ZPW-2000A设备自动闭塞CAD辅助设计软件

在基于ZPW-2000A设备的自动闭塞系统设计时,工程设计人员可借助CAD辅助设计软件大大提高工作效率。本文简要介绍了该软件,并提出了一些改进的建议。

ZPW-2000A无绝缘移频自动闭塞试验方法介绍

本文介绍了 ZPW-2000A 无绝缘移频自动闭塞工程调试中实验程序及实验方法。

ZPW-2000自闭改造工程施工开通方案优化

基于京沪线四显示自动闭塞改造工程实践,针对该工程技术新、标准高、工期短、干扰大,不能采用提前插入开通方法等工程特点,提出了对构成开通方案要素进行优化的具体措施。

ZPW-2000A降服大秦重载干扰

大秦线是我国重要的运煤线，为解决国家能源出现短缺困难，缓解煤与电的矛盾，国家决定大秦线的每一列车牵引吨数要由往日的最高一万吨升至二万吨，年运煤量由一亿吨上升二亿吨，远期为四亿吨。由此推算，钢轨牵引电流回流由过去的1000安要上升至2000安，这在国际上也是创记录的数字。

普速铁路区间闭塞系统改造方案研究

针对普速铁路车站高架改造引起的信号区间闭塞系统的技术改造,为降低既有线信号改造对铁路运输的干扰,保障铁路运营维护及施工作业人员的人身安全,结合信号系统区间闭塞电路原理及过渡工程设计经验,提出三种自动闭塞改造设计方案,详细描述不同方案区间闭塞设备具体设计改造内容,从施工条件、试验条件、工程工期、工程投资及运营安全等方面进行差异性对比分析,并根据工程设计不同的应用场景提出相应推荐方案,从而减轻既有线信号改造对铁路运输的影响,保障行车及人身财产安全。

ZPW—2000A:为第六次提速统一标准作准备

7月初,铁道部运输局有关领导来我院检查了ZPW—2000A统一标准工作进展情况。北京全路通信信号研究设计院信号所就工程设计采用标准、ZPW—2000A系列自动闭塞产品标准化以及电码化标准等议题向部有关领导做了汇报。铁路第六次大提速将于明年10月进行,届时,通号设计院将完成3000公里自闭设计任务。目前,该院正在为第六次提速做好ZPW-2000A统一标准工作。目前。