集装箱空轨货运系统装卸工艺设计及应用

采用空轨进行铁水联运集装箱转运的新型运输系统,由于其拆迁少、建设快、不与地面运行车辆竞争路权的特点,逐渐受到集装箱货运码头的关注。基于武汉阳逻港铁水联运码头项目,设计一套集装箱空轨运输系统,为铁水联运的交通衔接问题提供解决方案。研究表明,集装箱空轨运输系统货运动车选型设计合理,转运站工艺布置能够满足集装箱码头自动化装卸的需求,同时装卸设备自动化程度高、装卸效率高、运行安全、线路适应性强,经济合理,适用于中短距离、运量稳定的铁水联运物流基地。

武汉新港阳逻港区集装箱铁水联运方案研究

疏港铁路的建设,对加快发展集装箱铁水联运,优化港口集疏运结构,促进我国港口物流的可持续发展意义重大。通过对阳逻港现状、附近铁路、城市规划等方面的研究,探讨适合阳逻港铁水联运的专用线建设方案,以完善港区集疏运体系。

打造长江经济带高质量发展示范窗口——阳逻国际港推进“生态优先、绿色发展”的思考

阳逻国际港作为武汉新港和长江中游航运中心核心港区,是长江中上游最大的集装箱港口,中西部地区的出海口和对外开放的桥头堡。阳逻国际港在整个长江经济带建设中处于承东启西的地位,发挥着连接上下游两个航运中心的纽带作用。在推进长江经济带高质量发展过程中,阳逻国际港更要发挥示范窗口引领作用,率先重点突破,为整体推进探索出一条生态优先、绿色发展的新路子。

新发展格局下加快武汉港多式联运枢纽建设的探索和思考

阳逻港是武汉长江中游航运中心建设的核心港区,2018年3月开启铁水联运常态化运营。在国内大循环、国内国际双循环新发展格局下,超大规模的内需市场即将到来,对流通提出了更高要求,以阳逻港为核心的武汉港口多式联运体系亟需进一步提质升级,完善场站建设、拓展园区功能、丰富货运线路、补齐发展短板、实现量效双升。