ZPW-2000A移频自动闭塞及站内电码化调试方法

ZPW-2000A移频自动闭塞设备是我国目前在轨运行中最先进的铁路行车指挥系统,是铁路运输安全、高效、高速运行的基础保证。基于上述原因,工程施工中如出现事故将直接影响到铁路运行安全,总结出一套完整的ZPW-2000A移频自动闭塞及站内电码化调试方法,并将其应用于施工指导成为工程施工中的重中之重。本文根据工程施工中调试重点,结合现场实际情况,重点分析ZPW-2000A移频自动闭塞及站内电码化调试方法,详细介绍了室内模拟试验、室外单点试验及联调联试阶段调试方法,使得设备竣工封锁前试验内容接近于实际运营状况,确保联锁系统在工程施工中及竣工验收后安全运行。

ZPW-2000R移频自动闭塞及站内电码化调试方法

ZPW-2000R无绝缘移频自动闭塞是辅助调度来进行地面线路行车许可信息、实现列车占用检查的设备,其是否可以平稳安全的运行直接影响到调度的效率及铁路的安全性。探讨了一些关于ZPW-2000R移频自动闭塞及站内电码化的调试方法。

ZPW-2000R型移频电码化施工测试预案的优化

ZPW-2000R型移频电码化施工测试组织。

对带超速防护多信息移频自动闭塞结合方案的探讨

1.概述为把京九线建成大能力、高质量、新水平的南北大干线,铁道部决定在本线装备大量现代化铁路信号新技术,带超速防护多信息移频自动闭塞系统就是其中主要项目之一。我们的目标就是瞄准国际水平,借鉴外国经验,提高铁路信号的综合技术档次。

“叠加”电码化的25HZ相敏轨道电路故障排查处理

随着铁路的大发展,站内电码化及时作为保证行车安全的基础设备已被广泛采用。本文介绍25HZ相敏轨道电路、ZPW-2000A站内电码化、现场故障案例、25HZ相敏轨道电路预叠加ZPW-2000A站内电码化时轨道电路故障排查处理、合理使用移频表查找25HZ相敏轨道电路故障。