热处理工艺对马氏体不锈钢X39CrMo17-1组织和性能影响的研究

针对阀门构件用马氏体不锈钢X39CrMo17-1国产化过程中出现的力学性能不合格问题,采用金相显微镜、扫描电镜及室温力学性能试验方法,对国产化X39CrMo17-1钢进行了不同调质工艺热处理的对比研究.结果表明:在淬火温度1 060℃下延长保温时间或提高淬火温度,再进行750℃/3h的回火处理,组织与性能无明显改善;该钢具有共析点附近过共析钢的特征,不宜采用过高的淬火及回火温度;采用优化调质工艺1 040℃/1h+650℃/4.5h热处理后,材料组织中碳化物呈细小颗粒状弥散分布,其力学性能显著提高,塑性、强度和韧性指标达到了最佳的性能配合.

超超临界机组汽轮机X39CrMo17-1不锈钢阀杆断裂失效分析

利用化学分析、力学性能测试、光学显微镜和SEM等手段,从成分分析、拉伸性能、冲击性能、组织结构、裂纹形态和断口形貌等方面对失效的某超超临界机组汽泵出口电动阀阀杆进行解剖分析,结合电动阀的安装、使用、运行等方面研究了其断裂的影响因素。结果表明,X39CrMo17-1不锈钢阀杆心部存在大量铁素体,组织状态不佳;冲击性能低于标准下限值;应力较为集中,在拉伸和扭转应力共同作用下,阀杆在最薄弱的退刀槽部位应力过载发生脆性断裂。

1000MW超超临界机组电动闸阀阀杆的断裂原因

某1000 MW超超临界机组给水泵出口电动闸阀阀杆在阀门开启过程中发生断裂,采用宏观形貌观察、化学成分分析、力学性能测试和显微组织观察等方法分析了阀杆断裂的原因。结果表明:阀杆的显微组织不均匀,心部存在局部疏松,组织中存在较多条状或块状铁素体,导致阀杆的塑韧性不足,综合力学性能不均匀;同时在阀门打开过程中,出口侧阀瓣与滑轨之间发生严重卡涩,且阀杆环形平台的加工质量较差,阀杆底部环形平台变截面根部过渡圆弧角较小。在阀门开启时,裂纹在环形平台变截面根部的应力集中区域萌生并快速扩展,最终导致阀杆发生脆性断裂。