多约束条件下汉江雅口枢纽初期蓄水研究

汉江中下游雅口等水库来水受上游丹江口等控制性水库调度的影响,其初期蓄水受到工程安全、库岸安全、库区浸没、生活生态生产用水、兴隆枢纽通航、水华风险等多方面制约,制定与上游来水、上下游用水等相协调的初期蓄水计划至关重要。以雅口枢纽为例,根据汉江流域特点分析了其初期蓄水的多方面制约因素,计算了受上游控制性水库调度影响的蓄水期来水流量,提出了考虑多约束条件的水库初期两阶段蓄水模型,制定了初期蓄水计划。结果表明:不同蓄水方案下雅口枢纽蓄水历时差别较小,初期蓄水对下游生活生态生产和通航用水基本无影响,但需关注长期高水位运行对工程安全、防洪安全和库区安全的影响。该方法可为类似情况的水库初期蓄水计划制定提供参考。

汉江雅口航运枢纽工程施工导截流设计

汉江雅口航运枢纽坝址区流量变化较大,河床覆盖层主要为粉细沙,加之导流初期枯水期已过去一半,施工导截流设计难度很大。根据工程实际情况,并通过水力学计算和数值模拟分析,该工程一期导流围堰用管袋沙和模袋混凝土护坡代替传统的钢筋石笼和雷诺护坡,采用管袋沙和块石进行双戗堤截流,二期导流围堰用管袋沙护坡,采用沙卵石、块石进行双戗堤截流。

汉江雅口航运枢纽工程一期围堰结构优化设计

汉江雅口航运枢纽工程一期围堰原设计存在工程量大、工期紧、材料供应难、施工效率低、护坡不能满足要求等问题,通过研究类似围堰工程的施工技术,结合该工程的实际情况,采用充填沙袋戗堤、粉细沙堰体、充填沙袋及模袋混凝土护坡的土石围堰结构,成功解决了原设计中存在的问题,顺利地在节点工期内高质量地完成了工程施工。

仿自然通道进口处补水系统优化布置研究

仿自然通道解决了传统工程鱼道中出现的许多问题。其水流条件接近天然河道,进口处可设置集鱼系统,通过补水等措施制造良好的流场,从而提高过鱼能力。为研究补水系统对集鱼系统中流态、流速分布等其他水力学特性的影响,采用整体模型试验的方法,重点对湖北省雅口航运枢纽工程过鱼设施进口处集鱼系统进行观测。通过分析试验结果,提出了能有效改善集鱼系统内外部流场的补水系统布置方法,可为类似工程提供参考。