X射线安检系统的图像非均匀性校正方法

首先分析了X射线安检系统应用中图像非均匀性的原因,并在此基础上提出了一种新的软硬件结合的校正方法。此方法根据线性校正算法给每个探测单元以相应的校正参数,然后通过增益控制电路和零点补偿电路来调整最终的输出。实验结果表明,经过软硬件校正后图像水平条纹基本消失,图像效果明显改善。

移动X射线安检系统的振动分析和隔振设计

移动X射线安检系统的开发是集车辆改装、隔振缓冲、X射线检查等技术于一体的综合性工程。文中针对系统用车的振动冲击特点,进行了隔振缓冲的理论分析与计算。重点讨论了隔振器的正确选型和相关参数的计算方法,以及X射线检查系统与隔振器的总体布局,并简述了系统实际路测方法。通过设计实例的理论分析及测试,实现了系统的安全使用,从而验证了文中所述方法的合理性和实用性。

多视角X射线安检模拟系统

本文针对安全检查中多视角X射线技术的研究,提出了一种自行设计的用于多视角X射线三维重建研究和实验的模拟系统,用于开发多视角X射线安检设备,其主要功能有:可在相同截面和不同截面部署多个射线源和对应的探测器阵列,构成模拟的多视角X射线安全检查系统;可根据给定的在通道内被测物体的几何尺寸,进行三维重建的计算和显示;对于实际系统采集的图像(投影值),可进行特征提取、三维重建计算和显示。在该系统上可以很好地对多视角X射线系统进行研究,它比实际系统搭建更灵活,更好地规避实际环境对实验数据的影响。结合实际系统的图象采集,可以很好地辅助多视角X射线安全检查系统的研究开发。

地铁X射线行包安检系统周围辐射水平调查分析

目的调查某市地铁1、2、3号线X射线行包安检系统辐射防护情况,并对其周围辐射水平进行检测,评估该系统对安检人员及公众健康可能造成的影响。方法使用AT1123X、γ辐射剂量当量率仪,按照《X射线行李包检查系统卫生防护标准》(GBZ 127-2002)要求进行检测。结果安检人员操作位和旅客通道辐射水平总体基本接近本底辐射水平;公众在行包入口、行包出口和旅客通道一侧辐射水平均以2号线最高(3.900μGy/h、3.700μGy/h和0.660μGy/h);安检人员在引导位辐射水平以2号线最高(0.830μGy/h),液检位辐射水平以1号线最高(0.720μGy/h),值机位辐射水平以3号线最高(0.970μGy/h)。结论该市地铁1、2、3号线X射线行包安检系统周围辐射水平符合《电离辐射防护与辐射源安全基本标准》(GB 18871-2002)的要求,该系统正常运行状态下,对安检人员和公众的健康与安全造成的影响微乎其微。