ZG20Mn横梁的铸造工艺设计及其数值模拟

对ZG20Mn横梁结构进行了分析,根据其结构特点设计了铸件的浇注系统、冒口、冷铁等,并利用Pro/E软件进行三维建模。应用ProCAST软件对铸造成形过程中的凝固缺陷进行了分析。结果表明,采用中间注入开放式浇注系统并选择导轨放置在上的浇注方案,有利于实现横梁铸件的顺序凝固。适当增大冷铁的尺寸可消除筋和横梁侧面交界部位的缩孔缩松缺陷。

ZG20Mn钢在青岛海湾大桥现场大气中的腐蚀行为

在青岛海湾大桥现场大气中对ZG20Mn钢进行了7 a的暴露试验,通过扫描电镜(SEM)、能谱仪(EDS)和X射线衍射仪(XRD)等研究了其腐蚀行为。结果表明:在青岛海湾大桥现场大气中,随着暴露时间的延长,ZG20Mn钢的腐蚀速率呈现下降的趋势,平均腐蚀深度与暴露时间符合幂函数关系;随着暴露时间的延长,ZG20Mn钢局部腐蚀的趋势增强,点蚀深度增大;MnS夹杂物和含氯盐颗粒会促进腐蚀的产生;在青岛海湾大桥现场大气中暴露7 a后,ZG20Mn钢的腐蚀产物主要为α-FeOOH、α-Fe_(2)_(3)和Fe_(3)O_(4),α-FeOOH的不断生成和沉积是造成钢大气腐蚀速率逐渐降低的主要原因,而Fe_(3)O_(4)的存在表明具有电化学活性的腐蚀产物参与了阴极去极化过程。