云南边境口岸外籍务工人员空间分布差异及其成因

采用文献研究和实地调研、问卷调查等方法,在系统概括云南边境口岸外籍务工人员整体特征的基础上,通过实证研究揭示了这一群体的基本属性特征(性别结构、年龄结构、文化程度)、就业特征(跨境渠道、就业类型、收入水平)和居住特征(居住条件、适应程度)在不同边境口岸的空间差异,指出口岸的发展机遇及腹地支撑力度、外籍人员管理服务水平、毗邻国的政治经济状况以及双边社会文化差异等人文因素和边境类型、口岸的交通区位条件等自然因素,共同交织构成的边界"屏蔽效应"和"中介效应"的作用机制和影响程度的不同,是导致云南边境口岸外籍务工人员空间分布差异的关键原因。最后提出云南要积极把握政策机遇,密切关注和规范外籍劳务的服务管理,更加有效地变边界的"屏蔽效应"为"中介效应",合理引导外籍务工人员有序参与区域经济活动等建议。

跨境人口流动的艾滋传播风险及其防范——基于云南边境口岸调研问卷的实证分析

基于KABP观察研究范式,本文对云南边疆跨境流动人口的艾滋知识认知、所持态度及行为取向等进行实证分析,结果表明,边疆跨境流动人口在艾滋知识认知方面仍存在诸多不足,在预防艾滋感染与传播方面仍然缺乏理性的态度和有效的行为,因而在跨境流动行为中面临着更大的艾滋风险。

中国云南边境城市口岸贸易重心空间变化分析

中国云南省边境线长4 060㎞,分布众多口岸和口岸城市。本文以空间分析重心模型为基础,在GIS技术支持下,对近10年(2001—2010)云南边境城市口岸贸易重心、人口重心空间变化进行分析。结果表明:1.云南边境城市口岸贸易重心沿经度方向移动强烈,沿纬度方向移动较缓;2.边境城市口岸发展差异明显,没有显著的空间聚集特征;3.人口重心、贸易重心纬度方向移动具有相关性;4.边境城市口岸与腹地之间互动机制初步形成。

滇越边境口岸物流体系的构建

在云南"桥头堡"战略下,为使滇越各边境口岸物流在云南发展全局中形成定位合理、层次清晰的边境口岸物流体系,从边境口岸物流载体城市经济状况、基础设施、口岸规模及政治政策环境四个方面,构建滇越边境口岸物流重要度评价指标体系,利用层次分析法对滇越各边境口岸进行了评价,并依据评分将边境口岸物流重要性分为核心、重要、一般三个层次。最后依据滇越边境口岸物流的特点、分布及层次定位,构建了基于双核伞形模型的滇越边境口岸物流体系。

云南边贸物流应对金融危机的对策研究

描述了金融危机影响下云南边贸物流的发展现状,总结了云南边贸物流发展存在的主要问题,最后提出了振兴云南边贸物流的对策和建议。

云南省边境口岸入境旅游和边境贸易互动关系研究

文章以云南省边境口岸作为研究对象,选取2000~2017年边境口岸入境旅游与进出口贸易相关数据,应用单位根检验、协整检验等方法,研究两者之间的互动关系和协调发展。研究发现:云南省边境口岸入境旅游人数和进出口贸易总额在协整检验之后显示出两者之间存在长期稳定关系;在短期内边境口岸入境旅游人数的变动与进出口贸易总额变动之间是一种单向Granger因果关系;入境旅游发展与进出口贸易两者之间的互动影响是长期的,并且边境口岸进出口贸易总额对入境旅游人数的贡献度远小于边境口岸入境旅游人数对进出口贸易总额的贡献度。鉴于此,提出了推进云南省边境口岸地区入境旅游与边境贸易协调发展的相关建议。

边境口岸旅游发展空间拓展结构特征研究——以云南中越边境口岸旅游区为例

文章基于距离衰减理论,应用引力模型和场强模型等方法,以云南中越5个边境口岸和附近22个单元区域作为研究区域,测算了5个边境口岸对周边22个单元区域的空间旅游辐射强度,根据辐射强度分析拓展结构特征,并针对特征提出口岸旅游拓展的相应策略。研究发现,云南中越边境口岸旅游拓展总体呈现由口岸向内地的空间跳跃式拓展趋势,高等级口岸辐射周边能力极强,形成核心圈层、紧密圈层、机会圈层和外围圈层的圈层体系,且沿昆河交通体系形成强大的核心圈层的特征。

云南与广西口岸建设的成效、问题与建议

"一带一路"建设为广西、云南边境口岸及口岸经济带来了新发展机遇。本文基于对云南与广西边境口岸的调研,对边境口岸的基本情况进行介绍的基础上,归纳了当地口岸发展过程中存在的突出矛盾,并从四个方面提出了政策建议。