ZPW-2000A轨道电路故障模拟系统设计与实现

ZPW-2000A轨道电路在功能测试、故障分析及优化研究中,需要搭建不同区段长度、钢轨阻抗、补偿电容及道床电阻配置的实验环境,设计一套轨道电路故障模拟系统,能灵活模拟不同区段类型等效特性阻抗的钢轨线路、电气绝缘节,复现常见典型传输通道和设备元件的故障案例,对分析、研究及验证不同工况条件下的轨道电路工作性能有重要意义。

考虑高频损耗的ZPW-2000A轨道电路暂态响应分析

针对ZPW-2000A轨道电路高频损耗下暂态响应采用现有方法存在的计算难度大、耗时长的问题,提出在复频域内轨道电路接收端轨面电压的求解方法。首先,基于传输线理论,建立轨道电路传输线模型;其次,利用该模型及节点导纳法,得到节点导纳时域方程并对其进行拉普拉斯变换,考虑高频损耗后将复频域方程变换解耦,求得轨道电路接收端轨面电压复频域解;最后,采用傅里叶变换及Q-D算法,得到轨面电压时域解。在对求解方法进行验证的基础上,分析高频损耗、频率、分路电阻、调谐区状态和道床电阻等因素对轨道电路暂态响应的影响。结果表明:与时域有限差分法对比,求解方法的误差在8%以内,且计算耗时短;考虑高频损耗的轨道电路接收端轨面电压小于未考虑高频损耗;轨面电压降随分路电阻的增大而减小,而随道床电阻的增大而增大。求解方法可以准确、高效地分析高频损耗下ZPW-2000A轨道电路暂态响应,可为轨道电路的暂态响应分析提供理论参考。

ZPW-2000A轨道电路长电缆发送器过热问题分析

ZPW-2000A轨道电路在国内已大量投入使用,作为在UM71无绝缘轨道设备基础上发展的自动闭塞制式,其系统具备高安全性、适用性、可靠性以及稳定性等特点。在实际维护工作中,针对现场不同线路类型、道床条件、电缆长度、钢轨阻抗,ZPW-2000A轨道电路具有调整特性,依据调整参考表调整模拟电缆、发送电平级、接收电平级以达到一次调整,满足轨道电路调整状态、分路状态、机车信号入口电流。在ZPW-2000A设备运用中,对电缆长度有较高的要求,当线路存在长大区间,轨道电路信号电缆长度增加,轨道电路发送器设备温度上升。针对此类问题,对轨道电路运用现状进行分析,并提出解决措施。

FFTA与BN在ZPW-2000A轨道电路故障诊断中的应用分析

将FFTA(Fuzzy Fault Tree Analysis,模糊故障树分析法)应用到ZPW-2000A轨道电路系统的故障诊断分析之中,可以解决系统各部件之间具有不确定性的联系以及各部件的故障概率数据较少,无法精确获得的问题。将模糊逻辑理论引入到FTA(Fault Tree Analysis,故障树分析)中,使传统的FTA具备了处理模糊信息的能力。再根据模糊故障树构造BN(Bayesian Networks,贝叶斯网络),利用BN的双向推理功能计算出ZPW-2000A系统的故障概率,并可以寻找出最有可能导致系统发生故障的原因。

重载铁路无砟轨道对ZPW-2000A轨道电路传输性能的影响

结合重载无砟轨道道床结构对比分析、重载无砟轨道钢轨参数测试、ZPW-2000A轨道电路传输计算等方法,对重载铁路无砟轨道ZPW-2000A轨道电路传输性能进行分析,得出重载无砟轨道线路ZPW-2000A轨道电路极限传输长度。

浅析ZPW-2000A轨道电路区段工频干扰

工频干扰即50Hz交流信号对其它系统造成的干扰,ZPW-2000A轨道电路经常受到的工频干扰多数是牵引电流流经其信号通道时产生的,文章通过对轨道电路及机车信号的理论分析,找出工频干扰产生的原因。

ZPW-2000A轨道电路断轨态分析

轨道电路断轨态接受端电压阈值的界定是影响断轨检测系统可行性及可靠性的关键因素。针对ZPW-2000A轨道电路的断轨态进行仿真分析,在轨道电路断轨态数学模型的建立中考虑了电气绝缘节的等效阻抗以及补偿电容等单元对轨道电路传输特性的影响,利用分布参数模型法推导得出其传输矩阵参数。并在不同的道床电阻和断轨点条件下,利用Matlab软件仿真分析了ZPW-2000A轨道电路断轨态接受端轨面电压的变化。结果表明道床电阻和断轨点位置是影响轨道电路接受端轨面电压的两个重要因素,随着道床电阻和断轨点的变化,断轨态接受端电压始终存在着一个极大值。该仿真模型的建立及其分析方法为ZPW-2000A轨道电路断轨检测的阈值确定提供了一定的依据。

牵引谐波、供电回流系统对ZPW-2000A轨道电路的影响及防护

随着高速铁路及客运专线的大量建设,电力机车、供电回流系统日益复杂,对ZPW-2000A轨道电路产生的干扰也越来越多。对两起现场案例进行详细描述,分析干扰产生机理并提出解决方案。

用微机监测信息分析ZPW-2000A轨道电路的常见故障

随着铁路现代化建设的发展，铁路高速、重载技术日臻完善，微机监测、ZPW-2000A无绝缘轨道电路等新技术、新设备已广泛应用于电气化铁路区段的车站与区间。在运输繁忙而维修任务重这样矛盾尤为突出的的情况下，为逐步实现状态修、预防修的电务维修态势，充分利用微机监测实时监测、超限报警、过程监督、远程监控提供的信息，适时掌握ZPW-2000A无绝缘轨道电路在不同工作状态下的数据特征，当设备故障时通过比对分析快速判断故障范围，找出故障点，有针对性地对设备进行故障处理，对提高铁路信号设备运用质量，降低信号设备故障率、缩短故障延时，减少电务维修人员的工作强度，保证铁路行车安全，提高运输效率意义重大。

ZPW-2000A轨道电路故障分析

铁路运输作为现代运输行业的重头,现已进入了快速发展的阶段,尤其是当ZPW-2000A轨道应用于其中后,更是如此。ZPW-2000A轨道电路是铁路重要的信号设备,它直接影响着铁路运行是否安全。本文主要通过简述ZPW-2000A系统的构成和设备原理,以及对如何实现ZPW-2000A轨道电路设备的故障分析并进行查找判断,找出对应的解决方法,确保ZPW-2000A轨道电路的安全运行。

客专ZPW-2000A轨道电路故障的分析及处理方法

随着我国高速铁路的快速建设,铁路信号系统也得到了长足的发展,而客专ZPW-2000A作为信号系统中的关键子系统,设备的可靠性和安全性直接影响行车安全和效率。本文首先介绍了客专ZPW-2000A的系统结构,然后对其常见故障进行分析并给出一般性处理方法,最后基于道砟电阻过低的典型故障案例,分析故障原因并提出了解决方案。

ZPW-2000A轨道电路红光带故障分析及处理

随着铁路运输的高效、高速的发展,对铁路信号设备的稳定性提出了更高的要求,而ZPW-2000A轨道电路作为重要的铁路信号设备之一,它的运用状态和质量直接决定了行车安全。文章在总结现场实际经验基础上,对ZPW-2000A轨道电路的高发故障轨道电路红光带的故障原因及处理方法进行了探讨。

ZPW-2000A轨道电路产品可靠性研究与实践

ZPW-2000A轨道电路在哈尔滨-大连(哈大)、北京-张家口(京张)等线路广泛应用,为确保产品安全可靠运行,工厂作为产品全生命周期的制造阶段,致力于ZPW-2000A轨道电路产品可靠性研究和实践,通过现场故障数据收集和理论分析,结合制造过程控制,持续改进旨在达到系统要求的目标。

高铁ZPW-2000A轨道补偿电容短路故障的处理

通过对管内高铁轨道区段红光带故障处理,叙述了整个故障的数据测试、分析判断、现场处理的全过程,经过技术分析,总结了高铁ZPW-2000A轨道电路轨道补偿电容短路时数据规律。

浅谈客专ZPW-2000A轨道电路调试方法及常见故障分析

依据多条客运专线轨道电路施工调试的经验,介绍客运专线ZPW-2000A轨道电路的技术特性、调试方法及常见故障处理的分析,从而提高施工过程中或运营维护中客运专线ZPW-2000A轨道电路调试及故障处理的效率。

Zpw-2000A轨道电路电压波动处理

大秦线是我国也是世界上唯一条重载铁路,大秦铁路区间轨道设备是Zpw-2000A。本文主要是对Zpw-2000A轨道电路电压波动进行分析和维护处理,并且对于Zpw-2000A轨道电路电压波动的原因进行寻找和分析,从而加强大秦铁路对Zpw-2000A轨道电路接收的维护,从而保证Zpw-2000A轨道电路可以平稳、安全地接收电压。

高速铁路ZPW-2000A轨道电路故障分析及监测优化

针对客专ZPW-2000A轨道电路故障处理时,仅靠监测手段不能准确区分室内外故障,需要人工测量,处理时间普遍较长的问题,通过分析信号集中监测系统及轨道电路原理,提出在既有监测系统基础上,增设接收电缆模拟网络监测点的优化措施;同时对轨道电路故障进行模拟试验,分析发生故障时各监测点的数据,总结不同种类故障发生时的规律;最后以2个实际案例验证了优化措施的效果。

大秦重载铁路ZPW-2000A轨道电路低道床现状分析及建议

概述道床电阻成因及对轨道电路的影响,结合大秦重载铁路的线路特点对低道床问题的影响进行分析,根据分析提出针对大秦重载铁路维护运营过程中低道床问题的处置建议,为重载铁路低道床维护提供宝贵经验。

ZPW-2000A轨道电路区间补偿电容设置与调整

结合有关标准规范,从设计、施工等方面,对高速铁路ZPW-2000A移频轨道电路施工中,经常发生的区间调谐区外方第一个补偿电容与应答器安装位置冲突问题进行了分析,提出了在符合轨道电路传输要求的前提下,补偿电容位置的调整建议。

简谈贵广高铁广东段ZPW-2000A轨道电路标调

简要介绍贵广铁路广东段ZPW-2000A轨道电路标调过程,分析现场轨道电路调整存在的问题,以及整治措施。