X105系列柴油机维修保养(1)

1 X105系列柴油机技术保养1.1 操作中的注意事项1.1.1 起动前准备a.检查油底壳和喷油泵内的机油量。夏季用HC14号、冬季用 HC11号柴油机机油。在滤清后加入。b.检查燃油箱中柴油量。

X105系列柴油机维修保养(3)

2.1 X105系列柴油机故障的一般定义和种类根据用户长期使用和技术人员广泛的技术服务经验,我们对X105系列柴油机的故障一般可作这样的定义,即在规定的使用条体下(符合出厂使用维护说明书要求)和规定的使用时间内(即使用寿命6000～8000h内,而不是三保期内),造成影响或不能发出功率的事件称之为故障。它主要是指属于使用维护保养中发生的故障和因制造质量而引起的故障。一般柴油机的故障有致命故障、严重故障和一般故障之分。所谓致命故障是指导致人身伤亡或重要零部件报废或造成重大经济损失的故障。如连杆或连杆螺钉断裂,引起曲轴、机体和缸头等重要零部件被打坏报废;

X105系列柴油机维修保养(2)

1.1.4 停车 a.逐渐降低负荷至空车,然后逐渐降低转速至600r/min左右,再拨动停车手柄,使柴油机停止运转; b.特殊情况需紧急停车时,只须拨动停车手柄,柴油机即能立即停止运转; c.停车后再将燃油箱出油开关关闭,不要在停车前关闭,以防空气进入燃油系统; d.霜冻季节停车后要放出冷却水,以免冻裂机件;

X105系列柴油机讲座(2)

3 气缸盖、机体、活塞连杆机构和功率输出装置2.1 气缸盖X105系列机气缸盖为两缸一盖结构型式,有 X2105型气缸盖、前气缸盖,中气缸盖和后气缸盖四种。X4105型机采用前、后两只气缸盖,X6105型机采用前、中、后三只气缸盖。前、中、后三种气缸盖均可用 X2105型气缸盖铣端面制成。气缸盖材料为 HT25-47灰铸铁。每只气缸盖用两只定位销套与机体配合定位。气缸盖装上机体后,需用扭力扳手分三次拧紧缸盖螺母,最后一次的拧紧力矩为107.8～127.4N·m(11～13kgf·m)。两盖共用的骑墙螺母必须在各气缸盖其它螺母紧固后进行拧紧。

X105系列柴油机讲座(1)

1 概述 1.1 X105系列柴油机 X105系列柴油机是由南昌柴油机厂、天津内燃机研究所、吉林工业大学等二十六个单位共同设计的一种新系列柴油机。曾获国家级科技奖和国家优秀产品银质奖。现已成为工业、农业、交通运输业、国防等动力配套的一个重要系列,广泛运用于工程机械、船舶、发电机组、联合收割机、拖拉机、矿井低污染铲运机、农田排灌和农副产品加工等方面。至今,国内的社会保有量已有15万余台,共计600多万马力。