ZG35CrMo曲轴铸造凝固过程的数值模拟

采用计算机数值模拟的方法对ZG35CrMo钢曲轴铸造凝固过程进行数值模拟,预测铸件缺陷,为改进铸造工艺,提高铸件质量收到了明显的经济效益。

ZG35CrMo钢曲轴裂纹的形成与消除

结合生产实际分析了 ZG35 Cr Mo钢曲轴裂纹的形成原因 ,提出了预防与消除裂纹的措施。并用计算机数值模拟的方法研究了铸造工艺对铸件裂纹产生的影响。实践表明 ,严格控制铸件化学成分 ,特别是 S、P含量 ;消除铸件热节 ,加强补缩 ;减少凝固机械阻力 ;

热处理工艺对ZG35CrMo钢低温性能的影响

为提高ZG35CrMo钢的低温性能,开展了常规热处理、循环热处理和亚温淬火热处理3种热处理工艺规范的对比试验研究。结果表明,经循环热处理和亚温淬火热处理后,ZG35CrMo钢的组织和晶粒变得细小,钢的强塑积明显提高,由常规热处理的11175MPa%分别提高到14900MPa%和17020MPa%;另外,经循环热处理和亚温淬火处理后,钢的冲击功明显提高,特别是钢的低温冲击功提高更多,-45℃时的冲击功由常规热处理的18J分别提高到26和35J。

ZG35CrMo铸钢复合变质处理改善组织和性能

本文研究了RE—Ca复合变质处理对改善ZG35CrMo铸钢的组织和性能的影响。研究结果表明,在ZG35CrMo铸钢中加入0.3％1~＃稀土合金和0.05％硅钙,可使钢的铸态一次晶粒化;魏氏组织基本消除;铁素体沿晶界网状分布得以改善;非金属夹杂由多角状分布变为近似圆球状的弥散均匀分布;从而使钢具有较高的综合性能并克服了一般低合金钢的热裂倾向大的缺点,使这种钢的铸造性能优于普通碳素钢,除用于砂模铸造外,还可用于铁模铸造。此外,研究还表明,对低合金钢采用RE—Ca复合变质处理,比单独采用RE处理能获得更明显的效果。

ZG35CrMo低合金强度钢的焊接

分析了35CrMo铸钢的焊接性能以及焊接参数,如焊接材料、预热温度和焊后热处理方案等的选择。采用合理的焊接工艺,可使焊缝质量达到设计要求。

ZG35CrMo钢焊接工艺研究

ZG35CrMo的可焊接性能较差,易产生冷裂纹。通过焊前预热、层间温度控制及焊后热处理等手段获得了满足质量要求的焊缝。

ZG35CrMo大齿圈粗开齿热处理工艺的研制

制粒机是我公司为太原钢铁公司生产的大型制粒设备,大齿轮是制粒机传动装置中的关键部件,由两个半齿圈把和装配组成,主要技术参数为:m=45,z=140;尺寸为:φ6390mm/φ5440mm×830mm,净重达27 707kg。齿面热处理要求为:调质硬度179～241HBW,图1为半齿圈和装配后大齿轮示意。

ZG35CrMo在调质状态下的CO_2气体保护焊

采用焊条电弧焊对ZG35CrMo(调质)进行焊接,焊接性能往往不尽人意,因此有必要对ZG35CrMo在调质状态下的CO2气体保护焊进行试验研究。在简要分析ZG35CrMo钢在调质状态下的焊接性能之后,进行了其CO2气体保护焊的焊接试验。试验结果表明,在严格控制焊接热输入、预热和焊后热处理等参数的情况下,选取合适的焊材,能够保证ZG35CrMo在调质状态下焊接的接头力学性能,并给出了具体的焊接工艺。

ZG35CrMo贝壳状断口及其对性能的影响

ZG35CrMo调质处理后出现的贝壳状断口大多表现为沿柱状枝晶界面发生的沿晶韧断。电弧炉熔炼Al终脱氧的ZG35CrMo,当其残Al量在0.022%以下时,贝壳状断口是由晶界面上析出的MnS、复合型硫氧化物以及元素偏聚造成的。钢中出现贝壳断口不影响其拉伸强度,但明显降低冲击韧性和断面收缩率,且与贝壳断口面积百分比间有如下关系: a_k(J/cm^2)=128.8-0.723△S_1(%);ψ_k(%)=44.59-3.76×10~2△S_2(%)-1.972×10^(-3)△S_2~2(%)。采用高温扩散退火及随后的热处理可改善或消除贝壳状断口,并可提高机械性能。单纯提高正火或回火温度。虽不能消除贝壳状断口,但也可改善机械性能。

平台ZG35CrMo钢的焊接

针对大型铸钢件的焊接性制定了合理有效的焊接工艺,通过对焊接过程及操作方法的控制,使焊件获得良好的性能。

1000t精锻机可调机体ZG35CrMo裂纹焊接修复

1000 t精锻机可调机体,由于长时间使用出现深度裂纹,无法使用,可调机体材质为ZG35CrMo,采用ER50-6φ1.2 mm焊丝混合气体保护焊方法修复裂纹,达到修旧利废效果。

ZG35CrMo大齿轮粗开齿正火代替调质工艺

二、三次制粒机是我公司为某钢铁公司生产的产品，大齿轮是传动装置的关键部件，其中大齿轮材质选用ZG35CrMo铸造合金钢，规格为＋6390／＋5440mm×830mm（m=45、z=140），净重27700kg。图样技术要求：调质，齿面硬度200～255HBW。大齿轮采取两半齿轮分体式组合结构，如图1所示。

稀土在ZG35CrMo铸钢中应用研究

运用稀土和硅钙合金联合处理ZG35CrMo低合金铸钢,不仅能起到净化、变质作用,同时又能改善铸造性能,更加明显地提高钢的综合机械性能。

ZG35CrMoT型截面环形钢轨对接焊

我厂为昆明钢厂制造的16t+161t,31m跨旋转电磁桥式起重机,其环形钢轨,材质为ZG35CrMo,由六个圆弧段组成(图1),其A,B,C,D,E,F分别为可拆卸接头。其中AF,BC,FE,DC四条长段因受铸造和热处理工装设备所限,只能先分段铸造,经调质处理后,再焊接成一体,然后六段组成环形,整体加工至图1所示尺寸。

ZG35CrMo齿轮裂纹补焊

ZG35CrMo齿轮毛坯通常重量比较大时，铸造中出现缺陷的可能性就比较大。常见的缺陷有裂纹和缩孔。本文仅对裂纹缺陷补焊过程进行阐述。

ZG35CrMo与Q235A的焊接工艺研究

针对材料为ZG35CrMo和Q235A钢的焊接性进行了分析,从控制裂纹的观点出发,通过采用低氢型焊接材料、适当的焊接方法和匹配的焊接参数,获得了满意的焊接接头。

ZG35CrMo引锭头的补焊工艺

一、概述 我厂为连铸机设备铸造了3件材质为ZG35CrMo的引锭头，其中1件在引锭凹槽和引锭面部位上存在较多铸造气孔，产品结构见图1。此引锭凹槽和引锭面在使用过程中受高温钢水浇注后，经冷水喷淋使钢水凝固，然后在链条的拉动下拖出钢坯。为了使产品能够在如此恶劣条件下工作，必须严格控制产品质量。这些铸造气孔的存在严重影响产品的质量，须对其做出相应的补焊处理。

ZG35CrMo半齿轮的冷焊修复技术

重点阐述了球磨机大齿圈裂纹、夹渣等缺陷的冷焊修复工艺，对其它中碳调质钢出现的缺陷处理可以起到借鉴作用。

ZG35CrMo连杆的补焊工艺

ZG35Cr Mo材料属于高强度合金钢,碳当量高,焊接性差。通过计算确定预热方法,按照低匹配原则选用焊接材料,确定焊接参数,并应用于连杆的补焊过程中,取得了成功。

加工条件与毛坯尺寸对35CrMo钢低温冲击性能的影响

针对石油钻采设备的低温服役条件,考察了石油工业常用35CrMoA钢及ZG35CrMo铸钢的冲击性能以及热处理工艺、毛坯尺寸和温度等因素的影响。冲击试验结果表明,35CrMoA钢的冲击性能在试验温度范围内随温度降低而逐渐下降,并且在0～-30℃范围内发生韧脆转变。在常规热处理条件下,毛坯尺寸对35CrMoA钢的冲击性能具有显著影响,特别是在室温及不太低的温度(-20℃～20℃)下,取自中等尺寸(130mm)毛坯的试样表现出较好的冲击性能;而取自较小尺寸(60mm)及较大尺寸(220mm)毛坯的试样冲击性能明显降低,反映出热处理过程中适中的冷却速度有利于改善钢的冲击性能。铸钢ZG35CrMo的低温冲击性能,特别是在-40℃～-60℃之间与35CrMoA钢相差不大,表明加工状态(轧制或铸造)对冲击性能的影响可能主要表现在室温及其以下部分温度区间。值得注意的是,当温度从-20℃下降至-60℃时,铸钢ZG35CrMo冲击性能的下降幅度远小于35CrMoA钢。此外,在各个相应试验温度下,35CrMoA钢及铸钢ZG35CrMo的冲击断口特征基本相同。