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民用航空设备用ZL210A铝合金的铸造工艺及其性能
被引量:
2
1
作者
刘咸超
《轻金属》
北大核心
2020年第9期56-59,共4页
采用熔模铸造、砂型铸造和金属型铸造三种方法对ZL210A铝合金进行铸造试验,对比三种铸造方法获得的铸锭的性能。结果表明:在相同条件下,熔模铸造的导热系数最小,试样的抗拉强度和屈服强度最低;金属型铸造导热系数最大,试样的力学性能相...
采用熔模铸造、砂型铸造和金属型铸造三种方法对ZL210A铝合金进行铸造试验,对比三种铸造方法获得的铸锭的性能。结果表明:在相同条件下,熔模铸造的导热系数最小,试样的抗拉强度和屈服强度最低;金属型铸造导热系数最大,试样的力学性能相应最高;砂型铸造的铸锭强度居中。从生产成本和铸锭性能综合考虑,选砂型铸造。进一步研究680℃、710℃和740℃三种不同浇注温度的砂型铸造试样的力学性能:随着浇注温度的升高,试样的力学性能呈下降趋势,浇注温度为680℃时,抗拉强度和屈服强度最大值分别为187 N/mm 2和80 N/mm 2;浇注温度为740℃时,试样的抗拉强度和屈服强度最小值分别为165 N/mm 2和69 N/mm 2。试样的伸长率随着浇注温度的升高而降低,在680℃、710℃、740℃浇注温度时,试样的伸长率分别为9%、8.6%和7.9%。
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关键词
zl210a铝合金
铸造方法
浇注温度
力学性能
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职称材料
题名
民用航空设备用ZL210A铝合金的铸造工艺及其性能
被引量:
2
1
作者
刘咸超
机构
宜宾职业技术学院
出处
《轻金属》
北大核心
2020年第9期56-59,共4页
基金
宜宾市重点工业项目(项目编号:2015GY011)。
文摘
采用熔模铸造、砂型铸造和金属型铸造三种方法对ZL210A铝合金进行铸造试验,对比三种铸造方法获得的铸锭的性能。结果表明:在相同条件下,熔模铸造的导热系数最小,试样的抗拉强度和屈服强度最低;金属型铸造导热系数最大,试样的力学性能相应最高;砂型铸造的铸锭强度居中。从生产成本和铸锭性能综合考虑,选砂型铸造。进一步研究680℃、710℃和740℃三种不同浇注温度的砂型铸造试样的力学性能:随着浇注温度的升高,试样的力学性能呈下降趋势,浇注温度为680℃时,抗拉强度和屈服强度最大值分别为187 N/mm 2和80 N/mm 2;浇注温度为740℃时,试样的抗拉强度和屈服强度最小值分别为165 N/mm 2和69 N/mm 2。试样的伸长率随着浇注温度的升高而降低,在680℃、710℃、740℃浇注温度时,试样的伸长率分别为9%、8.6%和7.9%。
关键词
zl210a铝合金
铸造方法
浇注温度
力学性能
Keywords
zl
210a
aluminum alloy
casting method
pouring temperature
mechanical property
分类号
TG146.2 [金属学及工艺—金属材料]
下载PDF
职称材料
题名
作者
出处
发文年
被引量
操作
1
民用航空设备用ZL210A铝合金的铸造工艺及其性能
刘咸超
《轻金属》
北大核心
2020
2
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职称材料
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