YC6108ZQ增压柴油机的研发

介绍了玉柴YC6108ZQ柴油机的主要特点。重点分析了为提高功率、降低排放所采用的涡轮增压和燃烧技术以及为保证柴油机可靠性所采取的主要措施。

YC6108ZQ型车用柴油机的开发

在 ＹＣ６１０８ＺＱ型柴油机基础上，采用废气涡轮增压技术，并对气缸体、曲轴、进排气系统、冷却系统和供油系统等进行了设计改进。改进后的ＹＣ６１０８ＺＱ柴油机提高了功率，增大了扭矩，同时获得了较低的噪声、排放、低油耗等综合性能指标。通过装车考核，表明该机具有良好的动力性、经济性和适应性。

YC6108ZQ4气门柴油机的开发及性能研究

根据YC6108ZQ柴油机的结构特点和工艺性要求,确立了4气门柴油机气门和气道的布置方案、气门尺寸和位置,选定了气道参数,设计了4气门柴油机气缸盖和摇臂机构,重新匹配了燃烧系统与供油系统,开发成功了YC6108ZQ4气门柴油机。发动机台架试验结果表明,该4气门柴油机的功率提高了9%,最大转矩提高了12 7%,柴油机的经济性能有较大程度的改善,燃油经济区域的工况范围扩大,最低燃油消耗率降低。开发的4气门柴油机能够满足欧洲Ⅰ号排放标准的要求,尤其是CO和NOx排放降低效果明显。所开发成功的YC6108ZQ4气门柴油机进气系统、供油系统和燃烧系统等匹配较好,达到了良好的燃烧效果,其动力性、经济性和排放水平达到了较高的水平。

YC6108ZQ车用柴油机燃油系统适应性研究

在YC6108ZQ车用柴油机产品试制和配套试用中,对发动机燃油系统中存在的问题进行了分析研究,通过改进燃油泵的供油性能和改进调速器特性,配合选用相适用的增压器,使发动机的使用性能有较大改善,得到较满意的研究结果。

HD6108ZQ型柴油机的研究与开发

本文论述了在自然吸气柴油机HD6 10 8Q基础上 ,调整进气系统、供油系统 ,强化关键零部件而开发HD6 10 8ZQ型柴油机过程中采用的技术措施 。

后起之秀春兰卡车

春兰汽车制造有限公司始建于1958年,1985年开始进入整车制造业.近年来引入先进的管理机制并花大力气开发新产品.参照90年代后期先进的国外车型,投巨资引进车身模具、焊装夹具、检具等,开发了六吨、八吨、十吨和十五吨四个系列的货车、底盘及专用车近30个产品.其产品豪华新颖、乘坐舒适,动力性、经济性好,可靠性高,承载能力强,总体技术水平达到或超过国内先进水平.目前,公司已形成年产2万辆中重型卡车、底盘及专用车的生产规模,其产品的开发、生产制造、营销服务能力在国内同行业中有后来居上之势.

柴油车飞车的分析和处理

分析了车用柴油机飞车的原因和处理方法,并结合YC6108ZQ柴油机分析了处理飞车的新型系统断气系统应用的可能性。