X70型集装箱专用平车模块化组装改进有关建议

针对运装货车[2006]179号《关于全面提升70t级铁路货车制动系统设计制造质量工作安排的通知》的要求,文中从设计结构、组装工艺等两个方面分析了X70型集装箱专用平车底架附属件的结构和风制动装置的组装工艺,并提出了改进建议。

X70型集装箱专用平车中梁鱼腹压制胎模设计

介绍了X70型集装箱专用平车中梁鱼腹压制工艺参数及胎模设计参数。

X_(6AK)型集装箱专用平车运行稳定性分析

以X6AK型集装箱专用平车为对象,以保证其运行稳定性为目的,分析了转向架结构形式、车辆定距、车体自重、重心高、转动惯量等对临界速度的可能影响,提出了车体扭转刚度较小可能是导致其临界速度较低的原因,并给出了相应的解决思路。

X_(70)型集装箱专用平车车体制造工艺

描述了X_(70)型集装箱专用平车主要结构,重点强调了该车车体制造工艺难点,阐述了车体制造工艺及焊接工艺,为同类车辆生产工艺制定提供了参考。

X_(4K)型集装箱专用平车的研制

介绍了X4K型集装箱专用平车的研制概况、主要技术参数、结构及试验情况。

X_(6B)型集装箱专用平车侧梁制造工艺

根据X6B型集装箱专用平车侧梁不对称箱形结构的特点及其技术要求，分析了产生变形的主要原因，提出通过预制反变形、利用专用胎合拢、选用合适的焊接方法，较好地满足了侧梁组成的技术要求。

X_(1K)型快运集装箱专用平车研制中若干问题的探讨

探讨了 X1 K型快运集装箱专用平车研制中的制动距离、动力学性能、集装箱的安全性、空重车自动调整装置和轴承温升等几个重要问题。

X_(1K)型集装箱专用平车

介绍了 X1 K型集装箱专用平车的研究过程、设计目标、性能参数和主要结构。

X_(6A)型集装箱专用平车典型故障及原因分析

分析了X6A型集装箱平车检修过程中发现的异常磨耗问题的原因,并提出了改进意见。

X_(1K)型集装箱专用平车增载改造

简要介绍了X1K型集装箱专用平车改造方案、生产工艺及其改造后的主要特点。

为华铁置业公司生产的X_(3TEU)型集装箱专用平车(续完)

为华铁置业公司生产的Ｘ３ＴＥＵ型集装箱专用平车（续完）于世明（齐齐哈尔车辆厂设计处１６１００２齐齐哈尔）３Ｘ３ＴＥＵ型集装箱专用平车的主要性能参数及用途根据上述综合分析，为满足用户装载３个６．１ｍ箱的要求，我们设计了Ｘ３ＴＥＵ型集装箱专用平车，该车的...

基于BX1K型平车的冷藏集装箱班列业务流程研究

冷藏集装箱班列是中欧班列的新形态,也是集装箱多式联运发展的重点之一。本文首先对大连港基于BX1K型平车的冷藏集装箱班列开行现状进行了分析;其次对大连港冷藏集装箱班列海铁联运业务流程进行梳理,分析遇到的问题,提出优化建议方案。

X_(6A)、X_(6B) 型集装箱平车扶手改进建议

Ｘ６Ａ、Ｘ６Ｂ型集装箱平车扶手改进建议陈虎李少杰（上海铁路局永安车辆段３６６０００永安）集装箱运输由于效率高、速度快和货损少，已被广泛采用。我段临近厦门，随着厦门集装箱货场投入使用，在段管内运行的Ｘ６Ａ、Ｘ６Ｂ型集装箱平车所占比例越来越大。现场运用中...

X6K型集装箱平车挡销定位焊接改进措施

对X6K型集装箱专用平车JC-3下旁承挡销出现变形、脱落的原因进行分析，通过采取靠模定位和优化焊接工艺等方法，以提高挡销定位焊接质量，实现了挡销与下旁承体导向孔槽配合良好且拆装无卡滞，解决了因挡销变形、脱落造成检修困难的同时，确保了列车运行的安全。

对X_(6B)型平车缓解感度问题的分析

:X6 B型集装箱专用平车空气制动系统采用 1 2 0阀和空重车自动调整装置。在做单车试验时 ,缓解感度达不到TB1 4 92— 83要求 。

X6A型集装箱平车运行中存在的问题及改进建议

根据现场发现和处理X6A型集装箱平车一些常见的故障,通过分析X6A型集装箱平车在运行过程中存在的一些常见问题及发生原因,对X6A型集装箱平车的标准技术参数与实际运行过程中技术状态数值进行对比分析,并根据铁路运输实际及非提速车检查维修特点,提出如何减少此类问题和提高X6A型集装箱平车运行安全品质的一些看法和建议。

X70中梁下料偏差分析及处理

针对X70型集装箱平车批量生产过程中管系组装工序H型钢中梁与底架附属件干涉批量切修质量问题,通过分析生产各环节造成中梁煨型工序产生偏差的原因;提出提高X70 中梁煨型下料精度的措施。

KZW-6型空重车自动调整装置运用情况分析及建议

介绍了X1K型集装箱专用车制动系统KZW-6型无级空重车自动调整装置运用情况考察分析及建议。