ZPW-2000A型与ZPW-2000R型轨道电路在客专和高铁运用中的区别与联系

简要介绍了ZPW-2000系列轨道电路基本功能及组成,通过对比分析ZPW-2000A和ZPW-2000R两种类型轨道电路室外设备和室内设备的区别与联系,使车务使用人员和电务维护人员进一步了解设备组成及构造;通过对比分析不同设备厂家、器材功能、实际应用等数据,探讨ZPW-2000系列轨道电路在高铁、客专应用中的优势与局限。为两种类型的轨道电路在技术改进和发展方面提供了依据和方向。

基于OC-SVM与DNN相结合的ZPW-2000R轨道电路故障诊断研究

针对轨道电路故障诊断准确率低且高质量故障数据难以收集等问题,提出一种基于单分类支持向量机(OC-SVM)与深度神经网络(DNN)相结合的故障诊断方法.该方法使用OC-SVM模型对数据进行单分类识别,将正样本数据输入到DNN模型进行训练和预测,为负样本数据添加标签并收集.利用ZPW-2000R轨道电路信号数据进行大量实验,结果表明OC-SVM模型能精确地识别出正负样本数据,DNN模型能准确高效地诊断出15种数据类型,且准确率高达99%.与粒子群算法优化支持向量机、卷积神经网络、堆叠自编码器3种故障诊断方法相比,该组合方法的准确率更高,诊断效果更稳定.

ZPW-2000R轨道电路通信数据分析方法设计与工具实现

通信编码ZPW-2000R轨道电路实时记录并存储全部通信原始数据用于设备维护及故障分析。然而通信数据抽象繁杂,直接分析数据难度较大。针对此问题,设计了一种通信数据的有效分析方法,并利用该方法开发了分析工具软件,能够自动实现数据的解析、分析,以及可视化显示,显著提高了现场维护效率。

ZPW-2000A型无绝缘轨道电路调谐区故障分析研究

介绍ZPW-2000A型无绝缘轨道电路调谐区电路的工作原理,总结分析调谐区设备元器件特性不良、物理连接失效两种典型的故障案例,结合两种故障场景分别进行模拟试验,分类论证对轨道电路电压的影响,为铁路电务人员日常处理ZPW-2000A型无绝缘轨道电路调谐区故障提供参考。

关于ZPW-2000A/K型轨道电路雨季“红光带”及道床漏泄整治技术方案研究

通过选取兰渝线ZPW-2000A/K型轨道电路道床漏泄严重情况和“红光带”状况的轨道电路区段,通过搭建轨道电路仿真计算模型与实地采样对比测试验证分析在25μF和50μF两种补偿电容配置下的轨道电路常规性能,评估两种配置下ZPW-2000A/K型轨道电路对低电阻道床的适应能力,研究增强ZPW-2000A/K型轨道电路在低电阻道床漏泄环境下运行能力的有效方法。

ZPW-2000R型无绝缘移频轨道电路传输性能仿真优化

介绍ZPW-2000R无绝缘移频轨道电路仿真模型,仿真方法及解决问题。

ZPW-2000R型无绝缘移频轨道电路故障处理分析

随着铁路列车运行速度、密度的不断提高、机车信号主体化、列控系统的发展需求，对作为列控系统重要基础设备之一的自动闭塞设备有了更高的要求，自动闭塞设备中反映列车运行占用情况的轨道电路已成为保证车载系统安全信息传递的关键环节，本文针对ZPW-2000R无绝缘移频轨道电路故障进行分析浅谈。

ZPW-2000R轨道电路邻区段干扰分析

介绍ZPW-2000R型轨道电路区段电气绝缘节原理及邻区段越区传输原因,通过对现场越区传输干扰问题的处理,总结越区传输干扰问题的产生原因以及处理方法,为后续处理同样故障提供技术支持。

ZPW-2000R型无绝缘移频自动闭塞轨道电路调试及开通

从铁路施工实际出发,总结分析ZPW-2000R型无绝缘移频轨道电路施工方法、设备调试等问题,提出解决方案和管理方法,指导施工生产,确保工程质量。

ZPW-2000R型站内一体化轨道电路股道绝缘破损防护设备现场应用

根据ZPW-2000R型站内一体化轨道电路股道绝缘破损防护设备在成蒲铁路现场的上道试用情况,以及专家组的现场测试验证结果,该设备满足相关技术要求,能解决股道绝缘破损后信号越区传输的干扰问题。

ZPW-2000R轨道电路在灯丝故障下不能恢复空闲问题的分析与处理

目前采用ZPW-2000R轨道电路的自闭线路,在通过信号机红灯灯丝断丝后,红灯灯光将转移至前一架信号机;但当列车出清所占用闭塞分区,闭塞分区不能及时恢复空闲状态,必须更换红灯灯泡后才能恢复,势必影响列车的正常运行。深入分析ZPW-2000R轨道电路闭塞分区电路原理,发现现有电路缺陷,并提出有效的解决方案。

2000R型无绝缘轨道电路红光带原因分析及解决措施

2000R型无绝缘轨道电路设备主要功能是通过轨道电路来实现列车的占用和空闲检查,从而达到自动闭塞的目的。设备主要分为继电编码和通信编码两种,继电编码用于实现160km/h及以下线路的自动闭塞(现在普速铁路上的应用),通信编码用于实现200km/h及以上线路的自动闭塞(现在高速铁路上的应用)。本文针对继电编码的普速铁路轨道电路红光带产生的原因进行分析,同时给出解决措施。

客专ZPW-2000A型轨道电路防雷措施分析

铁路是我国重要的陆上交通运输方式之一,我国自新中国成立以来一直注重做好对于铁路的建设,逐渐构建起了一张较为完善的铁路交通网络。铁路线路在运行的过程中会受到周边恶劣环境的影响,尤其是对于一些雷电多发区域,雷击会使得铁路轨道电路设备发生故障的几率大幅提高。客专ZPW-2000A型轨道电路设备是在我国客运专线中应用较多的轨道电路设备,本文在分析客专ZPW-2000A型轨道电路设备特点及雷击对客专ZPW-2000A型轨道电路设备所造成的危害的基础上对如何做好客专ZPW-2000A型轨道电路设备的防雷进行分析阐述。

ZPW-2000R轨道电路通信盘应用问题分析与对策

对于通信编码ZPW-2000R轨道电路,列控中心与轨道电路之间通过通信盘实现通信。研究通信盘故障处理方法;在详细阐述通信盘结构及工作原理的基础上,对其在工程实施及应用中出现的几个典型问题进行分析,并提出解决方案;总结故障处理流程,拓宽轨道电路故障分析思路,缩短故障延时。对现场前期施工调试与日常维护有一定指导作用,达到降低因通信故障影响行车安全与效率的目的。

浅探ZPW-2000A型无绝缘移频轨道电路区间双区段故障的分析排除方法

文章在介绍了ZPW——2000A型无绝缘移频轨道电路的基本结构的基础上,分析了其常见的故障现象,并提出了七步骤查找排除故障的方法。

浅谈利用“改方法”处理ZPW-2000R轨道电路故障

本文结合现场实际论述了利用辅助改方法处理ZPW-2000R轨道电路故障的判断原理、具体方法以及优点，具有一定的指导意义。

论ZPW-2000A型无绝缘轨道电路的调整与整治

ZPW-2000A型无绝缘轨道电路是在法国UM71无绝缘轨道电路技术引进的基础上,结合国情进行的技术再开发。前者较后者在轨道电路传输安全性、传输长度、系统可靠性以及降低工程造价上都有了进一步的提高和完善。本论述主要介绍了ZPW-2000A型无绝缘轨道电路的系统特点、系统构成及基本工作原理,以及主轨道电路与小轨道电路的调整方法及整治内容。

ZPW-2000A型无绝缘移频轨道电路室内设备故障处理分析

文章在研究中以ZPW-2000A型无绝缘移频轨道电路为核心,分析ZPW-2000A型无绝缘移频轨道电路的运行原理和室内设备组成,分析ZPW-2000A型无绝缘移频轨道电路室内设备故障诊断,及时处理故障,保证ZPW-2000A型无绝缘移频轨道电路的良好运行,并为相关研究人员提供一定的借鉴和帮助。

ZPW-2000A型轨道电路数据查询计算软件的研究

ZPW-2000A型轨道电路数据信息量大、人工查询计算过程繁琐易出错,影响轨道电路的电气特性。针对该问题,对ZPW-2000A轨道电路相关数据进行分析研究,从而建立一种新型查询计算方法,即依托计算机自动生成ZPW-2000A型轨道电路数据的查询计算结果。

浅析ZPW-2000A型无绝缘轨道电路系统

通过分析ZPW-2000A型无绝缘轨道电路系统，阐述了该系统的原理、构成、特点、防雷等性能。同时分析了设备的应用及客运专线补偿电容的设置。