ZPW-2000R轨道电路调谐区内动车组紧急制动的案例分析

通过对一起管内首次出现的动车组在ZPW-2000R轨道电路调谐区内紧急制动的故障进行深度分析,从列车自动防护系统(Automatic Train Protection,ATP)记录和现场模拟动车走行实际测试得出的数据同时进行分析计算,相互验证结论,研究调谐区内车速过慢导致紧急制动的原因。举一反三,再比对ZPW-2000A型与ZPW-2000R型轨道电路结构上的区别,提出解决方案,避免类似故障再次发生,确保铁路运输安全。

ZPW-2000A型无绝缘轨道电路调谐区故障分析研究

介绍ZPW-2000A型无绝缘轨道电路调谐区电路的工作原理,总结分析调谐区设备元器件特性不良、物理连接失效两种典型的故障案例,结合两种故障场景分别进行模拟试验,分类论证对轨道电路电压的影响,为铁路电务人员日常处理ZPW-2000A型无绝缘轨道电路调谐区故障提供参考。

ZPW-2000R轨道电路邻区段干扰分析

介绍ZPW-2000R型轨道电路区段电气绝缘节原理及邻区段越区传输原因,通过对现场越区传输干扰问题的处理,总结越区传输干扰问题的产生原因以及处理方法,为后续处理同样故障提供技术支持。

ZPW-2000A轨道电路调谐区窜码故障分析

阐述ZPW-2000A轨道电路调谐区与车载设备信息接收的结构原理,分析出现窜码故障的原因,并提出处理方法,帮助现场快速分析并处理窜码故障,减少对铁路行车的干扰。

基于ZPW-2000R调谐区信号传输特性的轨道占用情况识别算法

ZPW-2000R系统维护终端软件在监测轨道电路设备运用过程中,在进行故障诊断时需要判别轨道继电器GJ落下的原因是正常行车还是异常红光带。本文介绍了一种基于ZPW-2000R轨道电路调谐区信号传输特性的轨道占用情况分析算法,以供参考。

ZPW-2000A轨道电路接收调谐单元开路故障分析及处理

结合ZPW-2000A轨道电路接收端调谐单元开路典型故障案例,介绍ZPW-2000A轨道电路电气绝缘节原理,剖析接收端调谐单元开路故障现象、原因,提出处理措施,为同类故障及时查明原因和应急处置提供参考。

ZPW-2000R轨道电路在灯丝故障下不能恢复空闲问题的分析与处理

目前采用ZPW-2000R轨道电路的自闭线路,在通过信号机红灯灯丝断丝后,红灯灯光将转移至前一架信号机;但当列车出清所占用闭塞分区,闭塞分区不能及时恢复空闲状态,必须更换红灯灯泡后才能恢复,势必影响列车的正常运行。深入分析ZPW-2000R轨道电路闭塞分区电路原理,发现现有电路缺陷,并提出有效的解决方案。

ZPW-2000R型无绝缘移频轨道电路故障处理分析

随着铁路列车运行速度、密度的不断提高、机车信号主体化、列控系统的发展需求，对作为列控系统重要基础设备之一的自动闭塞设备有了更高的要求，自动闭塞设备中反映列车运行占用情况的轨道电路已成为保证车载系统安全信息传递的关键环节，本文针对ZPW-2000R无绝缘移频轨道电路故障进行分析浅谈。

ZPW-2000轨道电路在分相区设置区段长度的分析

列车运行在分相区时,处于无电滑行状态,若钢轨轨面生锈,则无法通过牵引电流击穿锈蚀层,使得ZPW-2000轨道电路易出现分路不良现象。针对分相区轨道电路的应用场景,从信号抗干扰性、提高分路灵敏度等角度综合评估,提出了分相区设置轨道区段长度的建议值,为现场工程设计提供参考。

基于OC-SVM与DNN相结合的ZPW-2000R轨道电路故障诊断研究

针对轨道电路故障诊断准确率低且高质量故障数据难以收集等问题,提出一种基于单分类支持向量机(OC-SVM)与深度神经网络(DNN)相结合的故障诊断方法.该方法使用OC-SVM模型对数据进行单分类识别,将正样本数据输入到DNN模型进行训练和预测,为负样本数据添加标签并收集.利用ZPW-2000R轨道电路信号数据进行大量实验,结果表明OC-SVM模型能精确地识别出正负样本数据,DNN模型能准确高效地诊断出15种数据类型,且准确率高达99%.与粒子群算法优化支持向量机、卷积神经网络、堆叠自编码器3种故障诊断方法相比,该组合方法的准确率更高,诊断效果更稳定.

ZPW-2000R轨道电路通信盘应用问题分析与对策

对于通信编码ZPW-2000R轨道电路,列控中心与轨道电路之间通过通信盘实现通信。研究通信盘故障处理方法;在详细阐述通信盘结构及工作原理的基础上,对其在工程实施及应用中出现的几个典型问题进行分析,并提出解决方案;总结故障处理流程,拓宽轨道电路故障分析思路,缩短故障延时。对现场前期施工调试与日常维护有一定指导作用,达到降低因通信故障影响行车安全与效率的目的。

浅谈利用“改方法”处理ZPW-2000R轨道电路故障

本文结合现场实际论述了利用辅助改方法处理ZPW-2000R轨道电路故障的判断原理、具体方法以及优点，具有一定的指导意义。

ZPW-2000R轨道电路通信数据分析方法设计与工具实现

通信编码ZPW-2000R轨道电路实时记录并存储全部通信原始数据用于设备维护及故障分析。然而通信数据抽象繁杂,直接分析数据难度较大。针对此问题,设计了一种通信数据的有效分析方法,并利用该方法开发了分析工具软件,能够自动实现数据的解析、分析,以及可视化显示,显著提高了现场维护效率。

ZPW-2000R型无绝缘移频轨道电路传输性能仿真优化

介绍ZPW-2000R无绝缘移频轨道电路仿真模型,仿真方法及解决问题。

ZPW-2000A轨道电路调谐单元故障分析

由于对ZPW-2000A轨道电路调谐单元故障处理经验积累不足,造成故障判断错误,处理不及时,极大影响运输安全。现结合ZPW-2000A轨道电路调谐单元故障案例,对ZPW-2000A轨道电路电气绝缘节工作原理进行简述,为故障进一步判断和定位提供参考依据。

ZPW-2000R型无绝缘移频自动闭塞轨道电路调试及开通

从铁路施工实际出发,总结分析ZPW-2000R型无绝缘移频轨道电路施工方法、设备调试等问题,提出解决方案和管理方法,指导施工生产,确保工程质量。

ZPW-2000R型站内一体化轨道电路股道绝缘破损防护设备现场应用

根据ZPW-2000R型站内一体化轨道电路股道绝缘破损防护设备在成蒲铁路现场的上道试用情况,以及专家组的现场测试验证结果,该设备满足相关技术要求,能解决股道绝缘破损后信号越区传输的干扰问题。

牵引回流对ZPW-2000A轨道电路的影响及解决措施

在电气化铁路中,因牵引回流的干扰导致信号设备发生故障的事件时有发生。当列车过分相时,由于列车升降弓导致牵引回流产生较大的波动,对分相区附近的ZPW-2000A轨道电路产生不同程度的影响,尤其是当牵引回流不畅时可能导致轨道电路出现红光带故障,因此在工程建设和日常维护工作中,应着重关注分相区附近的牵引回流流向问题。结合海南环岛高铁荣山村线路所LD2DG红光带故障以及LD3DG主轨电压波动问题,对分相区附近牵引回流问题进行分析并提出针对性的解决措施,以降低对ZPW-2000A轨道电路的影响。

ZPW-2000A型与ZPW-2000R型轨道电路在客专和高铁运用中的区别与联系

简要介绍了ZPW-2000系列轨道电路基本功能及组成,通过对比分析ZPW-2000A和ZPW-2000R两种类型轨道电路室外设备和室内设备的区别与联系,使车务使用人员和电务维护人员进一步了解设备组成及构造;通过对比分析不同设备厂家、器材功能、实际应用等数据,探讨ZPW-2000系列轨道电路在高铁、客专应用中的优势与局限。为两种类型的轨道电路在技术改进和发展方面提供了依据和方向。