雅马哈XV250电起动及点火系统原理和维修要领（1）

<正> 1 简介 雅马哈XV250车属美式道路车,有黑红两种颜色。发动机为V2四冲程风冷发动机,发动机实际排量为248mL;配气机构为OHC二气阀,气门开闭时间为进气门开(上止点前)26°、进气门关(下止点后)45°,排气门开为(下止点前)66°、排气门关为(上止点后)14°,气门间隙冷车状态时排气门为0.12mm,进气门为0.10mm。整车最高车速125km/h,制动距离为14m。

雅马哈XV250电起动及点火系统原理和维修要领（2）

<正> 3.5 调压机构测试 如图2所示,取一12V蓄电池和灯炮以及开关K_1,将其串联相接。蓄电池负极与整流调压器节点5相接,灯炮输出端与节点1相接,将开关K_1接合后观察,灯炮不发光,说明无电流。

雅马哈XV250电起动及点火系统原理和维修要领(3)

5 点火系统结构及原理 该车点火系统,由蓄电池、发动机制动开关、两个点火线圈、两个火花塞、磁电机飞轮上触发铁心、单触发线圈组成。 从图5中可以看到在永磁发动机飞轮转子上呈90°有两个触发铁心和一个触发线圈。由两个触发铁心按90°相位差依次分别对触发线圈作功,使触发线圈在不同的角度分别向V90°双缸提供点火波形。