水库塌岸预测与防治工程提供重要依据。

三峡工程运用后长江中游河床调整及崩岸特点

三峡工程运用后,因入库沙量减少及上游水库群的拦沙作用,坝下游河段沙量急剧减小,长江中游河道发生沿程冲刷,2002~2015年该河段累计冲刷量已达16亿m^3,同时平滩河槽形态也发生了显著调整。为更好地掌握长江中游的河床调整特点,分析了近期长江中游水沙过程及河床冲淤情况,采用基于河段尺度的平滩河槽形态参数的统计方法,计算了长江中游各河段平均的平滩河槽形态参数;建立了这些参数与前5 a平均汛期水流冲刷强度之间的经验关系,用于反演各河段平滩河槽形态随水沙条件变化的调整过程。此外,三峡工程运用后长江中游局部河段崩岸险情频发,不仅影响河势稳定,同时危及防洪安全,因此还总结了长江中游河道崩岸的时空分布及其特点,提出了水流冲刷强度增加是导致崩岸发生的主要因素。

强水沙变化下长江安徽河段护岸失稳及防护研究

长江下游安徽河段存在较多的岸线险工段,受近年来沙量锐减及2016年大洪水的影响,岸线及护岸建筑物坡脚冲刷加剧,部分岸线及护岸出现了失稳现象。结合安徽省工程河段水文、地质、地形等资料及河道演变特性,分析了护岸建筑物失稳区域的断面变化特征,研究了护岸工程适应性及失稳破坏机理、防护对策及效果。结果表明:河岸二元土质结构及近岸深槽大幅冲刷是崩岸的主要原因,2016年大洪水加快了崩岸的发生;从防护布置、标准、型式、结构设计等方面制定应急修复、补充完善工程防护对策,实现了2017~2019年成功度汛,总体守护效果较好。研究成果可为探索三峡工程运行后新水沙条件下的崩岸治理方法提供参考依据。

护岸工程对河道行洪的影响研究

用数学模型模拟计算了广西藤县城区防洪护岸工程所在浔江河段的水面线和流速分布 ,分析了该护岸工程对浔江河段行洪的影响范围、程度及河床演变趋势 .

黄河口治理与水沙资源综合利用

通过分析黄河的入海水沙变化、海岸的严重侵蚀以及水沙资源利用的不平衡状况 ,证明建设西河口水利枢纽 ,可以实现灵活调度和利用进入河口地区的水沙 ,使河口海岸处于动态平衡 ,消除河口淤积对下游的影响 ,为清水沟流路长期稳定创造了基本条件 ,同时优化了河口地区水沙综合利用系统。

1644—1855年间黄河决溢的时空分布规律初探

历史时期,黄河下游决溢泛滥造成的灾害影响巨大。清代黄河河工体系建立以后,黄河下游河道两岸的河防工程逐步完善,两岸河防工程对河道的控制作用非常明显。将黄河决溢位置与河防堤段联系在一起,在数量统计的基础上利用核密度分析方法研究决溢地点的时空分布过程,可以发现在1644-1855年间黄河下游河段决溢位置存在两次由上游向下游移动的变化。综合分析这一规律,黄河在自然河道被人工堤岸约束之后,河道边界处受到河防工程的显著影响;河道内的河流发育过程仍然遵循自然的规律,于是决溢位置的核心分布区在时空分布上呈现一定的规律性。

新建车村水库岸坡类型及塌岸预测

随着库水位的持续上升,水库区临水岸坡可能发生塌岸,危害沿岸人员和建(构)筑安全,增加库区的淤积量,影响水库的正常运行。以陕西省引汉济渭鲸鱼沟调蓄工程的新建车村水库为例,通过野外地质勘察对库区内的岸坡类型进行分类,并选用卡丘金法和岸坡结构法相结合的方式对库区内不同岸坡类型进行塌岸预测。计算结果表明,库区两岸预测的总塌岸量为567.5万m^(3),其中入库量为230.3万m^(3),塌岸量的大小与库区两岸的岸坡类型及坡度密切相关,古滑坡和黄土直立岸坡附近更容易产生塌岸,且塌岸量大。库区内的新建车村水库坝址附近、鲸鱼沟景区、伯坊村是塌岸量最大的剖面段,对水库运行影响较大。

大瑞铁路澜沧江特大桥岸坡稳定性分析

大瑞铁路澜沧江特大桥为大瑞铁路控制性工程之一。桥址位于澜沧江断裂内,地形地质条件复杂,岩体结构特征复杂,岸坡稳定性控制拱座基础的稳定。通过工程地质调绘、物探、钻探等方法和手段,查明岸坡的地质条件,采用赤平投影、离散元法、强度分析等方法对岸坡稳定性进行研究。分析表明瑞丽岸存在形成危岩体的条件,易形成大型崩塌;岸坡坡面岩体存在拉应力区,瑞丽岸拱座下方易引起拉裂破坏。分析岸坡天然状态、加载后、地震条件下的稳定性以及水位以上及以下的稳定坡角,并对岸坡及墩台基础进行稳定性评价,为基础的布置及设计提供依据。