ZPW-2000A移频自动闭塞及站内电码化调试方法

ZPW-2000A移频自动闭塞设备是我国目前在轨运行中最先进的铁路行车指挥系统,是铁路运输安全、高效、高速运行的基础保证。基于上述原因,工程施工中如出现事故将直接影响到铁路运行安全,总结出一套完整的ZPW-2000A移频自动闭塞及站内电码化调试方法,并将其应用于施工指导成为工程施工中的重中之重。本文根据工程施工中调试重点,结合现场实际情况,重点分析ZPW-2000A移频自动闭塞及站内电码化调试方法,详细介绍了室内模拟试验、室外单点试验及联调联试阶段调试方法,使得设备竣工封锁前试验内容接近于实际运营状况,确保联锁系统在工程施工中及竣工验收后安全运行。

ZPW-2000A移频自动闭塞计算机辅助教学系统的研制

针对ZPW2000A移频自动闭塞设备上道后,维修人员的业务技术不能适应要求、缺少培训资料及工学矛盾较突出等情况,研制开发了ZPW-2000A新型移频自动闭基计算机辅助教学系统,并在全局电务系统推广应用,填补了ZPW-2000A多媒体教学的空白。为迅速提高信号作业人员的业务能力提供有效手段。

ZPW-2000A移频自动闭塞设备可靠性分析

本文首先简述了ZPW-2000A移频自动闭塞系统的构成、目的以及原理,然后对发送器和接收器的冗余方式以及寿命与维修时间分布、修复系统的故障进行了可靠性分析,根据分析结果得出ZPW-2000A移频自动闭塞系统在实际操作中具有显著的现实意义。

ZPW-2000R移频自动闭塞及站内电码化调试方法

ZPW-2000R无绝缘移频自动闭塞是辅助调度来进行地面线路行车许可信息、实现列车占用检查的设备,其是否可以平稳安全的运行直接影响到调度的效率及铁路的安全性。探讨了一些关于ZPW-2000R移频自动闭塞及站内电码化的调试方法。

基于三稳态随机共振的ZPW-2000移频信号检测方法研究

针对ZPW-2000移频信号谐波干扰检测技术在抑制噪声时,不可避免损害有用信号的问题,提出三稳态随机共振系统,将部分噪声能量向移频信号能量转化,减少移频信号能量损失。首先,将移频信号的中心频率从较高频段搬移到较低频段,着重研究移频信号的有用频段。选取尺度变化系数为1 000,保证输入信号在尺度变化的过程中满足数值计算的稳定性,使尺度变换后的小参数信号满足绝热近似理论。其次,使用混沌麻雀算法(chaos sparrow search optimization algorithm, CSSOA)优化三稳态随机共振系统,得到输出信噪比(signal-to-noise ratios, SNR)最大时的系统参数a、b、c以及γ。然后,将搬移至低频区段的移频信号输入至优化后的三稳态随机共振系统,实现信号降噪。最后,对降噪信号采用复调制快速傅里叶算法(zoom fast fourier transformation, ZFFT)实现低频信号的检测。仿真结果表明:对比三稳态随机共振系统处理前后移频信号频谱图,显示频域特征增强,在降噪的同时不损害移频信号的能量;以-5 dB为步长将噪声注入至移频信号时,输出信噪比至少可提升16.54 dB;降噪后的信号通过ZFFT算法解调能够完成ZPW-2000移频信号低频信号的检测。对比经验模态分解算法、小波阈值算法等算法处理不同信噪比的含噪移频信号,验证混沌麻雀算法优化的三稳态随机共振系统输出信噪比较大,降噪效果较好,具有良好的抗干扰能力。研究结果为实现在抑制噪声的同时减少移频信号能量损失提供参考。

ZPW-2000A无绝缘移频自动闭塞系统的技术综述

自动闭塞系统中,轨道电路传输的安全性是“机车信号做为主体信号”的基础保证条件。本文作者重点阐述了 ZPW-2000系统轨道电路传输安全性方面几项技术难题的解决方案。另外,作者也根据 ZPW-2000系统轨道电路计算机仿真,对传输通道参数优化的主要工作及技术经济效果进行了说明。通过各种移频自动闭塞制式在传输长度、安全性、可靠性、抗干扰水平等方面的技术对比表明:ZPW-2000无绝缘移频自动闭塞系统已成为我国目前最先进的无绝缘自动闭塞制式。它将在我国铁路“机车信号做为主体信号”的技术发展政策中发挥作用。

浅谈ZPW-2000A型无绝缘移频自动闭塞系统

ZPW-2000A型无绝缘移频自动闭塞是在法国UM71无绝缘轨道电路技术引进、国产化基础上,结合国情进行的技术再开发。在轨道电路传输安全性上,ZPW-2000型无绝缘轨道电路已具备全程断轨检查、调谐区≤5m的分路死区、调谐单元断线轨道电路隔离性能丧失的检查、钢轨对地不平衡条件下的列车分路及断轨检查等。成为我国目前安全性高、传输性能好、具有自主知识产权的一种先进自动闭塞制式,为"机车信号做为主体信号"创造了必备的安全基础条件。

ZPW-2000型移频自动闭塞系统的试验

自动闭塞试验及调试的好坏,是ZPW-2000型移频自动闭塞系统能否正常运行的关键,通过室外信号机点灯试验及调谐区内设备单独试验,以及室内模拟试验及开通试验和调试,确保了ZPW-2000型移频自动闭塞的正常开通及使用。

ZPW-2000A无绝缘移频自动闭塞试验方法介绍

本文介绍了 ZPW-2000A 无绝缘移频自动闭塞工程调试中实验程序及实验方法。

ZPW-2000A无绝缘移频自动闭塞联锁试验中容易被忽视的一个问题

铁路信号设备的安全性和可靠性直接关系到铁路运输的安全和效率,二者既相互联系又相互制约。从安全角度考虑,信号设备必须要符合＂故障-安全＂原则。

铁路zpw-2000无绝缘移频自动闭塞系统研究

zpw-2000无绝缘移频自动闭塞系统由法国UM71无绝缘轨道电路技术引进而来,在根据我国铁路具体实情的基础上,进行开发和研究而成的新型系统。它是我国目前用于铁路的高安全性、高传输性、自动化的先进的闭塞制式,zpw-2000无绝缘移频自动闭塞系统以移频轨道电路为基础,通过钢轨传输信息,适用于不同的电气化和非电气化区段。

ZPW-2000R型无绝缘移频自动闭塞轨道电路调试及开通

从铁路施工实际出发,总结分析ZPW-2000R型无绝缘移频轨道电路施工方法、设备调试等问题,提出解决方案和管理方法,指导施工生产,确保工程质量。

浅谈ZPW--2000A无绝缘移频自动闭塞现场故障的判断与处理

本文阐述了ZPW-2000A无绝缘移频自动闭塞现场施工及维护中出现的故障，并介绍了故障的判断方法与排除方法。

ZPW2000A无绝缘移频自动闭塞模拟试验

介绍ZPW 2 0 0 0A无绝缘移频自动闭塞工程开通前的模拟试验过程 ,包括模拟试验盘的制作 ,室内。

ZPW—2000A型无绝缘移频自动闭塞进站口单区段轨道电路故障分析

文章认为,ZPW-2000型无绝缘移频自动闭塞是铁道部重点推广发展使用的自动闭塞制式,在其使用过程中存在着一些常见故障,本文重点分析了各类故障的查找并提出了处理方法。

简谈ZPW-2000A无绝缘移频轨道电路故障判断和处理方法

基于我国铁路区间广泛使用的ZPW-2000A无绝缘移频自动闭塞制式,提出快速判断方法及处理过程,及时解决运用过程中出现的常见设备故障,达到压缩故障延时的目的。

ZPW-2000A移频脉冲轨道电路系统研究

阐述ZPW-2000A移频脉冲轨道电路的功能、系统构成、主要设备的工作原理。对ZPW-2000A移频脉冲轨道电路传输安全性问题,包括解决分路不良、绝缘破损检查、道岔跳线断线的列车分路检查、断轨检查、站口两端复线间横向连接线的同时设置、"绝缘单破损+列车分路侧扼流单断线"的列车分路等进行分析。