基于移动三维激光扫描技术的地铁隧道接触网导高检测新方法

[目的]地铁隧道内接触网导高是保证列车正常受电的重要参数,需定期进行检测。针对其他导高检测方式存在的误差大、精度低的问题,需提出基于移动三维激光扫描技术的地铁隧道接触网导高检测新方法。[方法]基于移动三维激光扫描技术提出了导高检测的新方法,分析了误差来源;提出通过在移动式三维激光扫描仪上增设刚性倾斜组件来改变扫描仪激光线入射角度,进而减少隧道断面点云模型的毛刺数量,并采用等角兰勃特投影来获取隧道真实点云模型。与导高仪检测结果进行对比,以验证其导高检测精度是否满足相关要求。[结果及结论]基于移动式三维激光扫描技术建立的隧道断面点云模型存在毛刺,是因激光脚点垂直入射接触网发生散射和漫反射导致的。增加倾斜组件,可有效减少隧道断面点云模型的毛刺数量。移动式三维激光扫描仪与导高仪的导高检测数据对比结果表明,基于移动式三维激光扫描技术的导高检测精度基本在±3 mm以内,能够满足相关规范对导高检测的精度要求。

三维激光扫描技术在高层建筑施工质量监测中的应用

在高层建筑施工时,建筑施工的偏差检测是建筑工程质量验收的重点部分。针对传统监测方法存在工作量大、数据单一等问题,提出一种基于三维激光扫描技术的施工偏差检测方法。以山东科技大学图书信息中心为研究对象,通过三维扫描采集得到的点云模型与BIM模型进行对比,得出施工与设计偏差,用于指导施工。该监测方法是三维激光扫描BIM技术的新应用,也是对BIM技术的补充,同样还是三维激光扫描技术在高层建筑施工方面的拓展。

三维激光扫描技术在既有轨道检测中的应用

在既有轨道检测中,传统接触式测量的检测方法存在速度慢、影响列车运营、威胁测量人员人身安全等缺陷。该文采用三维激光扫描技术与传统检测方法相结合的形式,利用万能道尺、RTK技术、水准仪和全站仪等仪器对测区内长480 m轨道进行接触式测量;同时结合三维激光扫描技术进行全景扫描,基于三维激光扫描仪获取的目标线路点云数据进行点云处理,对线路进行封装并提取目标线路特征值。经对所有现场采集的数据做后期处理及比对发现,扫描仪获取的点云数据经切片可以得到的轨道特征值均与传统勘测方法获取的数值相差,而且勘测速度、质量都有所提高,降低劳动强度和周期,完全可以满足现代既有轨道检测要求。

基于激光点云的建筑裂缝与外观缺陷检测方法研究

探究将三维激光扫描技术应用于房屋安全性鉴定,通过采用传统检测手段对基于激光点云建筑裂缝与外观缺陷检测结果进行重复检测,验证激光点云检测建筑物表面裂缝和外观缺陷的可行性和可靠性,为城市老旧建筑、自建房屋开展建筑体检提供技术保障,及时发现潜在的安全隐患,保障人民群众生命财产安全。结果表明,南宁6栋建筑人工检测共发现304处缺陷,与三维激光扫描技术检测建筑裂缝与外观缺陷的检测结果比较,建筑缺陷错漏21处,错漏率为6.9%。

全地形CCTV检测与三维激光扫描技术在排水暗涵排查中的应用

本文为将排水暗涵内部的结构性、功能性缺陷,污水混接,断面尺寸,箱涵边界,顶底标高查明,准确定位空间信息,采用全地形闭路电视(CCTV)检测与三维激光扫描技术相结合的方法在特殊暗涵段排查中应用。解决了常规CCTV检测无法精确定位和量测的难题,提高了排水暗涵检测效率和质量,为设计改造提供丰富的模型、影像、图纸、数据等,避免因为排查精度不够导致的改造阶段的设计方变更,节省工程费用。

三维激光扫描与BIM技术在泵闸流道变截面偏差检测中的应用

异形混凝土流道变截面是水利泵闸工程施工控制的重难点,为克服变截面施工质量偏差人工检测手段控制难度大、精度低等问题,有必要探索三维激光扫描技术在该部位质量检测方面的实际应用效果。总结三维激光扫描与BIM相结合的技术流程,分析三维激光扫描的技术理论方法,以新川沙泵闸工程为应用案例,通过高精度非接触式扫描技术获得异形流道的点云数据,收集三维空间坐标信息生成点云模型,与施工图纸建立的BIM模型进行对比分析。结果表明:施工质量偏差分析精确到毫米级,±20 mm以内的偏差占87.21%,点云模型站间误差最大为9.8mm,表明该方法用于泵闸工程异形混凝土流道质量偏差检测是可行的。本研究可为其他泵闸工程质量控制的精度可视化提供指导和借鉴意义。

基于多波束三维扫测的长江大桥水下基础检测技术

该文依托某长江大桥水下基础检测项目,采用基于多波束三维扫测的水下基础检测方法对桥梁水下基础开展全面检测:采用多波束测深声呐进行河床三维地形扫测;采用多波束三维图像声呐进行桥墩局部冲刷检测;采用双频图像声呐进行桥墩水下外观检测。结果表明:桥址附近河床高程在5.03~-14.50 m之间;长江大桥4^(#)墩-6^(#)墩之间的河床冲刷明显,冲刷最严重区域高程在-14 m左右;5^(#)墩水下基础相较于设计值冲刷深度为2.32 m;长江大桥桥墩基础存在局部变形、局部缺损等情况;经验证,以上与常规方法检测结果一致。文章采用的检测方法可以获得高精度的三维河床地形图,并精确掌握桥墩局部冲刷及外观病害,为桥梁水下基础的养护及维修工作提供数据支撑,可为其他相关工程实践提供参考。

基于三维激光扫描技术的运营地铁隧道病害检测技术研究

城市轨道交通隧道的养护是确保地铁系统安全、可靠运行的重要环节。在运营过程中,城市轨道交通隧道可能会出现各种病害,因此定期检测和维修结构病害、及时消除安全隐患,对地铁隧道运营至关重要。使用三维激光扫描技术检测运营期的地铁隧道病害,能够提高工作效率和检测结果的准确度,同时通过与分析软件结合,可以快速得到结构病害的分布和数量情况。通过与现场病害人工检测的对比分析,该方法完全能够承担检测工作,为三维激光扫描技术在隧道检测中的应用提供了指导。

基于AI智能分析技术的智能煤流管控技术运用研究

针对煤矿井下带式输送机煤流检测手段缺乏、煤流检测装备造价高的问题,从关键技术、采用3D激光扫描仪试验案例、煤流管控系统设计三方面论述煤流检测技术。采用3D激光扫描技术,通过激光束在扫描物体表面时产生反射光信号,利用探测器接收该信号,对采集到的光学信号进行数字化处理,运用软件构建物体三维空间信息,完成三维模型重建,计算得到单位体积值,结合带式输送机速度采集信号值,计算得到单位时间输送带运煤量值,将最后计算结果运用到目标运煤带式输送机的速度调节,从而实现煤流的均衡运输,减少带式输送机空载、轻载运行损失及设备机械磨损,进而实现节能降耗、安全、高效智能运行的目的。

工业用X-CT检测技术

介绍了工业用X-CT检测技术的原理、特点、扫描方式、图象质量的影响因素以及适用范围。

工业用X-CT检测技术

介绍了工业用X -CT检测技术的原理、特点、扫描方式、图象质量的影响因素以及适用范围。

多波束技术在淮河流域水下地形测量中的应用探析

由于水下地形测量在河湖管理、采砂监管、岸线利用及河道治理等方面起着十分重要的作用,为利于河道生态的持续稳定发展,将多波束技术应用在淮河流域水下地形测量中。通过对水下多波束、侧扫声呐等测量技术工作原理的研究和分析,提出无人船水下多波束三维测量的应用模式。根据水域面积、深度及水中实际情况,合理划分测区,结合无人机的正射影像,利用多波束无人船测深系统进行水下扫描,再通过软件合成获得水下三维影像,直观反映河道区域地形地貌,与设计数据进行对比,得出是否符合设计文件的结论,并将多波束技术应用在淮河流域河段养护项目和疑似偷采、盗采情况的水下三维测绘中。实际应用表明:多波束技术应用于水下地形测量,可获得精确的水下地形数据和水底地貌影像,解决水下地形地貌无法实景还原展示的难题,提高水下地形测量工作的效率与质量,为相关河道治理和采砂监管工作提供有价值的参考。

基于三维激光扫描的桥面变形检测技术的研究

三维激光扫描技术作为一项新兴技术,于现阶段桥梁变形检测工作发挥了重要作用。从系统组成与应用原理出发,文章对三维激光扫描误差来源与影响进行详细分析,结合实际经验,探讨了三维激光扫描技术在设计、施工、运维护三个阶段的应用情况,旨在为相关内容研究提供参考。

基于云平台的智能粮仓管理系统设计

阐述无线远程智能粮仓储量的检测与管理方案,系统包括物联网技术、激光扫描、点云数据采集与处理、体积计算算法、嵌入式技术、远程监控平台,支持手机App和上位机访问。

三维扫描技术在大型钛合金件余量检测的应用研究

针对大型3D打印钛合金件加工余量检测、协调困难的技术问题,采用新的三维扫描技术准确地对毛坯进行了扫描对比,得到了其余量分布结果,并根据余量分布结果实现了对毛坯的粗加工余量协调,高效地解决毛坯余量差异大、局部余量较小的余量协调问题,为不规则、大型结构件的余量检测分析提供了重要技术支持。

超声波扫描技术的缺陷检测分析及声阻抗研究

超声波扫描显微技术作为无损检测和探伤的有效手段,广泛应用于塑封半导体集成电路内部的分层、空洞和裂纹等缺陷的检测。由于各种材料的声阻抗不同,根据超声波的特点,如果样品内部有缺陷存在,超声波反射信号的强度分布就会产生差异。基于此,介绍基于超声波特性的缺陷检测分析和超声波在材料中的声阻抗。

三维激光扫描在地铁车站改造施工中的应用

地铁轨行区属于特殊空间,在其内部施工需设计充分的施工组织方案,前期的踏勘检测工作尤为重要,传统手段效率低,成果单一且存在遗漏风险。以车站段上排热风结构道改造施工为例,采用三维激光扫描技术可检测出施工区域断面最小限界,对模拟场景的钢结构尺寸进行复核,为施工方法验证提供真实的现场,施工后的扫描影像建立起车站结构健康档案库,完整的应用成果能够为改造施工提供全面的数据。

桥梁引道诊断中的无损检测技术

简述无损检测技术在桥梁检测中的应用价值,提出探地雷达检测和激光扫描检测两项颇具代表性的无损检测技术,结合工程实例,重点探讨两项技术在桥梁检测中的应用要点,并就检测结果展开分析,以侵入性测试的方法进行验证。实践表明,在应用探地雷达和激光扫描技术后,可准确地判断桥梁质量问题,有利于质量控制工作的开展,保证桥梁施工质量。

三维激光扫描技术在塔基岩溶精细化探测中的应用

为了解决特殊岩溶(含水岩溶、危险性较大的岩溶)地质条件下岩溶空间信息获取困难的难题,采用三维激光扫描技术对某塔基桩底岩溶进行探测。通过扫描获取桩底岩溶点云数据并构建地下岩溶三维空间模型,并结合钻探精细查明桩底岩溶规模及发育特征。结果表明:桩孔底部溶洞高约2.1 m,顶部及底部埋深分别为4.0 m、6.1 m,最小、最大直径分别为0.60 m、2.63 m,溶洞空腔体积约4.6 m^(3)。三维激光扫描技术可有效提高岩溶定量化解释的精度,为设计人员处理岩溶问题提供更精确的岩溶空间信息。

三维激光扫描无标靶拼接技术在隧道测量中的应用

本文利用三维激光扫描仪,以某高铁隧道项目为研究对象,通过制定扫描计划,快速获取隧道内高密度点云数据;利用无标靶拼接技术,通过测站点云建立、点云拼接、精度校核及点云去噪,提取隧道的数字孪生模型,并应用于变形监测、厚度检测等。研究结果表明,本文提出的扫描计划及无标靶拼接技术可以快速完成隧道内三维激光扫描和数据处理工作,所得数据满足监测使用要求,整体隧道点云精度可控,能够提取隧道全生命周期的数字孪生模型,对今后隧道施工有较好的借鉴作用。