松辽盆地长10区块扶余油层运移输导通道及对油成藏的控制

通过油藏解剖和其与成藏条件时空配置关系分析,在总结长10区块扶余油层油运移机制及模式的基础上,对其运移输导通道及其对油成藏与分布的控制作用进行了研究,得到长10区块扶余油层油运移输导通道主要包括①T2源断裂是三肇凹陷青一段源岩生成的油向下伏扶杨油层"倒灌"运移的输导通道;②T2断裂配合砂体是三肇凹陷扶杨油层中油向长10区块侧向运移的输导通道。长10区块扶余油层油运移输导通道对油成藏与分布的控制作用主要表现为①T2源断裂发育程度控制着三肇凹陷向长10区块扶余油层油供给量;②T2断裂密集带是长10区块扶余油层油聚集的主要区域,被T2断裂配合砂体形成的输导通道连接的高断块是油聚集的主要部位。

松辽盆地长10区块扶余油层源外斜坡区油成藏规律

通过油藏解剖分析及其与成藏条件空间匹配关系,对长10区块扶余油层油分布成藏模式和主控因素进行研究.结果表明:长10区块扶余油层油主要分布FⅠ油层组,平面上,沿断裂密集带分布,由构造低部位至构造高部位含油层位由多变少;剖面上,上油下水主要分布在断裂密集带北部,上水中油下水和上水中气、油下水主要分布在断裂密集带南部.油运聚成藏模式为三肇凹陷青一段源岩生成的油在超压作用下通过源断裂向扶杨油层"倒灌"运移,在浮力作用下通过2个断裂密集带输导通道向长10区块侧向运移,主要在断块和断层岩性等圈闭中聚集成藏.油成藏与分布主要受到3个因素的控制:(1)2个断裂密集带分布控制着油聚集区域;(2)断裂密集带内断层—岩性和断块圈闭有利于油聚集成藏;(3)距三肇油源区越近越有利于聚集成藏.

古城油田泌浅10区储层流动单元划分及储集质量评价

选取粒度中值(M_d)、标准化孔隙度(φz)、流动带指数(I_(fz))共3个参数,采用参数概率直方图、多参数聚类分析等方法,将古城油田泌浅10区储层划分为4类流动单元。以流动单元为基础,结合储层物性、砂体类型、毛细管压力特征、孔隙结构对储层的储集质量进行了综合评价,建立了4类储层分类评价标准。研究认为,古城油田泌浅10区Ⅱ、Ⅲ类储层分布广泛,是主要储层类型。

冀中饶阳凹陷西柳10断块古近系沙三段-沙二段层序地层及沉积演化

为了探讨饶阳凹陷蠡县斜坡北东缘西柳10断块古近系沙河街组沙三段-沙二段(Es^3-Es^2)层序地层特征及其沉积特征,依据高分辨率层序地层学理论,结合岩心、测井等资料,对研究区沙三段-沙二段层序地层进行划分,对其沉积特征、相带展布及其演化规律进行研究。研究结果表明,沙河街组沙三段-沙二段可划分为4个Ⅲ级旋回,11个Ⅳ级旋回,32个V级旋回。沉积物岩性以细砂岩、粉砂岩及泥岩为主,沉积环境主要为辫状河三角洲平原和三角洲前缘,划分出7种沉积微相。结合研究区区域构造演化及沉积背景,认为沙三段-沙二段沉积时期,主要经历湖退到湖进的演变过程。

27.5/10kV铁路净化电源装置的工程应用

铁路电力系统承担着为铁路电力自闭线、贯通线、站馈线等重要负荷线路供电的重任,然而西部地区铁路电力10kV取电异常艰难,传统解决方案存在着各种难题和缺点。本文提出一种新型铁路净化电源装置,并对该电源装置的组成与原理、技术特点与指标进行详细介绍。通过实际应用证明该装置有效隔离了牵引电网存在的各种电能质量问题,尤其是对该类型装置进行单相接地故障测试,证明该铁路净化电源装置已具备为铁路电力进行供电的特质。

电流互感器及其二次回路若干技术问题的探讨

阐述了电流互感器减极性标注的概念,以及不同保护装置对电流互感器二次回路断线闭锁采取的不同逻辑;对比分析了规程对电流互感器二次回路接地方式的差异;剖析了油纸型电容型电流互感器二次绕组的特殊排列问题;探讨了电流互感器饱和问题,以及电流互感器10%误差曲线的简易校核方法。

铁路自闭贯通线路行波故障测距方案探索

铁路自闭贯通线路负责向沿线通信、信号、车辆等重要行车负荷设备供电,一旦发生故障造成停电将影响列车运行。基于现阶段10 kV自闭贯通线路运行现状的一系列问题,探索行波故障测距解决方案,以保证铁路自闭贯通线一旦出现故障时行波故障测距装置正确启动,快速判断故障类型和精准定位故障地点,尽快对故障进行处置,有效压缩故障停时。

王场北断块潜3^(4)10韵律页岩油成藏特征

解剖分析盐湖盆地典型页岩油藏及成藏特征,对进一步深化研究区页岩油资源潜力,指导页岩油勘探开发有十分重要的意义。以大量钻井、测井、测试试采及分析化验资料为基础,结合生产实际及国内外页岩油勘探实践,分析表明王场北断块潜3^(4)10韵律页岩油藏是一种常压的盐间页岩油藏;具有优质的烃源、良好的储层,含油性好;油藏富集受“四元”因素控制,含油性和储集条件是关键因素。

低孔低渗构造岩性油藏油水倒置成因研究

为了厘清冀中坳陷饶阳凹陷蠡县斜坡西柳10井区油水倒置的现象,以蠡县斜坡西柳10断块高43井区的岩心描述与物性分析为基础,通过核磁共振等方法,结合单井、连井砂体的精细对比,建立了3种油水倒置的单井成因模式和2种砂体对比模式.用这些模式将西柳10断块高43井区沙三段顶部砂组重新进行分层对比.研究表明:西柳10井区储层孔隙度一般在10%～15%,渗透率为1.56～14.85×10-3μm3,属低孔低渗储层,且层内频繁发育的泥岩隔夹层增加了储层的非均质性.驱替动力弱、储层物性差和非均质性强是造成该区域出现油水倒置现象的主要因素.驱替动力弱导致油水置换不充分,储层物性差使得油气充注程度低,形成了低饱和度油藏,同时较发育的隔夹层使得油水关系更为复杂,直接引起低孔低渗油藏出现油水倒置.