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基于X-CT扫描成像技术的级配碎石冻结状态细观研究
被引量:
5
1
作者
崔颖辉
《中国铁道科学》
EI
CAS
CSCD
北大核心
2018年第6期15-21,共7页
以高速铁路基床表层级配碎石为研究对象,基于X-CT扫描成像技术进行级配碎石冻结状态细观研究。利用X-CT扫描技术结合图像处理技术重构冻结状态下的三维级配碎石试样模型。通过断层扫描图像的灰度识别技术,辨识出级配碎石中不同组分的灰...
以高速铁路基床表层级配碎石为研究对象,基于X-CT扫描成像技术进行级配碎石冻结状态细观研究。利用X-CT扫描技术结合图像处理技术重构冻结状态下的三维级配碎石试样模型。通过断层扫描图像的灰度识别技术,辨识出级配碎石中不同组分的灰度范围,进而获取级配碎石颗粒、冰晶和孔隙的分布特征。不同饱水度和细颗粒含量级配碎石冻结状态的X-CT扫描分析结果表明:冰晶主要聚集在试样的孔隙和粗、细颗粒交界处;冰晶含量随饱水度增加而增加,孔隙率随细颗粒含量的增加而减少;级配碎石冻胀有别于传统细粒土冻胀,主要在细颗粒聚集区发生水分微迁移,推动粗颗粒旋转、错动,使其偏离原来的位置,引发冻胀。
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关键词
高速铁路
基床
级配碎石
冻结状态
细观
x-ct微观扫描
灰度
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职称材料
高速铁路路基填料中细颗粒分布特征及其对冻胀的影响
被引量:
16
2
作者
赵国堂
蒋金洋
+2 位作者
崔颖辉
胡翔宇
蔡德钩
《铁道学报》
EI
CAS
CSCD
北大核心
2017年第10期1-9,共9页
采用X-CT、压汞、扫描电镜、核磁共振、冻胀试验等方法,研究不同细颗粒含量下严寒地区高速铁路路基粗颗粒填料的微观结构及冻胀特性,发现填料中细颗粒分布具有明显的簇团特征,水分主要存在于簇团结构中,冻胀率、簇团率、细颗粒含量之间...
采用X-CT、压汞、扫描电镜、核磁共振、冻胀试验等方法,研究不同细颗粒含量下严寒地区高速铁路路基粗颗粒填料的微观结构及冻胀特性,发现填料中细颗粒分布具有明显的簇团特征,水分主要存在于簇团结构中,冻胀率、簇团率、细颗粒含量之间呈显著的线性关系。试验结果表明:簇团率随着细颗粒含量的增加线性增大,当细颗粒含量在3%~15%时,簇团率增长最快;100μm以下的中小孔隙作为孔隙水的主要持水结构主要分布于簇团中;填料的冻胀率与簇团率呈线性关系,簇团率超过2%后冻胀率快速增大,当簇团率超过8%、对应的细颗粒含量超过15%时,冻胀率将超过1%。本文提出细颗粒簇团及其分布与持水特征,可以用于解释细颗粒在粗颗粒填料冻胀中的作用机理。
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关键词
高速铁路
粗颗粒填料
细颗粒土
簇团结构
x-ct微观扫描
压汞
扫描
电子显微镜
核磁共振
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职称材料
题名
基于X-CT扫描成像技术的级配碎石冻结状态细观研究
被引量:
5
1
作者
崔颖辉
机构
中国铁道科学研究院集团有限公司铁道建筑研究所
出处
《中国铁道科学》
EI
CAS
CSCD
北大核心
2018年第6期15-21,共7页
基金
国家自然科学基金重点资助项目(41731288)
国家自然科学基金青年科学基金资助项目(41701088)
文摘
以高速铁路基床表层级配碎石为研究对象,基于X-CT扫描成像技术进行级配碎石冻结状态细观研究。利用X-CT扫描技术结合图像处理技术重构冻结状态下的三维级配碎石试样模型。通过断层扫描图像的灰度识别技术,辨识出级配碎石中不同组分的灰度范围,进而获取级配碎石颗粒、冰晶和孔隙的分布特征。不同饱水度和细颗粒含量级配碎石冻结状态的X-CT扫描分析结果表明:冰晶主要聚集在试样的孔隙和粗、细颗粒交界处;冰晶含量随饱水度增加而增加,孔隙率随细颗粒含量的增加而减少;级配碎石冻胀有别于传统细粒土冻胀,主要在细颗粒聚集区发生水分微迁移,推动粗颗粒旋转、错动,使其偏离原来的位置,引发冻胀。
关键词
高速铁路
基床
级配碎石
冻结状态
细观
x-ct微观扫描
灰度
Keywords
High speed railway
Subgrade bed
Graded crushed stone
Frozen state
Mesoscopic
X-ray CT scanning
Grayscale
分类号
TU471.7 [建筑科学—结构工程]
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职称材料
题名
高速铁路路基填料中细颗粒分布特征及其对冻胀的影响
被引量:
16
2
作者
赵国堂
蒋金洋
崔颖辉
胡翔宇
蔡德钩
机构
中国铁路总公司
东南大学材料学院
中国铁道科学研究院铁道建筑研究所
高速铁路轨道技术国家重点实验室
出处
《铁道学报》
EI
CAS
CSCD
北大核心
2017年第10期1-9,共9页
基金
中国铁路总公司科技研究开发计划(2015G002-I
2015G006-H
Z2013-38)
文摘
采用X-CT、压汞、扫描电镜、核磁共振、冻胀试验等方法,研究不同细颗粒含量下严寒地区高速铁路路基粗颗粒填料的微观结构及冻胀特性,发现填料中细颗粒分布具有明显的簇团特征,水分主要存在于簇团结构中,冻胀率、簇团率、细颗粒含量之间呈显著的线性关系。试验结果表明:簇团率随着细颗粒含量的增加线性增大,当细颗粒含量在3%~15%时,簇团率增长最快;100μm以下的中小孔隙作为孔隙水的主要持水结构主要分布于簇团中;填料的冻胀率与簇团率呈线性关系,簇团率超过2%后冻胀率快速增大,当簇团率超过8%、对应的细颗粒含量超过15%时,冻胀率将超过1%。本文提出细颗粒簇团及其分布与持水特征,可以用于解释细颗粒在粗颗粒填料冻胀中的作用机理。
关键词
高速铁路
粗颗粒填料
细颗粒土
簇团结构
x-ct微观扫描
压汞
扫描
电子显微镜
核磁共振
Keywords
high-speed railway
coarse-grained soil filling
fine-grained soil
cluster structure
X-ray comput-erized tomography (
x-ct
)
mercury intrusion porosimetry(MIP)
scanning electron microscopy (SEM)
nu-clear magnetic resonance(NMR)
分类号
U213.14 [交通运输工程—道路与铁道工程]
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职称材料
题名
作者
出处
发文年
被引量
操作
1
基于X-CT扫描成像技术的级配碎石冻结状态细观研究
崔颖辉
《中国铁道科学》
EI
CAS
CSCD
北大核心
2018
5
下载PDF
职称材料
2
高速铁路路基填料中细颗粒分布特征及其对冻胀的影响
赵国堂
蒋金洋
崔颖辉
胡翔宇
蔡德钩
《铁道学报》
EI
CAS
CSCD
北大核心
2017
16
下载PDF
职称材料
已选择
0
条
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参考文献
引证文献
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