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Erosion of Grooved Surfaces by Cavitating Jet with Hydraulic Oil 被引量:2
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作者 Toshiharu Kazama Kento Kumagai +2 位作者 Yasuhiro Osafune Yukihito Narita Shohei Ryu 《Journal of Flow Control, Measurement & Visualization》 2015年第2期41-50,共10页
To study the effect of impingement surface geometry, a cavitation erosion experiment was conducted using a submerged cavitating jet rig with hydraulic oil. The test setup comprised a test chamber with a long-orifice n... To study the effect of impingement surface geometry, a cavitation erosion experiment was conducted using a submerged cavitating jet rig with hydraulic oil. The test setup comprised a test chamber with a long-orifice nozzle, a hydraulic pump with an electric motor, hydraulic auxiliaries, including valves, a cooler, a filter, a reservoir, and measuring instruments, including pressure gages and a thermometer. Hexahedral specimens made of aluminum alloy with flat and grooved surfaces and oblique angles were prepared. Hydraulic oil with a viscosity grade of 32 was used at 40&degC as the test fluid. The upstream absolute pressure was kept at 10.1 MPa and the cavitation numbers were set at 0.02 - 0.04. The results of this experiment yielded the following conclusions. The mass loss of the grooved specimens did not increase monotonically as the exposure time increased. The standoff distances at the maximum mass loss for the flat and grooved specimens were almost equivalent. The mass loss decreased as the oblique angle increased and the cavitation number increased, regardless of the presence of grooves. The surfaces were eroded in a ring-like region, but the region elongated as the angle increased. For the grooved specimens, the ridges on the ring were eroded, and when the directions of the grooves and the flow matched, the roots and flanks were severely eroded. 展开更多
关键词 oil-Hydraulics CAVITATION EROSION JET grooveS
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东海盆地西湖凹陷孔雀亭区断裂体系特征及控藏效应
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作者 薛煜恒 李坤 +3 位作者 尚娅敏 陈秋佟 盛烈豪 刘建斌 《岩性油气藏》 CAS 北大核心 2025年第1期161-169,共9页
以三维地震精细解释为基础,运用构造剖面复原、流体包裹体分析等方法,对东海盆地西湖凹陷孔雀亭区断裂体系特征进行了分析,并对其演化特征及控藏效应进行了研究。研究结果表明:①西湖凹陷孔雀亭区断裂体系具有明显东、西分区、分带特征... 以三维地震精细解释为基础,运用构造剖面复原、流体包裹体分析等方法,对东海盆地西湖凹陷孔雀亭区断裂体系特征进行了分析,并对其演化特征及控藏效应进行了研究。研究结果表明:①西湖凹陷孔雀亭区断裂体系具有明显东、西分区、分带特征。平面上,东部发育3组方向主干伸展断裂,NNE向为主,NE向及近NS向次之,西部发育2组方向主干伸展断裂,NE向为主,NNE向次之;剖面上东部以多米诺式斜列构造样式为主,西部以同向断阶为主;自西向东可分为5个断阶带,东部发育2个反向断裂带,西部发育3个同向断裂带。②研究区断裂体系经历了断陷期、断-坳转换期、坳陷反转期以及区域沉降期4个演化阶段,断裂活动性表现出“东部为早强晚弱、西部为早弱晚强”差异演化特征。③研究区发育东部反向断槽-局部自圈油气藏和西部顺向断阶-岩性尖灭油气藏,其中东部的油气藏为双源供烃,是油气富集有利区,尤其是F2和F3断裂活动性强、断距较大,所控圈闭的面积和高度大,在平湖组富油、花港组下段富气,是有利勘探区。 展开更多
关键词 伸展断裂 断裂活动性 双源供烃 断裂控藏 反向断槽-局部自圈油气藏 顺向断阶-岩性尖灭油气藏 西湖凹陷 东海盆地
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基于运动法的航空发动机高速燃油齿轮泵卸荷槽设计与验证 被引量:1
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作者 符江锋 赵志杰 +3 位作者 刘显为 魏士杰 崔建 魏鹏飞 《推进技术》 EI CAS CSCD 北大核心 2024年第5期197-207,共11页
高压、高速、高温化使得齿轮泵固有困油问题愈发严重,传统卸荷槽结构已难以满足高性能燃油泵设计要求。为此本文提出一种基于运动法的新型卸荷槽结构设计方法,通过构建困油模型并从整泵全局角度分析齿轮参数对困油各项性能的影响规律,... 高压、高速、高温化使得齿轮泵固有困油问题愈发严重,传统卸荷槽结构已难以满足高性能燃油泵设计要求。为此本文提出一种基于运动法的新型卸荷槽结构设计方法,通过构建困油模型并从整泵全局角度分析齿轮参数对困油各项性能的影响规律,以确定齿轮参数并为卸荷槽设计提供约束条件;其次基于齿轮运动规律和卸荷槽设计原则进行了某型燃油齿轮泵卸荷槽的设计,并进行了多个工况下新型卸荷槽和传统卸荷槽困油特性仿真对比;最后试制了样机并通过试验验证了卸荷槽设计的有效性。研究结果表明:所设计的卸荷槽与传统矩形卸荷槽相比,同工况下最大困油压力降低63.4 MPa,流量脉动率减小33.5%,空化区域更小,工作性能更优,能够显著缓解困油带来的不利影响。采用该结构卸荷槽的齿轮泵具有高的容积效率和长时抗汽蚀能力。 展开更多
关键词 航空发动机 燃油泵 齿轮泵 卸荷槽设计 困油模型
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泵用微连通对称双卸荷槽及其困油与流量特性
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作者 刘萍 《流体机械》 CSCD 北大核心 2024年第4期50-55,共6页
为了充分提高外啮合齿轮泵的困油性能和完善双卸荷槽的现有设置理论,提出了一种双卸荷槽微连通对称设置的创新结构,并以常规无连通对称设置的双矩形卸荷槽为例,依次给出了创新结构的实现方法,构建了困油压力和理论流量的计算模型,比较... 为了充分提高外啮合齿轮泵的困油性能和完善双卸荷槽的现有设置理论,提出了一种双卸荷槽微连通对称设置的创新结构,并以常规无连通对称设置的双矩形卸荷槽为例,依次给出了创新结构的实现方法,构建了困油压力和理论流量的计算模型,比较分析了常规结构和创新结构下的困油压力、排量损失以及流量脉动质量等。结果表明:啮合点位置越接近最小困油容积位置,创新结构下的卸荷面积越大,突出解决了常规结构下该处的零卸荷面积问题;通过充分缓和常规结构下的困油压力,创新结构有效地避免了困油的高压冲击与低压气穴所造成的危害;相对于常规结构,创新结构的理论排量稍有下降,流量脉动有所加剧等。研究结果可为齿轮泵的优化设计提供参考。 展开更多
关键词 外啮合齿轮泵 微连通双卸荷槽 无连通双卸荷槽 困油性能 流量特性
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电机轴承油膜击穿电压阈值的计算及测试 被引量:1
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作者 闻俊夫 钟祥鸣 +2 位作者 王雷 陈立珂 刘瑞芳 《轴承》 北大核心 2024年第6期9-15,共7页
变频器的广泛应用使变频供电引起的电机轴承电蚀问题日益凸显,为提出合理的抑制方案,需要界定轴承油膜击穿电压阈值。通过理论分析获得轴承最小油膜厚度,在此基础上建立油膜击穿微区的仿真模型,计算不同载荷、转速、温度下击穿电压阈值... 变频器的广泛应用使变频供电引起的电机轴承电蚀问题日益凸显,为提出合理的抑制方案,需要界定轴承油膜击穿电压阈值。通过理论分析获得轴承最小油膜厚度,在此基础上建立油膜击穿微区的仿真模型,计算不同载荷、转速、温度下击穿电压阈值的变化,结果表明:低速、高温、大载荷工况下的击穿电压阈值会降低,更容易产生放电击穿电流;研究了轴承表面粗糙度对轴承油膜击穿电压阈值的影响,发现轴承表面粗糙度较大时,轴承油膜更易被击穿;搭建轴电压测试平台测试击穿电压阈值随温度和转速的变化,规律与仿真分析一致。 展开更多
关键词 滚动轴承 深沟球轴承 击穿电压 最小油膜厚度 表面粗糙度
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发电机轴承油槽密封结构对油雾泄漏的影响
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作者 刘立军 章志平 +5 位作者 胥千鑫 张送校 吴中华 孙洁 郑源 张玉全 《排灌机械工程学报》 CSCD 北大核心 2024年第5期477-483,共7页
大型水电站轴承油槽总是不可避免地发生油雾泄漏问题,改善密封结构通常是解决水电站轴承油槽甩油雾问题最简单有效的措施.为了降低油雾泄漏对发电机内部造成的污染,文中围绕某抽水蓄能电站发电机轴承油槽甩油雾问题,对油槽密封盖进行改... 大型水电站轴承油槽总是不可避免地发生油雾泄漏问题,改善密封结构通常是解决水电站轴承油槽甩油雾问题最简单有效的措施.为了降低油雾泄漏对发电机内部造成的污染,文中围绕某抽水蓄能电站发电机轴承油槽甩油雾问题,对油槽密封盖进行改型,并开展密封腔油雾多相流数值模拟研究.通过Mixture模型和SST k-ω模型解析了原密封结构和2种改进密封结构的流场分布特性,并评估了不同密封结构下的油雾泄漏情况.研究结果表明:相比于原设计模型,改进模型Ⅰ,Ⅱ的油雾泄漏量平均减少了18.9%,88.6%,改进模型Ⅱ抑制油雾效果最为显著;高压气体的注入会破坏密封腔原有的环形涡流,从而抑制油雾逸出;对于下部密封腔而言,提高进口压力,减小进口流速都有助于改善密封性能.文中的研究可为油槽密封改良以及轴承油雾泄漏控制措施提供一定的参考,提升电站的经济效益以及运行的安全稳定性. 展开更多
关键词 抽水蓄能电站 轴承油槽 油雾泄漏 密封结构优化 Mixture模型
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回油槽结构对高速插齿机静压主轴性能影响研究
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作者 焦宇泽 李栋 +2 位作者 戚厚军 奚浩然 邢侃 《机电工程》 CAS 北大核心 2024年第2期183-193,共11页
为提高数控高速插齿机静压主轴工作性能,以摩擦学和流体力学理论为基础,通过理论分析、数值模拟,探究了不同工况条件下有、无回油槽对静压主轴性能的影响规律。首先,建立了有、无回油槽油膜流体仿真模型和流固耦合模型,基于实际工况参... 为提高数控高速插齿机静压主轴工作性能,以摩擦学和流体力学理论为基础,通过理论分析、数值模拟,探究了不同工况条件下有、无回油槽对静压主轴性能的影响规律。首先,建立了有、无回油槽油膜流体仿真模型和流固耦合模型,基于实际工况参数进行了仿真计算,探究了有、无回油槽对油膜承载力、刚度、剪切力和轴套最大变形量的影响规律;然后,利用瞬态计算,分析了在10次冲程运动内有、无回油槽结构对静压主轴油膜黏性生热现象的影响,探究了相同工况下不同回油槽形状对油膜承载力与刚度的影响;最后,搭建了静压导轨实验平台,通过实验数据证明了有限元仿真模型的有效性。研究结果表明:添加回油槽结构可以使油膜承载力和刚度提升约1.5倍,可小幅降低油膜黏性阻力,并使油膜平均温度保持稳定;在低偏心率时,无回油槽轴套相对有回油槽轴套变形量最大相差40%,高偏心率时则相反;偏心率较低时,回油槽形状对油膜刚度影响相对较大。该研究可为高速插齿机静压主轴结构参数优化和工程应用提供参考。 展开更多
关键词 静压主轴 回油槽结构 黏性生热 流固耦合模型 油膜承载力 油膜刚度 轴套变形量
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油气润滑下滚动轴承内润滑油输运与分布试验观察
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作者 梁鹤 杨培艺 +1 位作者 王文中 郭玉龙 《轴承》 北大核心 2024年第5期51-56,共6页
受限于试验设备与试验条件,针对油气润滑的研究多基于数值模拟或球-盘点接触试验,这不符合轴承内部实际接触情况,特别是轴承内润滑介质的分布与输运的试验研究相对缺乏。搭建滚动轴承润滑行为模拟试验台,采用玻璃外环代替轴承外圈,利用... 受限于试验设备与试验条件,针对油气润滑的研究多基于数值模拟或球-盘点接触试验,这不符合轴承内部实际接触情况,特别是轴承内润滑介质的分布与输运的试验研究相对缺乏。搭建滚动轴承润滑行为模拟试验台,采用玻璃外环代替轴承外圈,利用光学方法直接观测油气润滑下滚动轴承内润滑油的分布与供给过程,并以SKF6008深沟球轴承为研究对象,分析转速和供气压力对供油效果的影响,结果表明:油气润滑输运的油滴可铺展在轴承外圈内表面,直接供给接触区;高压气体在较高转速下能够输运供给油层至接触区附近。 展开更多
关键词 滚动轴承 深沟球轴承 润滑油 转速 气压 赫兹接触
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周向槽宽度对涡轮增压器转子系统非线性动力学特性影响研究
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作者 张聪聪 周瑜哲 +3 位作者 门日秀 付晓瑞 冯泽民 蔡长旺 《振动与冲击》 EI CSCD 北大核心 2024年第20期183-191,共9页
浮环外表面周向槽宽度结构参数会影响外膜压力分布,进而对高速轻载涡轮增压器转子系统非线性振动特性产生显著影响。基于流体润滑机理和有限元理论,建立了包含轴系集总运动方程、浮环轴承瞬态温度模型、润滑油黏温方程以及轴承间隙热变... 浮环外表面周向槽宽度结构参数会影响外膜压力分布,进而对高速轻载涡轮增压器转子系统非线性振动特性产生显著影响。基于流体润滑机理和有限元理论,建立了包含轴系集总运动方程、浮环轴承瞬态温度模型、润滑油黏温方程以及轴承间隙热变形方程在内的涡轮增压器轴系热-流-固耦合的综合模型,并提出了一种有效的求解策略。通过与试验数据对比,验证了该综合模型的准确性和可靠性。以某柴油机用涡轮增压器转子系统为例,通过三维振动瀑布图研究不同周向槽宽度在低(50℃)、中(90℃)、高(130℃)3种入口油温下转子系统频域瞬态振动响应。结果表明:相对于全圆瓦浮环轴承支撑的转子系统,当周向槽宽度从2.4 mm增加至4.8 mm时,在不同入口油温下转子系统内膜涡动、振荡的转速区间逐渐缩小,振动幅值均大幅降低;但随着周向槽宽度和入口油温的增加,外膜承载力降低,转子系统呈现出刚性运动,即零频振动,并且零频振动幅值高于低频振动,成为主导频率。当周向槽宽度从2.4 mm增加至4.8 mm:入口油温为50℃时转子系统的最大无量纲振幅值降幅分别约为67%、75%和83%;入口油温增加至90℃时,转子系统的最大无量纲振幅值降幅分别约38%、75%和82%;入口油温增加至130℃时,最大无量纲振幅值降幅分别约为67%、75%和79%。因此,对于不同的入口油温,周向槽浮环轴承可使转子系统的振动幅值大幅降低,有利于提高转子系统的稳定性,结论可为周向槽浮环轴承的参数设计提供理论参考。 展开更多
关键词 周向槽浮环轴承 涡轮增压器转子 非线性动力特性 瞬态响应分析 低频振动
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多油槽滑动轴承中油槽泄油量变化规律研究
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作者 董朵 李超 +2 位作者 朱纪宾 刘泉 张金芳 《润滑与密封》 CAS CSCD 北大核心 2024年第9期142-147,共6页
多油槽滑动轴承的油槽泄油量偏大,可能导致润滑系统压力低。为优化多油槽结构滑动轴承结构设计,针对某柴油机中间齿轮使用的多油槽滑动轴承展开研究,分析工况参数及油槽结构设计变化对油槽泄油量的影响。采用STAR-CCM+软件进行瞬态CFD计... 多油槽滑动轴承的油槽泄油量偏大,可能导致润滑系统压力低。为优化多油槽结构滑动轴承结构设计,针对某柴油机中间齿轮使用的多油槽滑动轴承展开研究,分析工况参数及油槽结构设计变化对油槽泄油量的影响。采用STAR-CCM+软件进行瞬态CFD计算,通过调整滑动轴承转速、供油压力、油槽油道数量以及轴向油槽深度,探究油槽泄油量的变化规律。结果表明:滑动轴承转速对油槽泄油量平均值影响很小;油槽泄油量平均值随着供油压力降低而降低,且降速逐步加快;减少油槽或油道数量都可以降低油槽泄油量,其中前者影响大,后者影响小;随轴向油槽深度减小,油槽泄油量的平均值先是近似于线性降低,到达一定深度值后降速逐步减缓。仅保留1个轴向油槽且将其深度减小到0.4 mm,是较好的设计方案。研究结果为多油槽滑动轴承的低泄油量设计提供了参考。 展开更多
关键词 滑动轴承 多油槽 泄油量 润滑性能
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齿轮泵泄漏计算、卸荷槽优化和性能测试的实验研究
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作者 杜浩强 张永强 +3 位作者 顾广溪 王科心 李南骏 孙嘉祺 《机电工程》 CAS 北大核心 2024年第10期1914-1922,共9页
针对高速齿轮泵的泄漏和困油这两个影响泵性能的问题,为减少高速齿轮泵的泄漏量和困油压力,提出了一种理论、仿真和实验相结合的泄漏计算和卸荷槽设计方法。首先,建立了考虑间隙和泄漏的航空用高速齿轮泵的液压模型,推导了齿顶泄漏、侧... 针对高速齿轮泵的泄漏和困油这两个影响泵性能的问题,为减少高速齿轮泵的泄漏量和困油压力,提出了一种理论、仿真和实验相结合的泄漏计算和卸荷槽设计方法。首先,建立了考虑间隙和泄漏的航空用高速齿轮泵的液压模型,推导了齿顶泄漏、侧向泄漏和啮合泄漏的计算公式;然后,给出了卸荷槽设计公式,优化了两卸荷槽间距,确定了卸荷槽的长度及深度和位置,并提出了一种改进形状卸荷槽;之后,利用Pumplinx软件得出了齿轮泵的内部流体域瞬时分布结果,对比了有卸荷槽流体域与无卸荷槽流体域,直观观察了困油现象,并详细比较了四种卸荷槽对应流体域产生的最大困油压力;最后,对航空用高速齿轮泵进行了实验测试。研究结果表明:实验测试的流量与所建立的仿真模型流量具有一致性,平均误差在10%以内,验证了计算公式和泄漏分析的准确性。该研究对工厂齿轮泵优化设计和生产具有重要的指导意义。 展开更多
关键词 外啮合齿轮泵 泄漏模型 流体仿真 卸荷槽 结构优化 困油现象
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熔融尿素泵油封泄漏原因分析与改造
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作者 张雪敏 《大氮肥》 CAS 2024年第3期161-163,共3页
介绍熔融尿素泵原油封结构形式,分析油封漏油及油封窜水原因,针对油封形式提出改造思路,重新设计油封密封形式,并自主测绘加工。熔融尿素泵改造后使用效果良好,消除了油封泄漏,提高了设备使用寿命,大幅节约设备维护费用。
关键词 熔融尿素泵 油封 漏油 窜水 回油槽
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油气管道不等壁厚内锥孔环焊缝的相控阵超声检测
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作者 陆阳 郭瑞杰 +3 位作者 张晴晴 赵铁 薛岩 吕新昱 《无损检测》 CAS 2024年第5期6-10,共5页
油气输送管道建设中,不等壁厚钢管的焊接较为常见。传统倒角式内坡口环焊缝的根部应力集中、焊趾易存在缺陷且容易漏检。孔锥形内坡口环焊缝可将不等壁厚焊接改进为等壁厚焊接。围绕油气管道常用的PAUT检测,针对孔锥形内坡口引起的检测... 油气输送管道建设中,不等壁厚钢管的焊接较为常见。传统倒角式内坡口环焊缝的根部应力集中、焊趾易存在缺陷且容易漏检。孔锥形内坡口环焊缝可将不等壁厚焊接改进为等壁厚焊接。围绕油气管道常用的PAUT检测,针对孔锥形内坡口引起的检测质量问题进行了理论(仿真)分析,设计加工了含不同位置缺陷的对比试块并结合仿真试验进行了对比分析,确定了适宜的最小锥孔长度,为工程应用提供了有力的技术支持。 展开更多
关键词 油气管道 内锥孔 环焊缝 相控阵超声检测
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刻槽采样法在油页岩露天矿的应用实践
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作者 韩岗 胡红倩 +3 位作者 周亚菲 刘建锋 何疆生 吕荣刚 《露天采矿技术》 CAS 2024年第4期101-104,共4页
为了更加准确可靠地反映油页岩矿体、岩体赋存状况,更加有效地应用于矿山地质管理、选矿管理、提高矿石质量与产量;基于新疆天山北麓油页岩赋存状态及油页岩露天矿采矿工作特点,介绍了刻槽采样法在油页岩开采中的应用场景,如测线的选择... 为了更加准确可靠地反映油页岩矿体、岩体赋存状况,更加有效地应用于矿山地质管理、选矿管理、提高矿石质量与产量;基于新疆天山北麓油页岩赋存状态及油页岩露天矿采矿工作特点,介绍了刻槽采样法在油页岩开采中的应用场景,如测线的选择、工具准备,化验方法、取样费用分析、取样质量保障与安全措施;并结合取样化验成果,进行了矿体圈定方法、测线柱状图及平面图绘制、刻槽结果应用示例论述。 展开更多
关键词 油页岩 矿体 刻槽采样法 矿体圈定 选矿
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1300 t冷剪大修实践
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作者 侯铁军 吕海峰 +1 位作者 张志民 张洪亮 《冶金设备管理与维修》 2024年第4期40-42,共3页
针对承德建龙特殊钢小棒线1300 t冷剪剪切马蹄、飞边等质量问题,以及剪切异音、飞轮轴承频繁损坏等设备隐患,进行系统大修。冷剪大修后,改善了冷剪性能,提升了剪切质量,消除了设备隐患。
关键词 冷剪 大修 轴承 油槽
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降低齿轮泵困油压力新方法的研究 被引量:38
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作者 臧克江 周欣 +1 位作者 顾立志 陈鹰 《中国机械工程》 EI CAS CSCD 北大核心 2004年第7期578-581,共4页
困油现象是由齿轮泵自身工作原理造成的 ,它直接影响着齿轮泵的工作性能及寿命。通过对齿轮泵工作原理的分析 ,提出一种降低齿轮泵困油压力的新方法———卸荷降压槽法 ,并对其工作原理及作用进行了分析。卸荷降压槽适合于在小侧隙、无... 困油现象是由齿轮泵自身工作原理造成的 ,它直接影响着齿轮泵的工作性能及寿命。通过对齿轮泵工作原理的分析 ,提出一种降低齿轮泵困油压力的新方法———卸荷降压槽法 ,并对其工作原理及作用进行了分析。卸荷降压槽适合于在小侧隙、无侧隙齿轮泵中与卸荷槽配合使用。 展开更多
关键词 齿轮泵 困油现象 卸荷槽 卸荷降压槽
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铜热管内壁微沟槽的高速充液旋压加工 被引量:23
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作者 李勇 汤勇 +2 位作者 肖博武 李西兵 曾志新 《华南理工大学学报(自然科学版)》 EI CAS CSCD 北大核心 2007年第3期1-5,共5页
对直齿微沟槽铜热管的高速充液旋压拉拔成形加工机理进行了研究,建立了微沟槽高速充液旋压成形的几何模型,通过实验发现:微沟槽的加工包括挤压和成形两个阶段;影响微沟槽成形的主要因素包括多齿芯头几何参数、芯头位置、减薄量、拉拔速... 对直齿微沟槽铜热管的高速充液旋压拉拔成形加工机理进行了研究,建立了微沟槽高速充液旋压成形的几何模型,通过实验发现:微沟槽的加工包括挤压和成形两个阶段;影响微沟槽成形的主要因素包括多齿芯头几何参数、芯头位置、减薄量、拉拔速度、旋压器转速和工作温度等;通过控制挤压深度、进给量、芯头形状与位置等,可加工出不同形状、不同深宽比及不同壁厚的微沟槽;高速充液旋压加工微沟槽在生产上具有可行性,其材料利用率和生产效率高,成本低廉. 展开更多
关键词 充液旋压 微沟槽 热管 芯头
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沟槽型织构摩擦学性能的数值模拟与实验研究 被引量:7
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作者 陈平 项欣 +2 位作者 李俊玲 邵天敏 刘光磊 《材料工程》 EI CAS CSCD 北大核心 2016年第6期31-37,共7页
为研究沟槽型织构角度及排布形式对接触表面摩擦学性能的影响,通过有限元分析软件对不同角度及排布形式的沟槽型织构进行数值模拟,利用YLP-20型激光加工系统在不锈钢圆盘表面加工沟槽型织构,并利用UMT-2摩擦磨损仪在旋转条件下进行摩擦... 为研究沟槽型织构角度及排布形式对接触表面摩擦学性能的影响,通过有限元分析软件对不同角度及排布形式的沟槽型织构进行数值模拟,利用YLP-20型激光加工系统在不锈钢圆盘表面加工沟槽型织构,并利用UMT-2摩擦磨损仪在旋转条件下进行摩擦实验。结果表明:沟槽型织构的数值模拟结果与实验结果基本吻合,加工有织构的摩擦副其摩擦学性能得到改善,且不同角度及排布形式的沟槽型织构对摩擦副的摩擦学性能影响不同,即当摩擦速率小于300r/min时0°平行织构的摩擦因数较小;摩擦速率大于300r/min时90°平行织构有更好的减摩能力,故应用中要根据不同工况条件选择不同排布形式的沟槽型织构。 展开更多
关键词 沟槽型织构 排布形式 数值模拟 油润滑 摩擦因数
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湿式摩擦离合器摩擦片油槽对瞬态传热的影响 被引量:15
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作者 张世军 林腾蛟 吕和生 《机械设计》 CSCD 北大核心 2009年第11期34-37,共4页
计算了湿式摩擦离合器摩擦片的热流密度和对流换热系数,建立了考虑油槽结构的摩擦片三维瞬态热传导有限元模型。借助ANSYS软件,分析了不同油槽宽度摩擦片的瞬态温度场,给出了摩擦片最高温度随时间的变化曲线和径向温度分布规律。结果表... 计算了湿式摩擦离合器摩擦片的热流密度和对流换热系数,建立了考虑油槽结构的摩擦片三维瞬态热传导有限元模型。借助ANSYS软件,分析了不同油槽宽度摩擦片的瞬态温度场,给出了摩擦片最高温度随时间的变化曲线和径向温度分布规律。结果表明,摩擦片最高温度出现在结合时间段中间附近,随油槽宽度增加摩擦片最高温度略有降低;由于油槽的影响,摩擦片径向温度呈阶跃分布,结合完成后摩擦片表面出现椭圆形热斑。 展开更多
关键词 离合器 油槽 温度分布 有限元法
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扰动情况下双油槽圆形轴瓦滑动轴承性能分析 被引量:11
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作者 于桂昌 刘淑莲 郑水英 《振动与冲击》 EI CSCD 北大核心 2012年第5期46-49,54,共5页
采用Fluent软件及其提供的气穴模型,计算了双油槽圆形轴瓦滑动轴承的油膜压力分布及气穴存在区域大小和位置,并同其他边界条件进行了对比;讨论了进油压力对轴承的流场和承载能力的影响;利用自行改进的动网格技术对轴颈扰动速度对流场和... 采用Fluent软件及其提供的气穴模型,计算了双油槽圆形轴瓦滑动轴承的油膜压力分布及气穴存在区域大小和位置,并同其他边界条件进行了对比;讨论了进油压力对轴承的流场和承载能力的影响;利用自行改进的动网格技术对轴颈扰动速度对流场和油膜力的影响进行了非稳态计算。计算结果表明,进油压力对油膜力的影响较大,油膜压力受轴颈扰动速度的影响很大,油膜力与轴颈扰动速度明显呈非线性关系,利用改进的动网格技术可以很好地对轴承的动特性进行分析。论文为今后大扰动条件下转子-轴承系统的非线性动特性分析打下了基础,为滑动轴承的设计提供了一种理论参考依据。 展开更多
关键词 气穴 FLUENT 双油槽圆形轴瓦 动网格 进油压力 轴颈扰动速度
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