YC4112Z_LQ柴油机电控EGR系统的研究

为了降低柴油机的氮氧化物排放,对YC4112ZLQ增压中冷柴油机进行了电控废气再循环(EGR)技术的研究。试验研究了不同EGR率对发动机各个工况下性能和排放的影响规律,据此针对欧洲Ⅱ号标准优选出了各个工况下的最佳EGR率,并对最佳EGR率下的控制参数进行了电控标定。利用标定结果,设计了一套电子控制系统,用于该柴油机的实际运行。试验结果表明,与原机相比,加入EGR以后,在微粒排放略有增加的情况下,NOx排放下降12.9%,使13工况排放全面达到欧洲Ⅱ号标准的要求。

YC6105ZLQ欧Ⅱ柴油机的开发

介绍了玉柴YC6105ZLQ欧Ⅱ柴油机的开发思路,特别阐述了为使排放稳定达到欧Ⅱ要求所采取的结构改进设计,整机性能试验结果表明:YC6105ZLQ欧Ⅱ柴油机整机性能和可靠性得到提高,排放达到欧Ⅱ要求。

用有限容积法对YC6112ZLQ型柴油机进行模拟计算

本文针对玉柴机器股份有限公司生产的YC6112ZLQ型柴油机进行了一系列的试验研究，同时利用有限容积法对国产P7加强泵与YC6112ZLQ-180型柴油机配机后的柴油机工作过程进行了模拟计算。计算结果与实测数据对比显示，由于采用了有限容积法，提高了排气系统的计算精度，使得相应的整台柴油机的模拟计算精度也得以提高。

YC112ZLQ柴油机低速性能的试验研究

本文就如何提高ＹＣ６１１２ＺＬＱ柴油机的低速性能进行了分析研究，通过增压系统、燃油系统的改进和良好匹配，台架试验表明，ＹＣ６１１２ＺＬＱ柴油机的低速性能明显改善，配装一汽ＣＡ１１７０９吨平头车取得明显效果。