YAMAL LNG模块建造工程支出合同管理

以中国石油集团海洋工程(青岛)有限公司实施YAMAL LNG模块建造项目MWP4、FWP5和MWP10A三个工程包为背景,结合国际项目管理理论知识,总结了该项目中涉及的支出合同,突出了工程支出合同执行的重点工作,分析了工程支出合同在执行过程中的注意事项,探讨了支出合同变更管理在整个项目管理周期中的角色和意义。

“冰上丝绸之路”背景下的中俄北极能源合作——以亚马尔LNG项目为例

中俄北极能源合作是中俄共建"冰上丝绸之路"的重要组成部分,亚马尔LNG项目是其中的旗舰项目。目前,受油气供需市场及国际形势的影响,中俄两国在北极能源合作方面一拍即合,前景广阔。但受美日因素制约、合作质疑、技术水平制约等影响,中俄北极能源合作尚面临一些困境。因此,在中俄共建"冰上丝绸之路"的背景下,中国应以亚马尔LNG项目的成功推进为突破口,与俄方加强战略互信与战略互需,深化北极能源合作。

亚马尔LNG项目模块化建设经验解析

亚马尔LNG项目地处北极圈以内,自然条件恶劣,周边缺乏基础设施。俄罗斯缺乏建造大型模块化LNG工厂的经验、能力和技术力量。在亚马尔LNG项目执行过程中,具有丰富经验的国际总包商应用先进的管理方法,实现了LNG工厂的高度模块化建设。工程模块化建设的设计、制造、运输、项目管理等环节都关系到整个项目的成败,亚马尔LNG项目在这些环节的成功经验可以为其他LNG项目提供借鉴。

全自动TIG焊在俄罗斯亚马尔LNG项目工艺管道焊接中的应用

俄罗斯亚马尔LNG项目,具有代表性的工艺管道采用低温碳钢管道材料ASTM A333 Gr.6(设计温度为-50℃)以及不锈钢材料ASTM A312/A358 TP304/304L(设计温度为-196℃)。焊接技术规格书要求管道根焊必须采用氩弧焊(TIG)的焊接方法。项目采用在青岛预制、俄罗斯组装的建造模式,对精度要求高。简要介绍了项目背景和全自动TIG焊焊接方法的特点,分析了工艺管道材料的焊接性,详细论述了工艺管道焊接工艺评定,包括焊接方法设计、焊接工艺参数、焊后机械性能试验及结果分析、全自动TIG焊的优势分析等。试验表明,低温碳钢和不锈钢管道的根焊和热焊采用全自动TIG焊,焊缝性能满足LNG项目技术规格书和ASME B31.3的要求,焊接效率比常规手工TIG焊提高了2倍,提高了LNG项目工艺管道建造的质量和进度。

大型LNG项目模块化建设经验解析

为了研究大型LNG项目建设管理经验,综合提高工程建设效率。通过对"模块化"施工方法进行深入研究。以亚马尔LNG项目建设为实例,全面阐释Technip为首的国际总包商先进的管理方法,为同行提出通用性经验。研究得出:促进我国相关工程公司与国际工程公司开展国际项目合作;加强创新技术研发和关键设备研发;培养中方模块化工程技术管理人才;积极参与海外中型项目模块化建造,为进一步参与大型天然气区块开发积累工程经验。

Tekla+BIM技术在俄罗斯亚马尔LNG项目FWP5工程包中的应用

俄罗斯亚马尔LNG项目FWP5工程包施工任务地处俄罗斯北极圈极寒地区,环境最低温度达-52℃,结构材料耐低温,节点形式特殊。该项目的整个建造过程,即从设计、详图、加工制造到安装均采用Tekla软件进行整合,充分体现了BIM的管理思想,达到了资源共享、协同合作、精细管理、提高效率的目的。在简要介绍项目背景的基础上,较详细阐述了Tekla+BIM技术在项目结构设计、项目深化设计中的应用,说明了流水化预制过程中的预制要求、工作流程、Tekla模型的使用等,最后对工程安装等方面的内容进行了论述。

俄罗斯北极航道建设研究

近年来,由于全球变暖导致自然环境和生态系统的变化,以及对蕴藏资源开发的期待,使得世界各国对北极圈的关注度日益趋增,俄罗斯作为北极圈内重要的国家之一,始终重视北极航道建设,并将此上升为国家复兴战略。在此背景下,加强对俄罗斯北极航道相关内容的研究显得尤为必要。现从自然科学的角度介绍北极圈的自然环境与社会经济、北极资源的开发利用以及全球各国围绕北极的动向,总结俄罗斯在北极航道建设方面的成就进展,并在此基础上分析我国参与北航道建设的必要性,从商业性、现实性、可持续性等多维度设计通往我国的北极航道运输路线并最终提出我国参与北极航道建设的相关建议。

中俄亚马尔LNG项目合作的地缘政治风险

中俄亚马尔LNG项目是中国"冰上丝绸之路"建设的首个大型北极油气勘探项目,且近年来随着中国对天然气等清洁能源需求的不断上升,亚马尔LNG项目有利于缓解我国的能源需求紧张局面,保障我国的能源安全。但是,从能源地缘政治的角度考量,亚马尔LNG项目面临来自能源供给国、能源运输通道、能源国际机制、能源供应价格定价权以及能源竞争国这六方面的风险。由此可见,亚马尔LNG项目不仅仅是中俄油气运输合作项目,也是各国能源政治博弈之所。目前,"冰上丝绸之路"仍处于初期建设阶段,中国还未能深入参与北极治理,因此,中国需要切实预估其在亚马尔LNG项目上面临的各种风险,并寻找出一条深度参与该项目的务实路径。

东北亚地区油气进口海运成本比较研究——以俄罗斯Yamal LNG为例

天然气国际贸易以长期合约为主,市场区域性特征明显,运输成本较高。俄罗斯Yamal LNG(亚马尔液化天然气)项目的开建,为东北亚地区天然气进口增加了新的供给渠道。我国已同该项目签约,每年进口300万吨液化天然气,期限为20年。本文采用油气进口价格模型,利用运输费用经验数据,分别模拟计算了普通LN G船全年通行苏伊士运河航线和Arc7自破冰LNG船综合利用苏伊士运河航线和北冰洋东北航线方案下的运输发生成本。研究表明:东北航线的利用显著降低了运输成本。本研究可为我国天然气运输企业运输价格制定、破冰船投资等提供参考。

俄乌冲突对中俄能源合作的影响——以亚马尔项目为例

俄乌冲突加剧了全球地缘政治的紧张局势,给能源市场带来不安。中国与俄罗斯的油气合作取得了突出进展,从管道运输扩展到了产业链上游的共同开发,而俄乌冲突使俄罗斯对中国市场的依赖程度加大。亚马尔项目是“冰上丝绸之路”上俄重要的液化天然气开发项目,但多国合作项目受到制裁的冲击,加大了项目的不确定性和潜在风险。液化天然气是中国能源转型的重要桥梁,未来需求量和成本都呈明显上升趋势。面对复杂多变的国际环境,中国应在保障能源供应安全的基础上,通过提高对清洁能源技术的研发水平增强能源自给能力,以减少对外部市场的依赖。此外,积极拓展能源合作渠道,既要继续保持与俄罗斯等能源大国的良好合作关系,也要不断发展新的能源合作伙伴,助力国家能源安全和可持续发展。

中俄共建“北极能源走廊”：战略支点与推进理路

北极气候暖化推动了北极能源开发,为中国能源进口多元化战略提供了保障。东北航道有望成为北极能源向欧亚运输的新通道。同步推进北极航道与北极能源开发,尽快建成"北极能源走廊"是俄罗斯北极战略的核心支柱。亚马尔液化天然气项目是俄罗斯最大的北极能源开发项目,也是"北极能源走廊"的支撑点。本文解析北极能源走廊的内涵、风险及愿景,为中俄开拓北极能源合作路径建言献策。