Y型航道内船舶交通流量的非线性特征研究

针对Y型航道管理中需要掌握船舶交通流量的基本特征问题,基于历史数据,构建了船舶交通流量时间序列,利用时间延迟、最大Lyapunov指数和递归图验证了序列具有混沌特征.通过计算关联维数,证明了序列具有分形特征.研究结果表明 Y型航道内船舶交通流量时间序列具有非线性特征,由于时间间隔的不同,非线性的强弱也不相同,其中时间间隔为30 min时,序列的非线性特征最明显,随着时间间隔增大,系统的非线性特征逐渐减弱.

Y型航道交通通航能力分析

Y型航道作为一种基本航道形式,被运用于许多水道和港口航道中。航道尺度、船舶尺度、组织与管理等均是影响Y型航道通航能力的主要因素,许多专家学者往往重视于前两者的研究,而忽视了后者对航道通行能力的影响,在当前水路运输业规模不断扩大,Y型交叉河道船舶会遇概率不断攀升的大背景下,需要有效地对航道进行交通组织疏导以避免航行冲突,因而本文以四种组织管理规则为研究对象,对航道的通航能力影响进行了系统仿真分析研究。

基于航道交汇水域船舶优先权的集装箱港区双向通航“Y”型航道通过能力仿真研究

集装箱港区规模的扩大使双向通航"Y"型航道交汇水域船舶交叉会遇概率增大,影响航道通过能力的发挥。文中在分析双向通航"Y"型航道交汇水域船舶航行特征的基础上,确定船舶流优先级别,建立了沿海集装箱港区双向通航"Y"型航道船舶航行作业系统仿真模型。仿真试验结果表明,不同航道吨级下航道通过能力与港区服务水平之间的关系均服从指数分布。