“物理-事理-人理”框架下数字化赋能区域科技与经济融合的行为策略

鉴于目前数字化赋能研究需要更有效的理论依据和测算方法,基于“物理-事理-人理”(WSR)系统方法论,利用中国30个省份2011—2019年相关数据,采用组态分析方法确定区域科技、经济发展水平与数字化行为组合间的适配关系,并结合投影寻踪、耦合协调度、模糊集定性比较分析和地理探测器等方法,确定不同区域的科技与经济融合梯度水平及数字化行为开展优先序,以揭示数字化赋能区域科技与经济融合发展的作用过程。结果表明:伴随区域科技与经济融合梯度升级,数字化赋能行为应从数字化基础设施建设重点改变物理因素逐渐转向数字化政策出台重点改变人理因素,进而转向数字化企业应用、数字化技术创新重点改变事理因素;数字化行为的交互作用存在双因子增强关系,应加强数字化行为组合应用以实现更好赋能效果,其中以数字化应用与数字化技术为核心的组态下,数字化行为交互作用力强,体现高阶数字化组合的高融合性与系统性特征。因此,中国各区域应当根据自身科技与经济融合梯度水平,采用适当的数字化组合及数字化行为顺序,推动区域科技与经济融合发展。

基于物理-事理-人理(WSR)系统方法论的TOT项目综合集成管理研究——以水电能源项目为例

水电能源项目是关系国计民生的重要工程,具有投资资金巨大、建设周期长、融资风险高等特点,TOT融资模式为其提供了一种新型的融资渠道。目前的TOT融资多是简单地进行项目融资,由于缺乏系统考虑,致使很多项目进行了一段时间之后,由于种种原因不得不中途停止或者项目利益相关方为其付出巨大的代价。将具有东方系统方法论特色的物理-事理-人理(WSR)系统方法论引进到TOT项目管理中来,尝试建立基于物理-事理-人理(WSR)系统方法论的TOT项目综合集成管理三维模型,将TOT项目管理的各方面利用系统论的观点有机地联系起来,实现TOT项目的综合集成管理。为检验集成管理的效果,建立了综合集成评价定量分析模型。

基于物理-事理-人理方法论的大型企业安全生产风险管控研究

本文基于物理-事理-人理(WSR)方法论,研究大型企业安全生产管控问题。首先结合目前国内外针对大型企业安全生产风险管控研究现状及WSR方法论的特点,分析了WSR方法论对于解决我国大型企业安全生产风险管控问题的适用性;然后从物理、事理、人理3个维度对大型企业安全生产风险关键要素进行了阐述;最后从顶层策划、企业实际做法两个角度为如何提高大型企业安全生产风险管控水平给出了建议。

价值工程的物理-事理-人理系统模式分析

文章论述了物理-事理-人理(WSR)系统方法论的主要内容、工作过程以及主要原则,分析了价值工程各阶段的WSR模式,提出了把价值工程和WSR相融合的思想。

用物理-事理-人理的方法研究电子政务系统(Ⅱ)

电子政务是提高政府行政管理和公共服务能力的有效途径,中国政府将电子政务的发展作为实现国家信息化的首要任务。作为一项复杂的系统工程,电子政务的实施需要系统化的研究作为基础。本文用物理-事理-人理(WSR)系统方法对电子政务系统进行了综合研究,并给出了具体的方法和步骤。

用物理-事理-人理的方法研究电子政务系统(Ⅰ)

电子政务是提高政府行政管理和公共服务能力的有效途径,中国政府将电子政务的发展作为 实现国家信息化的首要任务。作为一项复杂的系统工程,电子政务的实施需要系统化的研究作为基础。本 文通过对系统工程方法“物理-事理-人理(WSR)”的阐述,从系统工程角度对电子政务系统进行综合 的分析与研究。

供应链协作伙伴协调与激励机制物理-事理-人理(WSR)分析

应用WSR(物理-事理-人理)系统分析方法结合博弈论,委托-代理论,提出了供应链协作伙伴协调与激励机制体系的层次模型,并构建了相应的数学模型。

“物理-事理-人理”方法论为视角的个人存档分析框架研究

个人档案资源是国家档案资源的有机组成,随着信息技术的发展和社会档案意识的增强,个人存档实践日渐兴盛,个人存档研究也应及时跟进。文章以"物理-事理-人理"方法论为视角,构建个人存档分析框架,从个人档案、存档方法和存档主体三个视角对个人存档展开分析,进而阐释个人存档的行为逻辑,提出应从技术和工具创新、方法和制度创新、观念和意识创新三个方面寻求突破,旨在为个人存档理论研究和具体实践提供参考。

基于物理-事理-人理方法论的大米仓储管理研究

针对当前大米仓储管理缺乏系统性的问题,结合“物理-事理-人理(wuli-shili-renli,WSR)”方法论和层次分析法对大米仓储管理影响因素进行研究。通过构建大米仓储分析框架与评价模型,用权重计算的方法将大米仓储系统的权重数据指标精准量化。结果表明:大米仓储管理中最重要的影响因素是流通管理中的大米运送风险,权重值达0.324 6,占据大米仓储管理总权重的1/3。通过控制大米运送风险来降低大米仓储管理风险,仓储效率可得到提高。

基于WSR与AHP-FCE的经济学专业课程体系评价研究

科学合理的高校课程评价体系是衡量高校人才培养质量的重要方式。该文基于WSR系统方法论,从物理、事理、人理三个维度构建经济学专业课程评价指标体系,采用层次分析法确定评价指标权重,运用专家打分法获得模糊评价矩阵,采用模糊综合评价法确定最终评价结果。以江苏科技大学经济学专业为例,判断其得分接近“良”的水平,特别要改进物理与人理维度指标,应注重实践条件的完善,与用人单位建立良好的关系,调动学生的主观能动性,优化课程体系培养方向。该文有助于高校认清经济学专业课程体系存在的不足,为优化经济学专业课程体系提供科学的决策依据。

WSR-博弈赋权-后悔理论的气膜馆火灾风险评价

为提高气膜馆火灾风险评价水平,及时识别火灾隐患,降低火灾风险,构建基于博弈赋权-后悔理论的火灾风险评价模型,采用改进层次分析法(AHP)与熵权法计算指标主客观权重,利用博弈论思想确定组合权重,运用后悔理论评价火灾风险等级。根据物理-事理-人理(WSR)理论,构建含4个一级指标与24个二级指标的气膜馆火灾风险评价指标体系,基于实证研究提出安全管理建议。研究表明:WSR理论适用于构建气膜馆火灾风险评价指标体系;基于博弈论思想确定权重,使结果达到主客观平衡;基于后悔理论评价风险等级,综合定性与定量优势,侧重客观数据,规避行为偏好;基于WSR-博弈赋权-后悔理论模型,评价某气膜馆的火灾风险,评价结果为Ⅳ级,即较低风险,符合该场馆实际情况。

基于改进AHP-FCE的新常态下中国能源安全评价

基于新常态和WSR系统方法论,建立了能源安全评价指标体系,强化了人理因素的重要作用,接着采用DEMATEL法修正各级指标的初始权重,提升了各层次评价指标间的独立性。以上海市为例,运用改进AHP-FCE法实证评价了上海市能源安全状况,结果表明上海市能源安全处于一般水平,特别要重视事理与人理指标水平的提升。研究成果有利于分析能源安全不足,促进能源安全水平的提升。

改进AHP-FCE的造船企业节能减排评价

针对当前造船企业节能减排评价研究相对匮乏的问题,基于物理-事理-人理系统方法论,从物理、事理、人理3个维度建立了造船企业节能减排评价指标体系,突出了人理因素在造船企业节能减排评价中的作用,有效解决了现有评价体系存在的指标体系冗余、过于定量化、评价主体单一等问题,从而使评价指标体系更加科学、全面、实用.在此基础上,运用决策实验室分析法对各级指标的初始权重进行修正,有效减少了各层次评价指标间的相互影响,从而提高了指标权重的客观性及科学性.以某造船企业为例,给出了改进层次分析法-模糊综合评价法的具体应用.研究成果有助于造船企业认清节能减排中存在的不足,为提升节能减排水平提供科学的决策依据.

基于WSR-灰色聚类综合法的水电工程进度风险评估

在水电工程建设进度风险管理过程中,准确的风险评估以及确定重点风险因素对有效控制进度目标至关重要。运用物理-事理-人理系统方法论(WSR)对水电工程建设过程中的进度风险因素进行3个维度上的分类,以此为基础构建灰色评价体系;应用基于三角白化权函数的灰色聚类法对体系中总体目标及各风险因素进行评价,确定工程整体进度的风险等级,找出风险度较高的进度影响因素,并通过工程实例进行验证。

科技型中小企业创新驱动因素研究——基于WSR-AHP分析法

在"物理-事理-人理系统方法论"和层次分析法的基础上,建立WSR-AHP分析法,从科技创新、管理创新、人员创新三个方面对科技型中小企业创新驱动因素的指标体系进行了构建,并对其权重进行了测算,通过聚类分析对指标体系的科学性和合理性进行验证。研究表明:企业家的创新精神是企业创新发展的关键,对生产要素进行科学管理仍是企业科技创新的重要内容,以工艺、科技为核心的供给侧创新有待增强。

管理科学中国学派如何走向世界？--问题、策略及系统方法论层面的分析

针对管理科学中国学派走向世界的需要,界定了管理科学中国学派的内涵和特色,分析了管理科学中国学派在走向世界过程中存在的问题,提出"通过寻找东西方管理的共同点,让管理科学中国学派走向世界"的策略;以西方的CmCvAwA s系统理论和东方的物理-事理-人理系统理论为例,分析了东西方在系统方法论层面上的相互联系,期望为管理科学中国学派走向世界提供借鉴。

基于ISM-ANP的危化品物流安全风险因素研究

为提高企业危化品物流安全水平,最大限度地控制危化品物流过程中的安全风险,在WSR方法论思想指导下从物理、事理、人理3方面建立了危化品物流安全风险因素指标体系。基于解释结构模型(ISM)分析了各因素之间的内在联系,通过建立的5级层次关系图,从不同层面分析了各个因素。在得出的各因素层级关系的基础上,用网络层次分析法(ANP)计算各因素重要性,确定了各因素的权重及排序,得到了影响企业危化品物流安全风险的主要因素。

基于物理—事理—人理的江苏工业能耗强度影响因素分析

降低工业能耗强度是我国实现节能降耗目标的关键。本文首先基于物理-事理-人理系统方法论构建了江苏工业能耗强度影响因素体系;其次,探究各因素对江苏工业能耗强度的影响大小;最后,结合已有结论,提出促进技术进步、优化能耗结构、理清能源价格体系等相关建议以降低江苏工业能耗强度。

基于WSR-GCM的地铁TBM施工进度风险评价

影响TBM施工进度的因素错综复杂,在不确定因素可能导致地铁TBM施工进度偏离预期工期目标的基础上,风险评估对地铁TBM施工过程的风险管理具有重要意义。为实现TBM施工进度的有效控制,通过物理-事理-人理(WSR)的方法论建立TBM施工进度风险评价指标体系,分别以序关系法(G1)和熵权确定指标的主观权重和客观权重,再通过博弈论原理对两者进行结合优化,最后用得出的指标综合权重对青岛地铁1号线区间隧道TBM施工进度风险进行灰色聚类评价。结果表明:基于物理-事理-人理的方法论为基础,对TBM施工进度的风险因素进行界定与划分,既保证了所选指标的科学性和实用可操作性,又避免了评价指标的混乱,使评价更加清晰,为准确评估同类地铁隧道TBM施工进度风险提供重要参考。

基于WSR-TSS模型的煤矿顶板事故风险评估

针对煤矿顶板事故风险评估中对耦合风险因素发生的情景考虑过少难以定量表示风险发生概率等问题,本文构建了基于“物理-事理-人理”理论(WSR)和情景构建理论(TSS)的WSR-TSS模型。首先,从物理层、事理层和人理层构建煤矿顶板事故风险识别框架,分别识别出物理因素6个、事理因素2个和人理因素4个;其次,基于TSS理论对各风险因素进行耦合,建立二维风险情景44个和三维风险情景48个;最后将WSR-TSS模型应用于某煤矿顶板事故风险评估中。结果表明:二维风险情景下顶板破碎度和安全意识耦合风险事故发生概率最大,风险值为0.598;三维风险情景下顶板破碎度、支护方式和安全意识的耦合风险率最高,风险值为0.4231。研究结果说明:WSR-TSS模型能较全面地识别煤矿顶板事故风险因素,考虑了耦合风险因素发生的情景并定量化,可为煤矿顶板事故风险评估提供新思路和参考。