X20CrMoV121钢热处理温度选择与性能关系

本文通过试验，验证了电站设备用钢Ｘ２０ＣｒＭｏＶ１２１钢锻件热处理温度与性能之间的关系，从而可根据材料的使用性能要求，来选取最佳的热处理规范。

X20CrMoV121钢的焊接与热处理

X20CrMoV121(F12)钢合金元素含量高,可焊性差,焊接工作稍有不慎,将带来非常严重的后果。通过达拉特电厂4×330MW机组主蒸汽管道的施工焊接,详细介绍了一些方法和应注意的问题,无疑是值得同行借鉴的经验。

我国首台超临界机组X20CrMoV121钢受热面管状态分析

为全面了解火电厂X20CrMoV121钢受热面管长期运行后的安全状况,对某电厂X20CrMoV121钢末级过热器管及高温再热器管进行了力学性能测试、显微组织分析及高温持久强度试验。试验结果表明,运行管与原始管相比强度有所下降;沉淀相发生熟化,同时还出现了局部板条特征减弱,板条内出现亚结构,位错密度明显降低,且在亚结构内位错呈定向排列的趋势;高温持久强度仍然高于设计值。综合分析认为,经12万h运行后的X20CrMoV121钢管产生了一定程度的老化,但仍可满足设计工况下安全运行的要求。

长期运行的X20CrMoV12.1钢主蒸汽管性能劣化研究

为评估在役X20CrMoV12.1钢结构完整性和安全可靠性,详细研究了X20CrMoV12.1钢主蒸汽管在550℃、13.7MPa作用下,经长期高温时效1.6×105h后的机械性能及其显微组织的变化。试验样品从在役弯管上截取;在室温和550℃高温下分别对管道纵向及环向的机械性能如冲击、拉伸及硬度等进行了测定;用金相、能谱、扫描电镜和透射电镜等方法,观察表征了管材的显微组织结构的变化及其劣化状况。试验结果表明,管材的冲击性能下降明显,常温下呈脆性状态;试样的断口分析和结构表征进一步显示:管材显微组织劣化显著、蠕变损伤特征明显、晶界碳化物粗化严重及晶内粗大的碳化物沉淀生成。

X20CrMoV121高温高压主汽连通厚壁大管焊接工艺

X20CrMoV121是按德国DIN17175标准生产的耐热钢,其最高使用温度为650℃,在进口火电高温高压机组中应用较多。由于其合金含量较多,焊接性能很差。电站建设中,一般都将其作为焊接工程的难点和重点。本文介绍了X20CrMoV121在四川某电站工程中的具体应用,并对其焊接性能进行了分折,详细介绍了所采取的焊接及热处理工艺措施。

X20CrMoV121/Ⅲ厚壁减温器焊口的裂纹处理

通过对X20CrMoV121/Ⅲ(即F12)的Ⅱ级减温器焊口的裂纹处理,总结出了许多实际处理经验。

X20CrMoWV121钢主蒸汽管长期运行后寿命研究

通过蠕变断裂试验和持久强度试验,研究125 MW机组长期运行后X20Cr Mo WV121钢主蒸汽管的蠕变变形方程和蠕变曲线,并根据持久强度外推法和θ函数法进行剩余寿命评估。结果表明,所研究的主蒸汽管道在以蠕变为主要失效模式下,满足继续安全运行10万h的要求。

长时运行X20CrMoV12.1钢焊接接头性能变化研究

通过拉伸试验、弯曲试验、冲击试验和高温持久试验,并采用扫描电镜对冲击断口进行形貌观察,研究了X20CrMoV12.1钢焊接接头运行165000 h后的性能变化。结果表明:经过长时高温运行后其焊接接头出现了显著的时效脆化现象,冲击断口为典型的脆性断裂状态;运行后接头仍具有足够的塑性,并且接头的强度高于母材,但接头和母材的伸长率和断面收缩率远低于初始状态。综合高温持久试验结果,建议下一个大修期进一步对管道进行寿命评估。

循环流化床锅炉主蒸汽连通管的焊接工艺

F12材料是按德国DIN17175标准生产的耐热钢 ,最高使用温度为 6 5 0℃。由于其合金含量较多 ,焊接性能很差。在四川某电站工程中 ,在Ⅲ级过热器出口联箱到主蒸汽管的连通管上焊接该材料时 ,在坡口加工、焊接充氢保护、起弧、点焊、收弧、焊接工艺参数等方面采取了许多措施 ,使大管焊口自投运至今 ,一直安全。