ZQDR-410牵引电机惯性故障的分析及处理

针对ZQDR-410牵引电机落修率高的问题,分类统计了牵引电机的惯性故障,并对故障原因进行了分析,从检修、运用保养、大中修质量等方面提出了处理措施。

ZQDR-410型牵引电动机轴承烧损原因分析及对策

对ZQDR-410型牵引电动机轴承烧损故障的原因进行了分析,并在实践的基础上提出了相应的改进措施。

ZQDR-410型牵引电动机连线故障分析及处理

ZQDR-410型牵引电动机在运用过程中故障落修率较高,成为机车的主要质量问题,而连线和引出线断裂、烧损又占突出位置。针对其故障进行分析,找出原因,并从检修、运用保养的角度提出处理措施。

ZQDR-410牵引电动机环火—换向故障原因分析及预防措施

1 前言 ZODR-410牵引电动机(以下简称410电机),是我国电传动内燃机车主型牵引电动机,多年来经科研部门、制造和修理厂家、运用单位共同努力,其产品质量不断提高,但是目前仍存在一些质量问题,应引起我们重视。410电机环火—换向故障,在铁路系统普遍存在,是一个较突出的质量问题。根据株洲电力机车研究所数据库提供的,近十年410电机的故障统计数据表明,环火—换向故障约占总故障的14.6％。

ZQDR-410C牵引电动机轴承故障浅析

轴承是牵引电动机的重要部件，其运转状况的好坏直接影响机车的运行。本文作者分析轴承故障的原因，制定出相应的对策，对提高牵引电动机轴承运转的可靠性很有帮助。

ZQDR-410牵引电动机轴承固死的原因及对策

1概述 ZQDR-410牵引电动机主要用于DF4型内燃机车,从多年的大修情况来看,牵引电动机输出端轴承固死是电机破损的重要原因之一. 轴承固死不仅造成电动机本身的破坏,更严重的是可能使整个机车甚至整列车不能运行,影响行车安全,因此,分析轴承固死的原因,制定相应的措施,减少乃至杜绝轴承固死现象的发生很有必要.

ZQDR-410牵引电动机换向试验的一些情况及初步看法

目前,由田心、永济、南口工厂生产的zQDR-410牵引电动机的数量已超过1000台。这些电机分别在北京、丰台、广州、济南、南京等机务段的东风。机车上运用,其中一部分电机的走行公里已超过10万公里。在前阶段制造和运用的过程中积累了不少经验,同时,也暴露了一些问题。

ZQDR-410型牵引电机主磁极线圈引出线断裂烧损原因分析及改进

针对ZQDR-410型牵引电机在运用过程中出现的内部扁绕式主磁极线圈引出线根部断裂、烧损故障,采取对电机主磁极线圈间连线加长固线卡、使用绝缘垫板绑扎加固的方法,降低连线振动幅度,防止电机主磁极线圈引出线断裂、烧损故障。

ZQDR-410C型牵引电动机刷圈连线破损的分析与对策

1前言 牵引电动机刷圈连线破损故障处所比较隐蔽,检查不易发现,是DF4型机车的惯性故障,也是各机务段最感棘手的故障之一.苏家屯机务段配属内燃机车119台,其中DF4型机车93台,DF5型机车26台.2000年该段牵引电动机刷圈连线破损故障发生25件,干扰了正常的运输秩序,造成了巨大的经济损失,也引起了有关部门的高度重视.

ZQDR-410型牵引电机惯性故障原因分析与对策

针对ZQDR－410型牵引电机在运用中出现的惯性故障进行分析，找出原因，并从段修、运用保养的角度提出对策。

ZQDR-410电机定子故障原因及预防措施

分析了ZQDR-410牵引电动机定子故障的原因及采取的预防措施

ZQDR-410型牵引电机磁极引线头断原因分析及控制措施

针对ZQDR-410型牵引电机磁极引线头断的故障原因进行分析,提出了有效的工艺控制措施,运用于检修实践后效果明显。

ZQDR—410牵引电动机换赂器制造工艺的剖析

本文对我厂ＺＱＤＲ－４１０牵引电动机换向器制造工艺作了剖析，内容包括换向器铜排校平，换向片装配，Ｖ型槽加工方式，换向器总装配，换向器的动压，超速试验。剖析过程分别对片装配施压吨位值，总装配的施压吨位，换向吕螺栓预紧力矩值作了校核，并提出部分改进意见。

ZQDR—410牵引电动机环火——换向故障原因分析及预防措施

介绍ZQDR— 410牵引电动机环火故障发生的频率及危害 ,分析故障产生的原因 ,提出故障处理方法和预防措施 ,取得较好的实用效果。

金刚石车刀精加工换向器工作表面的探讨

针对硬质合金车刀精加工换向器工作表面所存在的问题 ,提出了采用金刚石车刀及其车削技术 ,并对刀具的几何参数和切削参数进行了研究和探讨。经过对 ZQDR- 41 0电机换向器的实际应用 ,效果很好。

ZQDR—410型牵引电动机的活接地问题及防止措施

本文介绍了东风_4型机车ZQDR-410型牵引电动机经常出现的活接地问题,并分析了产生的原因是换向极引出线因振动等与极下钢垫片边缘发生碰撞而造成绝缘降低。防止的措施是在引出线与错位垫片间加一层0.5mm的玻璃布板。