运行中ZN310型涡轮增压器故障处理的探讨

探讨了ZN310型涡轮增压器油封损坏、扫膛、喘振这三个最为常见的故障现象、原因和在运行中出现故障时,乘务员的实际处理措施;在运行中涡轮增压器的故障大部分会导致机故而请求救援,涡轮增压器的故障而造成的后果并不是乘务员的责任,本文解决了乘务员最为关心的如何确切判定是否是涡轮增压器故障的问题。

J70型增压器涡轮性能试验及其分析

本文用新近研制的一种高速小型径流涡轮测功装置,测取了J70型增压器涡轮的级性能。简述了该测功装置的特点及试验方法。给出了试验结果并就此作了分析。此种性能试验及其分析为其设计计算和增压配机提供了实际依据。

DF型提速机车废气涡轮增压器故障分析与对策

针对 DF4 D、DF1 1 型机车装用的 VTC2 5 4 - 13、ZN310 - L SA型废气涡轮增压器喘振破壳、转子轴承烧损 ,导致增压器失效的问题 ,作了详尽的分析 。

ZN290型增压器故障的判断与修复

1 增压器喘振 增压器的喘振表现为空气波动而发生尖叫,进气振动.转子产生高频轴向颤动,使柴油机工作不稳定。此现象是由于压气机流量偏小,引起气流在导风轮或扩压器叶片内产生强烈的气流分离,使压气机内气流强烈脉动,压力降低,叶片振动,噪音加剧形成的。引起喘振的因素很多,例如:①柴油机突降转速或突卸载荷;②调速器降速针阀或减载针阀开度过大;③联合调节器转速失控;④喷油嘴喷油质量差;⑤气门打不开;⑥中冷器冷却水温过高;⑦喷嘴环积炭或喷嘴环面积过小;⑧空气滤清器较脏,进气阻力大等。属于增压器自身质量造成喘振的原因有两点:

该金杯SY1043SVL型客货车烧机油缘于废气涡轮增压器损坏

故障现象：一辆金杯SY1043SVL型客货车，发动机工作时，排气管冒蓝烟，并伴随有排机油现象。

东风EQ1141G型汽车发动机废气涡轮增压器油封损坏造成的“飞车”特殊故障排除一例

故障现象：一辆东风EQ1141G型汽车，装配VE型喷油泵。发动机怠速运转几分钟后，突然出现自行高速运转、排气管冒浓黑蓝烟现象；迅速关闭点火开关后，发动机仍不熄火。将输油管拆下后，也无熄火迹象。将空滤器进气口堵死后，发动机才自行熄火。

采用共轨喷油系统和可变截面涡轮增压器的3.0L-V6型柴油机

Ghibli车型是Maserati公司的第1辆豪华型轿车，也是该公司第1辆运动型轿车，并且，为其配装了采用共轨喷油技术和可变截面涡轮增压器的3.0L-v6型柴油机。因此，在发动机转速4000r／rain时达到了202kW的高功率，在2000～2600r／min转速区域，最大扭矩达到了600N·m，百公里燃油耗为5．9L，二氧化碳排放量为158g／km。

废气涡轮增压器损坏导致发动机“飞车”故障一例

故障现象：一辆装用康明斯6BT型发动机的EQll41G型汽车，已行驶1万千米，在使用中发动机突然发生“飞车”，同时伴有异响、排气管大量冒蓝烟等现象。

瓦块倾角对高速涡轮增压器斜-平面止推轴承油膜温度的影响

针对高速涡轮增压器运行过程中存在止推轴承烧瓦现象,从最高油膜温度与承载中心区温度两方面分析烧瓦产生原因,讨论了瓦块倾角对油膜温度的影响。以某型车用涡轮增压器止推轴承为例,通过建立不同瓦块倾角参数的斜-平面止推轴承动力学有限元模型,研究瓦块倾角对最高油膜温度、承载区中心温度的影响。结果表明:在研究的转子转速范围内,随着瓦块倾角的增加,瓦块的最高油膜温度和承载中心温度都呈先减小后增大的趋势;存在最佳瓦块倾角,使得轴承在工作转速范围内最高油膜温度和承载中心温度均达到最小值,从而有助于减少轴承烧瓦的可能性。

废气涡轮增压型发动机的使用和维护

针对废气涡轮增压型发动机越来越多,而使用维修人员不太熟悉的现状,提出了正确使用和维护废气涡轮增压型发动机需要注意的问题,以提高该类发动机的使用寿命。

8LA250Z-1型柴油机进排气系统设计及增压器匹配研究

本文介绍了8LA250Z-1柴油机研制过程中进排气系统设计和涡轮增压器的匹配工作。在进排气系统设计和增压器选配的计算中对柴油机高低工况的性能进行了细致的分析。样机试验证明,设计阶段所提出的方案合理,柴油机达到了预期的性能指标。

谈船员对VTR型增压器的维修与管理

VTR型增压器有VTR0、1、4、4A四大系列，共几十种规格，都大同小异，转速一般在1万～3万r/min左右，它是一项技术含量较高的维修工程，对拆检、管理有较高要求。同时，增压器又是船舶动力的重要组成部份，它的性能状况直接对船舶的动力工况产生影响，它的故障、损坏直接威胁船舶的安全航行。

DF_(4B)机车涡轮增压器的故障分析

根据 DF4 B内燃机车增压器运用中出现的故障 ,从机务段检修和运用角度对其原因进行了综合分析。根据机务段检修中存在的问题 。

增压器涡轮壳体石膏模的制作工艺

简述了用高温高强度石膏模制作增压器涡轮壳的新工艺，探讨了各工艺参数对模型尺寸及铸件尺寸的影响。实践证明：使用该模具可以节约研制费用，加快研制进程，使新产品尽快占领市场。

BBC涡轮增压器现状和最新发展

高平均有效压力的大型二冲程柴油机的增压系统由效率极高的涡轮增压器组成,通常还包括一个动力涡轮。高平均有效压力的四冲程柴油机要求相当高的压气机压比。本文介绍瑞士巴登ABB涡轮机械系统部为满足涡轮增压柴油机发展的需要而研制的BBC涡轮增压器和动力涡轮。

废气涡轮增压型发动机使用维修中要注意的几个问题

废气涡轮增压型发动机利用发动机本身排出的压力废气驱动涡轮旋转，涡轮轴带动叶轮式压气机来提高进气的压力，有的还通过中冷器的冷却作用，增加进入气缸空气的密度，为发动机提供更多的空气，从而增大发动机的功率。