长江中游新九河段蔡家渡护岸损毁原因及维修对策

护岸工程在航道整治工程中被广泛用于抵御水流冲刷和维持岸线的稳定。由于护岸工程通常布置在原有岸坡易发生崩岸和垮塌的部位,易受水流冲刷而发生损毁,影响其功能的正常发挥。采用实测资料对长江中游新洲—九江河段蔡家渡护岸损毁情况进行分析。结果表明:蔡家渡护岸水下护排头部损毁严重、上游侧出现崩窝,损毁原因主要是大水作用下水流贴岸及大江侧主槽摆动等。在此基础上,分析了维修的必要性,并提出采用“补坡+镇脚”的维修方式,旨在为长江中下游类似护岸建筑物提供参考。

1959~2021年长江中游龙坪河段新洲汊道河道演变分析

长江中游龙坪河段下段属于典型的鹅头型分汊河道,为了掌握该河段近期演变规律,重点分析了1959~2021年河段新洲汊道深泓、洲滩、重要断面及分流比的变化。结果表明:三峡水库蓄水后,该河段上游水沙情形及边界状况未发生重大改变,新洲汊道仍将保持现有左支右主的河势;新洲汊道左、右汊分流比逐渐趋于稳定,仅在一定范围内上下浮动。研究结果可为长江中游河道的防洪安全、河道综合整治、水资源配置以及治河工程规划提供参考。

长江中游新洲鹅头分汊河段近期航道条件稳定性分析

鹅头型分汊河段由于其洲滩多变,航道条件不稳定。依据实测河道地形资料,分析长江中游新洲鹅头分汊河段近期的冲淤调整。结果表明:由于航道整治工程等的实施,在一定程度上稳定了河道边界条件,新洲鹅头分汊河段近期保持了新洲和鸭儿洲心滩将河道分为三汊的格局,各洲体基本稳定,主支汊地位短期不会发生较大调整,但随着三峡蓄水引起的上游来沙的减少,鸭儿洲心滩以及新洲洲头以及河道边界将会发生进一步变形调整。须加强分析,并适时采取相应措施。

长江中游新洲—九江河段航道治理二期工程思路与方案研究

为给长江中游新洲—九江河段航道治理二期工程提供技术支撑,开展了治理思路及方案的研究。通过分析新九河段近期河床演变、6.0 m水深航道变化及存在问题,提出治理思路;借助平面二维水沙数学模型,开展了不同部位、不同措施效果,确定了工程部位;通过数模研究了二期工程推荐方案效果。结果表明:推荐方案实施后能减小徐家湾沿岸槽分流比,增加新洲、九江浅区流速,限制鳊鱼滩左汊分流比,系列年内6 m×110 m×1 050 m的航道尺度基本得到满足,但不利水文年新洲水道需要疏浚维护。