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X-滤波和ε-滤波LMS算法性能分析 被引量:5
1
作者 张端金 刘侠 《郑州大学学报(理学版)》 CAS 2004年第1期49-52,共4页
研究了 X-滤波和ε-滤波 L MS算法的性能 ,给出了它们的均值收敛和方差收敛条件 ,提出了 X-滤波和ε-滤波L MS算法具有二次稳定性的充分条件 .仿真结果表明 ,这两种 L MS算法对被控对象的估计误差具有不敏感的特性 .
关键词 x-滤波 ε-滤波 LMS算法 自适应滤波 二次稳定性 均值收敛 方差收敛 最小均方误差
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基于U-滤波LMS算法的自适应逆控制系统 被引量:3
2
作者 赵斌 张如辉 齐占庆 《自动化与仪器仪表》 2002年第6期7-10,共4页
根据对IIR算法的快速收敛性考虑 ,采用了基于U -滤波LMS算法的IIR控制器。并且与传统的FIR结构的X -滤波LMS算法的自适应逆控制器作了比较 ,在相同条件下 ,U -滤波LMS算法的控制系统大大减少了计算量 ,快速性得到了提高 ,并且权值的失... 根据对IIR算法的快速收敛性考虑 ,采用了基于U -滤波LMS算法的IIR控制器。并且与传统的FIR结构的X -滤波LMS算法的自适应逆控制器作了比较 ,在相同条件下 ,U -滤波LMS算法的控制系统大大减少了计算量 ,快速性得到了提高 ,并且权值的失调较小 ,对于参考模型的输出具有非常优良的跟踪性能。 展开更多
关键词 自适应逆控制系统 IIR控制器 x-滤波LMS算法 U-滤波LMS算法
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NOVEL CELESTIAL NAVIGATION FOR SATELLITE USING X-RAY PULSARS 被引量:1
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作者 乔黎 刘建业 +2 位作者 郑广楼 贺亮 熊智 《Transactions of Nanjing University of Aeronautics and Astronautics》 EI 2008年第2期101-105,共5页
The X-ray pulsar-based navigation is a novel technology for the satellite autonomous navigation. The position and the velocity of the satellite are deterimined by using the pulse phases detected at the satellite and p... The X-ray pulsar-based navigation is a novel technology for the satellite autonomous navigation. The position and the velocity of the satellite are deterimined by using the pulse phases detected at the satellite and predicted by the pulse timing models. With the detected pulse phase, the satellite position with respect to the Earth center can be calculated along the line-of-sight to the pulsar. Using three pulsars, the satellite position in the in- ertial frame can be resolved. The extended Kalman filter (EKF) algorithm is designed to incorporate the range measurements with the satellite dynamics. Simulation verification shows that the proposed algorithm can accu- rately determine the satellite orbit, with the position error less than 100 m. Furthermore, the factors influencing the navigation performance are also discussed. 展开更多
关键词 NAVIGATION Kalman filtering x-ray pulsar
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基于变步长LMS算法的自适应逆控制系统 被引量:2
4
作者 刘福才 高雪 吴士昌 《信息与控制》 CSCD 北大核心 2008年第4期481-486,共6页
针对各种变步长自适应滤波算法,提出了两种收敛速度快、鲁棒性能好的基于变步长X-滤波、ε-滤波LMS算法和带反馈补偿的自适应逆控制系统.变步长自适应滤波算法可以使系统获得更快的收敛速度和较小的稳态误差,提高了控制精度;反馈补偿可... 针对各种变步长自适应滤波算法,提出了两种收敛速度快、鲁棒性能好的基于变步长X-滤波、ε-滤波LMS算法和带反馈补偿的自适应逆控制系统.变步长自适应滤波算法可以使系统获得更快的收敛速度和较小的稳态误差,提高了控制精度;反馈补偿可以克服系统的零漂移.仿真结果表明,经过改进的基于变步长X-滤波、ε-滤波LMS算法的自适应逆控制系统收敛速度快、稳态误差小、抗噪声扰动能力强. 展开更多
关键词 变步长 x-滤波LMS算法 ε-滤波LMS算法 直流零漂 自适应逆控制
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液压位置系统扰动消除设计方法的研究
5
作者 曲蕾 王京 《机床与液压》 北大核心 2009年第7期89-92,共4页
针对液压系统建模困难,模型误差影响系统动态性能和负载干扰难于抑制的问题,基于X-滤波自适应逆系统结构提出了一种对模型误差不敏感的液压位置自适应逆扰动消除系统。针对该系统结构特点,提出一种适用于X-滤波结构的自适应算法,利用该... 针对液压系统建模困难,模型误差影响系统动态性能和负载干扰难于抑制的问题,基于X-滤波自适应逆系统结构提出了一种对模型误差不敏感的液压位置自适应逆扰动消除系统。针对该系统结构特点,提出一种适用于X-滤波结构的自适应算法,利用该算法得到不受模型误差影响的较为精确的液压位置逆模型,为液压位置扰动消除系统中控制器和扰动消除器的建立奠定基础。仿真结果表明:液压位置自适应逆扰动消除系统在建模误差较大的情况下,具有良好的动态响应和干扰抑制能力。 展开更多
关键词 自适应逆控制 变换域变步长LMS算法 x-滤波扰动消除
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Random noise attenuation by f–x spatial projection-based complex empirical mode decomposition predictive filtering 被引量:7
6
作者 马彦彦 李国发 +2 位作者 王钧 周辉 张保江 《Applied Geophysics》 SCIE CSCD 2015年第1期47-54,121,共9页
The frequency–space(f–x) empirical mode decomposition(EMD) denoising method has two limitations when applied to nonstationary seismic data. First, subtracting the first intrinsic mode function(IMF) results in ... The frequency–space(f–x) empirical mode decomposition(EMD) denoising method has two limitations when applied to nonstationary seismic data. First, subtracting the first intrinsic mode function(IMF) results in signal damage and limited denoising. Second, decomposing the real and imaginary parts of complex data may lead to inconsistent decomposition numbers. Thus, we propose a new method named f–x spatial projection-based complex empirical mode decomposition(CEMD) prediction filtering. The proposed approach directly decomposes complex seismic data into a series of complex IMFs(CIMFs) using the spatial projection-based CEMD algorithm and then applies f–x predictive filtering to the stationary CIMFs to improve the signal-to-noise ratio. Synthetic and real data examples were used to demonstrate the performance of the new method in random noise attenuation and seismic signal preservation. 展开更多
关键词 Complex empirical mode decomposition complex intrinsic mode functions f–x predictive filtering random noise attenuation
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Prediction of XRF analyzers error for elements on-line assaying using Kalman Filter 被引量:3
7
作者 Nakhaei F Sam A +1 位作者 Mosavi MR Nakhaei A 《International Journal of Mining Science and Technology》 SCIE EI 2012年第4期595-601,共7页
Determination of chemical elements assay plays an important role in mineral processing operations.This factor is used to control process accuracy,recovery calculation and plant profitability.The new assaying methods i... Determination of chemical elements assay plays an important role in mineral processing operations.This factor is used to control process accuracy,recovery calculation and plant profitability.The new assaying methods including chemical methods,X-ray fluorescence and atomic absorption spectrometry are advanced and accurate.However,in some applications,such as on-line assaying process,high accuracy is required.In this paper,an algorithm based on Kalman Filter is presented to predict on-line XRF errors.This research has been carried out on the basis of based the industrial real data collection for evaluating the performance of the presented algorithm.The measurements and analysis for this study were conducted at the Sarcheshmeh Copper Concentrator Plant located in Iran.The quality of the obtained results was very satisfied;so that the RMS errors of prediction obtained for Cu and Mo grade assaying errors in rougher feed were less than 0.039 and 0.002 and in final flotation concentration less than 0.58 and 0.074,respectively.The results indicate that the mentioned method is quite accurate to reduce the on-line XRF errors measurement. 展开更多
关键词 PredictionAccuracyx-ray fluorescence Kalman FilterAssayingError
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市域铁路主动降噪算法研究
8
作者 焦晓兵 《铁道建筑技术》 2023年第1期28-31,共4页
市域铁路设计时速超过120 km,列车在高速运行过程中,因为轮轨摩擦、空气与车体摩擦等,会对周边环境带来较大的噪声污染。本研究提出基于Labview和声卡的列车运行环境噪声检测及分析方案,并根据市域铁路运行所产生的噪声特点,提出了点式... 市域铁路设计时速超过120 km,列车在高速运行过程中,因为轮轨摩擦、空气与车体摩擦等,会对周边环境带来较大的噪声污染。本研究提出基于Labview和声卡的列车运行环境噪声检测及分析方案,并根据市域铁路运行所产生的噪声特点,提出了点式中低频主动噪声控制算法设计;应用x-滤波最小均方算法(FxLMS算法)进行降噪研究;并基于实测噪声数据及Matlab算法,仿真验证了FxLMS主动降噪控制算法的可行性和降噪效果。 展开更多
关键词 市域铁路 LABVIEW 噪声检测 主动降噪 x-滤波最小均方算法
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