产业转移、专业化分工与跨区域协同发展研究——以粤湘赣桂为例

利用地区专业化分工理论与方法,选择广东(粤)、湖南(湘)、江西(赣)、广西(桂)为研究对象,以2006—2015年制造业2位数统计数据为基础,进行产业转移与地区分工研究。结果表明:第一,广东产业转移降低了四省份的分工水平,地区间产业同构较为突出,跨区域产业链构建处于初期阶段;第二,制造业整体呈空间扩散趋势,但资源和低技术产业扩散速度高于中高技术产业,一些高技术行业进一步向发达地区集聚,同时,大多制造业都指向广东市场,表现出产品内分工转移特征。

湘粤赣“红三角”地区旅游产品整体开发

随着红色旅游的升温,红色旅游产品的联合开发已提到了议事日程。湘粤赣三角地区的红色旅游产品整体开发,具有区位相似性、资源底蕴深厚、交通兼容并举、有政府扶持政策等区域环境特征;其区域红色旅游产品的整体开发,应选择政府引领、企业包装、专家策划、行业联合促销等几大策略。

从美因—多瑙运河谈到我国规划的湘桂运河和粤赣运河

经70年的建设，德国的美因—多瑙运河于1992年建成通航。虽然德国国内对这一宏大的工程颇有争议，但工程建设中有不少经验可供我国参考。我国已规划在21世纪兴建连接长江水系和珠江水系的湘桂运河和粤赣运河。规划的湘桂运河位于古灵渠附近；粤赣运河位于广东南雄和江西信丰之间。建设这两条运河的天然条件均优于美因—多瑙运河。为保护漓江山水资源，建议重新考虑湘桂运河的位置，提出在广西富川和湖南江华之间选址。

湘粤赣省际区域城市中心性比较研究——兼论郴州市建设湘粤赣省际区域中心城市的发展战略

以湘粤赣边界省际区域为研究对象,在构建城市中心性模型基础上,对郴州、韶关和赣州三市的城市中心性进行了测度和比较。通过进一步对三市的各行业区位商计算,发现要将郴州市建设成为湘粤赣省际区域中心城市,目前还存在城市中心性较弱、产业结构性矛盾突出、教育、科技还较落后等问题,并就该战略设想提出了相关的发展对策及建议。