Y37型转向架

Y37型转向架是在Y35的基础上研制的,从1983年起用于运送带小汽车的旅客的列车上,这种列车的运行速度达140km/h。在转向架结构中采用了摆式支座的横向悬挂,可保证有效地疏解转向架和车体的振动。这可取消摇头振动的液压减振器,且因此不会造成比目前车轮踏面接触有更大的复原刚性。与Y35型转向架相比,新型转向架的特点是轴重更大(18t取代16t),最大速度更高(160km/h取代140km/h)。在高速情况下,采用单个作用于车轮上的合成闸瓦制动是不够的,因为车轮踏面制动热负荷已超出限度,所以采用了盘形制动。