ZC1蜗杆齿廓测量测头对准误差修正

测头对准误差对齿轮测量中心ZC蜗杆齿廓偏差测量结果的影响较大,需要建立测头对准误差修正方法。基于ZC1蜗杆齿面方程,建立了蜗杆轴向齿廓测量误差模型,修正得到轴截面上齿廓测量点的轴向坐标,再依据精度标准评定得到蜗杆齿廓偏差,并分析了蜗杆的不同头数、模数和分度圆直径对蜗杆轴向齿廓测量误差的影响规律。在齿轮测量中心上开展了蜗杆轴截面齿廓测量实验,测头对准误差对齿廓形状偏差的影响较小;测头对准误差修正前后齿廓测量总偏差的最大差异由1.2μm降为0.2μm;齿廓形状测量偏差的最大差异由0.5μm降为0.3μm;齿廓倾斜测量偏差的最大差异由2.5μm降为0.4μm。该方法可有效减小齿轮测量中心测头对准误差对蜗杆轴截面齿廓偏差测量的影响。

正激推挽电路的ZCS方案

提出了正激推挽电路的ZCS方案。在次级整流桥后增加辅助谐振网络 ,实现了电路主开关管的零电流开关 (ZCS)。通过理论推导、仿真分析和 2 8.5V输入 75V输出DC/DCZCS变换器的研制证明了该方案的优点。本电路的零电流方案具有通用性 ,可以应用到其他有变压器隔离的变换器拓扑中。

Buck ZCS PWM变换器非线性动力学研究

软开关变换器是一个复杂的非线性系统,其中存在分岔和混沌等复杂的非线性现象。另一方面,由于谐振电容和电感的存在,使得变换器的非线性动力学行为变得更加复杂。以Buck ZCS PWM变换器为研究对象,详细分析了变换器中的非线性现象,研究了软开关PWM变换器的非线性动力学行为。根据Buck ZCS PWM变换器的工作原理,在PSpice中设计了Buck ZCS PWM变换器的仿真电路。分别以滤波电感,滤波电容和负载电阻为分岔参数,通过电路仿真分析了Buck ZCS PWM变换器在时域和相空间的非线性现象。基于PSpice电路仿真,研究了Buck ZCS PWM变换器复杂的非线性动力学特性,Buck ZCS PWM变换器中元器件参数的变化可能使系统进入倍周期分岔态和混沌状态,从而导致整个电路系统的输出不稳定。

基于ZCS/ZVS软开关技术的电镀电源研制

为解决常规PWM控制中功率器件随着频率提高而功耗大的问题,通过分析全桥移相逆变器的基本原理,利用ZCS/ZVS软开关技术,设计了一容量为12kW,工作频率为20kHZ的水冷电镀电源。该系统具有工作稳定可靠,整机体积小,工作效率高等显著特点。试验结果表明,软开关技术能够有效地改善功率器件的工作环境,明显地降低损耗。

单周控制三相单管ZCS BUCK型PFC电路研究

以BUCK型直流变换器为例,详细研究了单周控制理论及采用单周控制技术的电路特点。并阐述了系统特性,同时给出了电路设计及实验结果,得出了一些有益的结论。

无损吸收ZVS-ZCS FB P WM变换器的优化设计

在全桥移相软开关ZVSFB的拓扑电路中 ,采用由二极管和电容构成的无损吸收缓冲器可以实现 :①使滞后桥臂工作在零电流拓扑状态 ;②降低变压器初级整流电压的寄生振荡 ;③消除由电路环流引起的器件通态损耗。在变压器的初级使用二极管钳位电路 ,可以有效地抑制变压器次级的寄生振荡。通过一台 3kW的DC/DC变换器实验样机对该设计方案进行了验证。

单开关双振 ZCS 斩波调压装置

提出了对谐振参数和滤波参数进行统筹处理，以实现双振零电流开关的方法。将此方法用于单开关式高正弦度交流斩波调压装置，其实验结果说明，仅用简单的电路和控制方式就能使开关软化，且保持优波效果。

对称控制ZCS-PWM不对称半桥变换器研究

提出了一种新颖的对称控制 ZCS-PWM 半桥变换器。与传统的不对称半桥变换器相比,该变换器在变压器的副边电路中增加了一条由辅助开关管、谐振电容和谐振电感串联组成的辅助支路,其主开关管不仅工作在对称状态,而且变换器能在整个负载范围内实现主开关管和辅助开关管的零电流开关以及所有二极管的零电压开关。本文详细分析该变换器的工作原理和工作特性,给出了实现软开关的条件和主要参数的设计方法,仿真和实验研究表明该变换器具有优良的性能。

脉冲移位PWM控制ZCS电流型半桥变换器

提出一种改进的电流型零电流半桥电路拓扑。与传统的电流型半桥电路相比,该拓扑电路增加了一个由辅助开关管、二极管以及电容组成的辅助支路,采用脉冲移位PWM控制方法,避免了直流偏磁的产生,使开关占空比在一定范围内可调的情况下实现主功率开关管和辅助开关管的零电流开关(ZCS),同时实现了整流二极管的软换流,使得整流二极管反向电压等于输出电压。在分析该变换器的工作原理基础上,研究了其工作特性,进行了对主开关管实现ZCS条件的讨论和对电流占空比丢失的分析,并且基于Saber仿真软件对该电路进行了仿真验证。结果验证了电路分析的正确性和设计的可行性。

一种新的交叉式双开关ZVS和ZCS的PWM直流—直流变流器

为了在不另设辅助电路的情况下最大限度地减小软开关电路中的环流,本文提出了一种能降低导通损耗的新的零电压开关(ZVS)和零电流开关(ZCS)的脉宽调制式(PWM)变流器,这种交叉式双开关正向软开关变流器具有元器件少、效率高、功率密度大以及成本较低等优点,适合于大功率应用场合。阐述了其工作原理且作了稳态分析,构建了一个500W、100kHz的IGBT实验电路证实了该电路的性能。

一种三相高功率ZCS-Buck型电动汽车车载充电器研究

提出了一种基于交错并联技术和Buck型三相单开关整流电路的零电流软开关ZCS(zero-currentswitching)电动汽车车载充电电路。采用多谐振结构保证Buck电路中的IGBT实现ZCS,续流二极管实现零电压软开关ZVS(zero-voltage-switching),满足车载充电器OBC(onboard charger)大功率、高效率、高功率密度的需求。首先分析了电路的工作原理,重点研究了电池负载情况下的ZCS实现条件;然后根据理论分析进行了硬件参数设计;最后,设计试制了一台8.5 k W样机进行了实验研究。利用电阻负载模拟电池特性,通过切换负载阻值模拟了三段式充电过程,结果表明所设计的OBC系统在整个三段式充电过程均能实现ZCS,且能够实现3个充电阶段的自动切换,满足蓄电池充电需求。

一族新颖的ZCS-PWM变换器的研究

分析了一个新的零电流开关(ZCS)单元电路的特性。基于这个ZCS的单元电路,构建了一个新的ZCS的Boost电路,并对他们的工作机理进行了分析,而且在这个ZCS单元电路的基础上构建出更多的ZCS变换器。实验和仿真结果验证了理论分析。

二次侧加钳位开关管的ZCS PWM Boost型DC/DC全桥变换器

提出了一种二次侧加钳位开关管的移相控制零电流开关(ZCS)PWMBoost型DC/DC全桥变换器。该变换器在二次侧加二只用作钳位的辅助开关管,利用恒定的输出电压,通过变压器对一次侧的开关管进行钳位,减小了开关管的电压应力,所有开关管均实现ZCS。本文对该变换器的工作原理进行了详细分析,给出了参数设计的原则。在实验室完成了一台1200W原理样机,实验结果证实了理论分析的正确性。

基于ZCS的高频开关电源中IGBT损耗的建模与计算

分析了基于ZCS的高频开关电源中IGBT损耗的主要表现形式,针对电源工作特点以及负载特性,详细的分析了电源工作时的4种工作模式,计算了在各种工作模式下电路中的电流以及电容两端的电压。通过对IGBT损耗表现形式建立适当的数学模型,计算了该电源中IGBT的损耗;并结合实际的使用情况,总结了计算IGBT损耗的分析方法、遵循的原则以及工程算法,对IGBT的工程应用具有指导意义。

基于恒频PWM及多谐振技术的桥式ZCS变流器

分析及研究桥式并联谐振开关变流器存在的不足之处 ,针对开关功率管的导通在较大初始电流下进行 ,容易产生较大的di/dt导通损耗 ;控制回路的调节方式通过改变开关频率来实现 ,不利于整机电路的优化设计等[1～ 3] 问题 ,对原有电路拓朴结构提出一系列改进措施 ,使开关三极管实现了在零电流条件下导通及关断 。

单周期控制技术在三相单管BUCK型ZCS整流器中的应用

以 BU CK型直流变换器为例 ,详细研究了单周期控制理论及采用单周期控制技术的电路特点。并阐述了电路能减小输入线电流总谐波畸变率。

一种实用的大功率全桥ZVZCS变换器的设计

针对当前大功率的全桥ZVZCS变换器存在功耗过高,实用率不高的问题,提出一种实用的电路拓扑结构,并对该电路拓扑进行了简单的分析。该变换器超前管采用MOSFET,实现了零电压开通和关断,滞后管采用IGBT,实现了零电流开通和关断。对变换器主电路各参数进行选定后,通过采集的相关波形,验证了设计的变换器的正确性,将该变换器应用在电力操作电源上运行,性能优良,满足了市场要求。

三电平ZCS充电结构的工作特性研究

本文探讨了将三电平变换器应用于充电电源的可能性,从其工作原理入手分析了其工作特性、指出了其存在的优势并给出了三电平ZCS充电结构的参数设计依据。另外,还针对储能电容的取值进行了论述,指出储能电容的取值对重复精度的影响。最后通过设计若干组仿真实验进行了验证,得出TL变换器可以用于改善充电电源某些方面的性能指标的结论。

采用ZCS技术的半桥变换器

阐述了零电流开关技术(ZCS)在半桥变换器电路中的应用。分析了电路原理和各工作模态;给出了实验结果。着重分析了主开关管和辅助开关管零电流开通和关断的过程及实现条件。该电路主要针对存在拖尾电流的IGBT而设计,可以提高IGBT的工作频率。

一种改进型ZCS-PWM变换器的仿真研究

提出一种改进型Buck ZCS-PWM变换器,分析其工作原理并进行了仿真。该变换器以恒频方式工作,直流传输比简单,负载特性良好,主管与辅助管可实现零电流开关,与传统的ZCS-PWM变换器相比具有更好的可靠性,仿真研究结果与理论分析相一致。