非调质钢YF45 MnV的应用研究

综述了非调质钢的发展及应用概况。全面研究了国产化非调质钢YF45MnV的性能、应用和强韧化机理等基本情况。并与 45和 40Cr钢调质处理后的情况进行了对比 ,分析探讨替代的可能性和可靠性。

等温热处理对YF45MnV钢中硫化物的影响

汽车车轴用YF45MnV钢要求极低的总氧含量和适宜的硫含量,使得对其中硫化物尺寸和形态的控制,用传统的方法均无法有效的实现。本文提出对YF45MnV钢连铸坯等温热处理从而控制钢中硫化物的概念,并在实验室进行了详细研究。首先用thermo-calc热力学软件计算出理想条件下,YF45MnV钢中硫化锰大量析出温度为1416℃;在此基础上,进一步研究了不同热制度对钢中硫化物尺寸的影响;最后,为解决长时间保温处理造成的奥氏体的粗化问题,实验采用gleeble-1500热模拟实验机对等温处理后试样进行压缩实验。研究表明,合适的热处理参数能够将YF45MnV钢连铸坯中硫化物控制为较小尺寸和理想形态(纺锤状和近球形);等温处理后粗大的奥氏体,通过后续变形过程可以实现晶粒细化。

汽车用高品质非调质钢YF45MnVS的热变形行为

用Gleeble-1500热模拟实验机对YF45MnVS钢(%:0.48C、0.45Si、1.36Mn、0.009P、0.043S、0.086V)200 mm×200 mm铸坯上切取的Φ8mm试样进行950～1 200℃,变形速率10^(-2)～10~1s^(-1)变形量10%～50%的单道次等温压缩试验。结果表明,低应变速率和大变形量有利于实验用钢动态再结晶的发生。通过计算得到YF45MnVS钢在950～1 200℃的动态再结晶激活能为299.55 kJ/mol。

非调质钢YF45MnV的性能及其在标致轿车连杆上的应用

通过综述非调质钢ＹＦ４５ＭｎＶ热轧态的组织和性能及各种热加工因素对组织和性能的影响，为ＹＦ４５ＭｎＶ钢取代法国４５Ｍ５ＵＡ２钢加工标致轿车连杆提供了依据。生产应用结果表明，ＹＦ４５ＭｎＶ钢连杆满足了使用要求。

YF45MnV非调质机械结构钢的研制

研究采用电炉-LF精炼-连铸-轧制（控冷）工艺生产YF45MnV非调质钢的关键技术,采用该工艺试制生产的钢性能稳定、纯净度高、切削性能良好,完全可以满足用户替代调质钢（45）的需求。

YF45MnV钢的强化机理和生产应用

本文探讨了YF45MnV钢的强化机理,并介绍了该钢在机床轴类零件上的应用情况。

YF45MnV钢在重型龙门铣床丝杠上的应用

丝杠是机床的重要零件,应用于各类机床的进给机构和调节移动机构,是实现精确定位和精密加工的关键之一。 获得所要求的精度并能长期保持不变,是制定丝杠工艺的根本出发点,正确选用材料可使丝杠具有足够的强度、耐磨性和尺寸稳定性,因此在进行丝杠选材时应注意下列问题:

YF45MnV非调质机械结构钢的研制

研究采用电炉-LF精炼-连铸-轧制(控冷)工艺生产YF45MnV非调质钢的关键技术,采用该工艺试制生产的钢性能稳定、纯净度高、切削性能良好,完全可以满足用户替代调质钢(45)的需求。